ทดสอบไดรฟ์ BMW 6 ซีรี่ส์ E63 2003 - 2007 Coupe
สงบแชมป์เปี้ยน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63242.jpg)
ชอบหรือไม่ตำแหน่งของทั้งหกนั้นคงอยู่ อย่างน้อยในปัจจุบันระยะเริ่มต้นของอาชีพของเธอ เครื่องนี้มีการป้องกันและการโจมตีสามครั้ง: แบรนด์เทคโนโลยีและการตลาด เพื่อเริ่มต้นด้วยชื่อเสียงของแบรนด์ BMW ไม่เคยสิ้นสุดลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในทางตรงกันข้ามความน่าดึงดูดใจของเธอถึงความสูงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และดังนั้นแบรนด์จึงรับประกันระดับเทคนิคมาตรฐานซึ่งเป็นการศึกษาอย่างละเอียดของผลิตภัณฑ์ ในวิทยาศาสตร์ของการวางตำแหน่ง beamwashniki แสดงให้เห็นถึงนักบินอัจฉริยะบีบเครื่องที่แข็งแกร่งและมีราคาแพงลงในกรอบที่แน่นหนาของช่องว่างของตลาดที่ซ่อนอยู่โดยพวกเขา
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63243.jpg)
ฉันไม่ต้องต่อสู้เพื่อความอยู่รอดในครอบครัวของคุณเอง สถานที่ศักดิ์สิทธิ์ว่างเปล่าเป็นเวลาสิบสี่ปีนับตั้งแต่ก่อน-
วาดภาพการเปิดตัวของหกก่อนหน้า 6-series ของวันนี้เป็น symbiosis ของโซลูชั่นการออกแบบและการออกแบบที่ผ่านการทดสอบแล้วในโมเดลแบรนด์อื่น ๆ แพลตฟอร์มนี้มาจากห้าอันดับแรกเครื่องยนต์จากมันแนวหน้าในจิตวิญญาณของ Z4 ด้านหลังรูปร่างหน้าตาของเจ็ดและร่วมกันทำงานและดูกลมกลืนกันอย่างแน่นอน รถนั้นงดงามและแข็งแกร่งพลังของมันได้รับการยอมรับในระดับจิตใต้สำนึก มันก้าวร้าว แต่ความก้าวร้าวของมันไม่ได้ทำให้เกิดการระคายเคือง เพราะมันไม่ได้ทอจากพลังขรุขระ แต่มาจากการขโมยการปล้นสะดม ไม่มีความปรารถนาที่ไม่ประมาทที่จะฉีกทุกคนและทุกสิ่งมีความสงบในการแข่งขันชิงแชมป์ซึ่งอยู่เบื้องหลังซึ่งคุณรู้สึกถึงความสามารถในการทำให้คู่ต่อสู้ต่อต้าน
ในความเป็นจริงหกคนในอดีตเป็นรุ่นสองรุ่นของซีรีย์ที่เจ็ด บาวาเรียจัดวางรถใหม่โดยประมาณเหมือนกัน นี่คือรถยนต์ระดับสูงเช่นเดียวกับคู่หูสี่ประตูของซีรี่ส์ BMW 7th อ่านข้อความที่ตัดตอนมาจากการแถลงข่าว 82 หน้า คลาสนั้นสูงที่สุดในบรรดาตัวเลือกที่กล่าวถึงไฟหน้าแบบปรับตัวแบบปรับตัวและการแสดงผลการฉายของ HUD ซึ่งแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถการควบคุมเสียงของระบบ IDRIVE และการควบคุมความเร็วคงที่ของ ACS และจากความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานหัวไปรอบ ๆ แขกรับเชิญจากอนาคต!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63244.jpg)
สไตล์คุณภาพและความคิดของเครื่องไม่ได้อยู่ภายใต้การสนทนา ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นขอบขั้นสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย ความสนใจอย่างใกล้ชิดของผู้สร้างทั้งหกไม่ใช่รายละเอียดเดียว การปรับเปลี่ยนที่หลากหลายไม่รวมปัญหาเกี่ยวกับที่พักที่สะดวกสบายและความสง่างามของแต่ละปุ่มแต่ละมือจับถูกบังคับให้กดหรือบิดพวกเขาแม้ว่าจะไม่จำเป็น และความรู้สึกสัมผัสได้อย่างเต็มที่ยืนยันภาพ ไม่มีฟันเฟืองความยืดหยุ่นที่น่าพอใจที่มาพร้อมกับการเปิดออกแต่ละครั้ง นี่คือคุณภาพของจดหมายทุน และจอยสติ๊กของระบบ Idrive ด้วยเครื่องกำเนิดความคิดเห็นนั้นสมบูรณ์แบบอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ซึ่งแตกต่างจากเจ็ดไม่มีปัญหากับการเดินไปตามเมนูหลายระดับ
ฉันจะชอบอะไร? ประการแรกควรเปลี่ยนตำแหน่งของหลังส่วนบนเมื่อเทียบกับส่วนล่าง ส่วนที่เหลือของ BMW ที่มีราคาแพงมีการปรับเช่น ประการที่สองกลไกของฝาปิดลำตัวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้า: มันไม่ได้เป็นเรื่องของการปิดด้วยมือ โดยวิธีการที่ลำตัวสามารถเปิดได้ไม่เพียง แต่จากที่นั่งคนขับ แต่ยังกดตราสัญลักษณ์ที่มีตราสินค้า อย่างไรก็ตามระบบนี้ทำงานได้อย่างรวดเร็วทุกครั้งที่คุณดึงมือโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อให้นิ้วของคุณไม่หยิก ในที่สุดฟักขนาดใหญ่ (1,100 คูณ 757 มม.) ไม่ใช่ฟักเลย แต่หลังคากระจกที่มีที่เก็บไฟฟ้า แผงขนาดใหญ่สามารถเปิดได้สองเซนติเมตร แต่ทำไมการปรนเปรอนี้? ฟักแบบเลื่อนธรรมดาจะน่าตื่นเต้นน้อยกว่า แต่ใช้งานได้จริง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63245.jpg)
ILTS ออกมาพร้อมกับเบรก ไม่ด้วยความชัดเจนและประสิทธิภาพของงานของพวกเขาคำสั่งที่สมบูรณ์: เมื่อเบรกอยู่บนพื้นเข็มขัดนิรภัยนั้นเป็นไปอย่างมาก คำถามคือแน่นอน ในตอนแรกมันเป็นเรื่องยากที่จะทำนายความยาวของถนนเบรกด้วยความยากลำบากที่เหยียบทุกครั้งต้องกด ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นบ่อยครั้งด้วยประสบการณ์ แต่ไม่ได้หายไปเลย
ด้วยความสามารถในการควบคุมของมหากาพย์ทั้งหมด ยังไม่พบสิ่งใดในการฝึกฝนโลก กลไกการบังคับเลี้ยวที่ซับซ้อนของพวงมาลัยที่ใช้งานจะแตกต่างกันอัตราส่วนเกียร์และแรงปฏิกิริยาขึ้นอยู่กับความเร็ว ในทางทฤษฎีที่ลานจอดรถคุณจะได้รับพวงมาลัยที่คมชัดและว่างเปล่าบน Autobahn โง่และแน่น เพิ่มที่นี่ระบบฟื้นฟูไดรฟ์ไดรฟ์และระบบรักษาเสถียรภาพ DCS8 ล่าสุดซึ่งมีโอกาสที่จะสร้าง miclamps ของล้อควบคุมตามดุลยพินิจของตัวเอง และยางพิเศษยังช่วยให้ล้อที่ลดลงอย่างสมบูรณ์เพื่อขับ 150 กม. ด้วยความเร็วสูงถึง 80 กม./ชม. นิยายใช่มั้ย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63246.jpg)
ความราบรื่นของการเคลื่อนไหวนั้นดีมากแม้ว่าความแข็งที่รู้จักกันดีนั้นมีอยู่ในช่วงล่างของเครื่อง สิ่งสำคัญคือไม่มีความผิดปกติจะทำให้การสั่นสะเทือนและกระโดดหกครั้ง: แรงกระแทกถูกส่งไปยังร่างกายในรูปแบบที่อ่อนตัวลงอย่างมาก มีอะไรอีกบ้าง? ใช่ทัศนวิสัย จมูกที่ยาวและลาดเอียงใช้ขนาดด้านหน้าของรถจากมุมมองฟีดสูงจะทำเช่นเดียวกันกับด้านหลัง ความหวังทั้งหมดสำหรับเซ็นเซอร์ที่จอดรถกราฟิกภาพรวมและสิ่งที่มีประโยชน์มาก และลืมเกี่ยวกับรถที่ประกาศสี่เดือน การนั่งจากด้านหลังอึดอัดมาก: หลังแนวตั้งแบน, อุโมงค์เพลา Cardan สูง, หลังคาแขวน แต่ทั้งสองจะมีความสุขมาก
คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับหกมากขึ้นเรื่อย ๆ เกี่ยวกับอลูมิเนียมฮูดและประตูเกี่ยวกับรูปแบบอากาศพลศาสตร์ของด้านล่าง เกี่ยวกับ ASE Passive Security Complex เกี่ยวกับเครื่องเล่นดีวีดีออนบอร์ดและโทรศัพท์บลูทู ธ บนเส้น ultramodern ของพืชใน dingolphing ที่หุ่นยนต์ 13 ตัวควบคุมรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายที่ 360 คะแนน บางที BMW 645CI apogee ของวิวัฒนาการของรถยนต์เบนซินซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดของรุ่นสุดท้ายของพวกเขา นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับบรรทัดฐานด้านสิ่งแวดล้อมของยูโร 4 ในยุโรปและ Lev ในอเมริกาเหนือ แต่ผู้สืบทอดของเขาไม่น่าจะพอดีกับยูโร 5 อนาคตที่อยู่เบื้องหลังโรงไฟฟ้าไฮบริดและองค์ประกอบเชื้อเพลิง แต่เมื่อรู้ว่าหกวันนี้คุณเข้าใจว่ารถยนต์ที่กำลังจะมาถึงนั้นจะเป็นแม้ว่าจะมีคนอื่น แต่ก็ไม่สมบูรณ์แบบน้อยกว่า
การอัตโนมัติ
BMW 6-series
บรรพบุรุษ
6-Series (1976)
ต้นแบบ
Z9 Gran Turismo (1999)
แพลตฟอร์ม
E60
ร่างกาย
ช่องเปิดประทุน
รอบปฐมทัศน์
กันยายน 2546
เครื่องยนต์
3.0-4.4 L (231-333 L
การผลิต
ประเทศเยอรมนี
คาดว่าจะเปลี่ยน
2011-12
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63247.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63248.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63249.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63250.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63251.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63252.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63253.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63254.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63255.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63256.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 82/2004]