ทดสอบไดรฟ์ BMW 5 Series F10 ตั้งแต่ซีดาน 2009

ข้อสันนิษฐานของความไร้เดียงสา

อย่าเชื่อในการเพิ่มการสนทนา ใหม่ห้ารถ BMW ที่ยอดเยี่ยม!
  
ตัวนำ, คลิกที่เบรก
ถือขโมยของคุณ! บางทีคำเหล่านี้อาจสะท้อนถึงความวุ่นวายรอบ BMW ใหม่ของซีรีย์ที่ 5 ได้อย่างแม่นยำที่สุด มันคุ้มค่ากับสแนปช็อตอย่างเป็นทางการครั้งแรกของซีดานกับดัชนีโรงงาน E60 เพื่อเข้าสู่การพิมพ์เป็นฮิสทีเรียที่แท้จริงเพิ่มขึ้น เราใช้ Pyaterochka ที่ชื่นชอบของเรา! ผู้เชี่ยวชาญนักข่าวและมือสมัครเล่นเพียงแค่ไร้ฝันกับทุกคน มันไปที่ถั่วทุกคน และคำแนะนำของ BMW ซึ่งได้รับอนุญาตให้หัวหน้านักออกแบบใหม่ Chris Banglu ถอยห่างจากการถวายสัดส่วนสามทศวรรษของศีล. และเทคโนโลยี EKU ท้อแท้กับเครื่องมวลชนเพื่อใช้ร่างกายเหล็กอลูมิเนียมและแม้กระทั่งผู้ซื้อในอนาคต ในการบูชาแฟชั่นตาบอด โดยทั่วไปแล้วพวกเขาตกลงกันว่าห้าคนใหม่แทบจะไม่รอชะตากรรมที่น่าอิจฉาของบรรพบุรุษในแปดปีของชีวิตดังนั้นไม่มีใครและไม่ได้ให้ชื่อกีฬาในชั้นธุรกิจ
 
ทั้งหมดนี้ Vakhanalia รีเฟรชในใจคำสั่งของนักออกแบบชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง Olivier Boule นักข่าวเคยพูดซึ่งอนุรักษ์นิยมกว่าผู้ซื้อ! นอกจากนี้เพิ่มจากตัวเองแล้วพวกเขาก็ไม่สอดคล้องกันอย่างมาก
  
คุณหัวเราะใคร
จำปฏิกิริยาของประชาชนและสื่อมวลชนในการนำเสนอห้าอันดับต้น ๆ หรือไม่? จากนั้นในปี 1995 นักข่าวเป็นเอกฉันท์มากกว่ารถ แต่รูปลักษณ์! fi ไม่สามารถเกิดขึ้นกับสิ่งใหม่ ๆ สดๆได้จริงเหรอ?
 
ถึงเวลาที่จะเห็นอกเห็นใจกับกำไลข้อมือและกลุ่มนักออกแบบของเขา พวกที่พยายามมองหาบรรทัดใหม่ทดลองกับสัดส่วน และตอนนี้พวกเขาถูกกล่าวหาว่าสับสนราวกับว่าพวกเขายกมือของเธอไม่ได้อยู่บนรถเลย แต่ที่ไหนสักแห่งแม้ใน Venus Milos ไม่ชอบจริงๆเหรอ?
 
ตัวอย่างเช่นฉันพร้อมที่จะออกจากวงกลมใต้ดินของความคิดสร้างสรรค์ของนายบางลาซึ่งมาก่อนเข้ารับการรักษา ดูที่ห้าอันดับแรก เข้าหาใกล้ชิด ปรุงอย่างระมัดระวังรอบ ๆ ซีดานปกคลุมด้วยผ้าคลุมไหล่ของเคลือบฟันสีน้ำเงินเข้ม ในที่สุดตัดสินใจสรุปข้อสรุป คลาสธุรกิจ BMW ใหม่รูปลักษณ์: A) ของแข็ง; b) พลัง; c) อย่างแท้จริงในบาวาเรีย ดีหรือไม่? คำถามคือวาทศิลป์ แต่นั่นคือสิ่งที่ฉันกำลังพูดคุยกับคุณ สำหรับการสื่อสารสองวันกับชุดที่ 5 ใหม่ฉันแค่เบื่อความสนใจทั้งหมดของทุกคน นิ้วโป้งที่ยกขึ้นของไดรเวอร์ที่กำลังจะมาถึงเกือบจากหน้าต่างของผู้โดยสารที่ผ่านรถเข็นรถเข็นความหนาของ Snob บน S-Class ติดอยู่ทางด้านขวาจากนั้นฉันก็พบว่ามันอยู่ข้างหน้าคุณเห็น พาโนรามาวงกลม! และใครจะโบกไม้เท้า? เราทำอะไร!
 
สวัสดี Comrade Captain เราละเมิดอะไรบางอย่าง?
 
ไม่คุณมีรถที่น่าสนใจมาก
 
 
ในระยะสั้นชุดที่ 5 ใหม่เป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ชื่นชอบในสปอตไลท์ ความสุขความประหลาดใจและแม้กระทั่งช็อตมันเป็นทั้งหมด แต่คุณรู้ว่าฉันไม่ได้สังเกตอะไร ความรังเกียจพิเศษสำหรับรูปแบบใหม่การปฏิวัติ ในระยะสั้นคุณสามารถนอนหลับได้ดีนายกำไลย์พูดคุยเกี่ยวกับไอคอนที่ถูกทำลายเพื่อใส่อย่างอ่อนโยนเกินจริง
  
ay-yai-yai ai-drive?
แต่ถ้าการเรียกร้องทั้งหมดของประชาชนที่มีค่านั้นลดลงเพียงเพื่อลักษณะที่ปรากฏเท่านั้นมันจะไม่น่าสนใจ ใช่ประมาณหนึ่งในเครื่องช่วยขับไฟกระพริบร้อนแรงกว่าการถ่ายชิป ข่าวลือว่าการจัดการเดียวของฟังก์ชั่นบริการส่วนใหญ่ในห้าอันดับแรกจะเป็นเพียงตัวเลือกไม่ได้รับการยืนยัน และพรรคอนุรักษ์นิยมซางอีกครั้ง
 
แต่เชื่อฉันว่าใครในซีดานของซีรีส์ที่ 7 จากการหมดหนทางของเขาเองก็พร้อมจอยสติ๊กที่โชคดีที่จะโยนหน้าต่างที่ห้าอันดับแรกทุกอย่างสะดวกยิ่งขึ้น ก่อนอื่นและบางทีปุ่มเมนูจะปรากฏขึ้นถัดจากวงกลมจอยสติ๊ก หลวมในเขาวงกตอิเล็กทรอนิกส์? คลิกที่มันและค้นหาตัวเองในเมนูหลักทันที ดีแล้ว ไปต่อ: ฉันลดน้ำหนักและลมกุหลาบ ด้านข้างของโลกตอนนี้น้อยกว่าสี่ครั้ง North คือการสื่อสาร (โทรศัพท์นำทาง), ความบันเทิงใต้ (เพลง, ทีวี), ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นตะวันตก, คอมพิวเตอร์บนกระดานตะวันออก ข้อมูลการตั้งค่ารถยนต์และบริการของแต่ละบุคคลหากคุณคลิกที่ปุ่มขณะอยู่ในเมนูหลัก
 
 
   
ถ้ามันไม่ต้องการความน่าสนใจมันจะใช้ปุ่มเพื่อกระจายความเข้มของความร้อนระหว่างหลังกับหมอนหรือไม่?
   


นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่แผงด้านหน้าสำหรับปริมาณที่ง่ายปุ่มควบคุมเพลงกลับมาและสภาพภูมิอากาศที่เต็มเปี่ยมหลัก แน่นอนคุณจะต้องรีบเร่งเป็นคนมีน้ำใจมากที่สุดพินัยกรรม แต่โดยทั่วไป Ay-Drive บนเป็นมากสะดวกสบายกว่าในเจ็ด และเป็นที่แน่นอนกว่าที่จะเจ็ทไม่ใช่ตึงตัวของปุ่มใน E-Class ใหม่ ถึงแม้จะมีใคร แต่ที่ละเอียดอ่อน และสิ่งที่ถ้าในโรงรถของคุณมีซีดานของชุดที่ 7 หรือไม่? Transplancing จากรถหนึ่งไปยังอีกคุณจะรับประกันให้เกิดความสับสน ที่นี่มีอยู่แล้วที่อุดมไปด้วยจริงๆร้องไห้เกินไป
 
เก่าทุกชนิด
ส่วนที่เหลือของร้านห้ามีแนวโน้มมากที่สุดแบบดั้งเดิมกว่าลัทธิ หนังพื้นดีพลาสติกภายใต้ต้นไม้และโลหะก๊าซเหยียบพื้นที่นั่งอันงดงามที่มีจำนวนที่น่าทึ่งของการปรับขนาดกลางตามมาตรฐานของชั้นธุรกิจ, โซฟาของทั้งสองสะดวกสามพอดูได้ ทุกอย่างเป็นที่คุ้นเคย, ใหม่อะไร ดีลำต้นได้เติบโตขึ้นให้ออกปริมาณ 520 ลิตรของ Mercedes-Benz E-ชั้นเรียน ฉันยังมีการปฏิวัติ!
 
และที่สำคัญที่สุดมีข่าวและไม่มีการภายใต้ประทุน เก่า แต่ดีที่คุ้นเคยหกลิตรหกลิตรและ 231 ลิตร กับ. เอ๊ะขี่! ฉันจะซื้อเครื่องมือสำหรับการนี้ในห้าอันดับแรกซึ่งแตกต่างจากชุดที่ 7 ยังคงมีกุญแจย้ายออโตเลือก 6 สปีดที่จะดีขับรถ!
 
กับการเปลี่ยนแปลงของ BMW ใหม่ผมจำได้ว่ามีคำถาม พวกเขาปรากฏตัวกับฉัน บางที่จะสามพัน (หรือมากกว่าถึง 27,002,800 รอบต่อนาที) รถน่าจะเป็นในเมฆและเพียงแล้วต้องพยายามใช้เวลาเกี่ยวกับกรณี และแม้แล้วเร่งไม่เป็นเช่นนั้นใจหายอย่างรวดเร็วคุณต้องการที่จะใช้ขาจากคันเร่ง ใช่ความสุขใช่สนุกใช่ได้เร็วขึ้นฟลักซ์ในบางครั้ง แต่แผ่นดินไม่ได้ออกไปอยู่ภายใต้เท้า! อีกครั้งปัญหาในเต็นท์เต็นท์? หลังจากที่อดีต 530 ไม่แตกต่างกันเช่นนี้
 
เหตุผลคือการบ้าคลั่งเพื่อความแค้นนิเวศวิทยาไม่ว่าจะเป็นเลน เพื่อให้อยู่ในบรรทัดฐานที่เข้มงวดที่สุดสำหรับไอเสียของยูโร IV ชาวเยอรมันต้องบีบคอมอเตอร์ไม่เพียง แต่โดยตัวเร่งปฏิกิริยาและทางเข้า แต่ยังเป็นกล่องที่ยาวกว่า ด้วยการปฏิวัติที่ราบรื่นสู่ชั้นบรรยากาศที่น่ารังเกียจน้อยกว่าจะถูกขับออกมา แต่ยังมีพลวัตแน่นอนทนทุกข์ทรมาน ด้วยสิ่งที่พวกเยอรมันประกาศว่าห้าใหม่นั้นเร็วกว่าคนก่อนหน้าในระหว่างการโอเวอร์คล็อกจนกระทั่งหลายร้อยสองในสิบ การดูแล? ดูเหมือนว่า อย่างน้อยใน Dynamometric Directric Dmitrovsky Auto Polyignon ห้าคนใหม่ถึงร้อยครึ่งครึ่งหลังของคนเก่า อย่างไรก็ตาม E60 มีการเล่นเป็นหลักเนื่องจากการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีดไปยังพลวัตสูงสุดและดีกว่าในการเร่งความเร็วร้อยครั้งที่สอง วาดและเขียน? บางที. และเราปีนจานบาวาเรียที่มีตราสินค้าอื่น
 
 
 
โซฟาที่กว้างขวางทุกอย่างดูเหมือนจะสบายมีเพียงสองเท่านั้น

 
โซฟาอุ่นเปลี่ยนเป็นรายบุคคลสำหรับทุกเอกสาร
 

 
ที่นั่งไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์บังคับหน่วยความจำรุ่นที่ 530

 
คุณจะหัวเราะ แต่หมอนรองศีรษะที่นุ่มนวลย้ายจากซีดานซีดานที่ 7 ส่วนที่ปรับได้เพียงส่วนเดียวของที่นั่งบายพาสโดยไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า
 
 
ยอดเยี่ยมอีกครั้ง
เราจะไม่สรรเสริญไม่มากสำหรับการจัดการหลังจากที่เหมือนกันเพื่อประเมินความแตกต่างของพฤติกรรมของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลังในทางกลับกันสามารถเป็นไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์มากเท่านั้นและการขับรถ BMW ใหม่จะแทบจะไม่เป็นส่วนใหญ่ และอย่าเชื่อลองปิดระบบบังคับของการควบคุมการติดตามและการรักษาเสถียรภาพของความเสถียรของหลักสูตรในทุกวิถีชีวิต หากคุณไม่บินไปที่เสากระดาษบนการเคลือบดิบแล้วคุณจะร้องไห้ไปที่วิลเลียมส์ -BMW ไม่เราจะสรรเสริญเสถียรภาพในวิถี ในวินัยนี้ BMW เป็นคู่แข่งน้อยมากจริงๆ การระงับอย่างหนักในการทำลายล้างรากเกือบ 52 ใน 48 การชั่งน้ำหนักยางกว้างที่มีโปรไฟล์เกือบจักรยานเกือบ 275/35 R18 อะไร! และในทางกลับกันคุณต้องการกดมากขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น และถึงแม้ว่าคุณจะหักโหม แต่สมาร์ทอิเล็กทรอนิคส์ก็ดึงสายจูงเบา ๆ คุณจะไม่รู้สึกว่าการกระทำของคุณได้รับการแก้ไขแล้ว
 
และวิธีที่ห้าอันดับแรกกลืนผิดปกติของถนนด้วยความเร็วสูง! และเป็นที่ชัดเจนว่าหยาบกร้านด้วยเวิร์มผู้ให้บริการและแครกเกอร์แอสฟัลต์ห่างไกลจากชื่อของ Autobahn แต่ไม่ช่วงล่างที่ชาญฉลาดกำลังปรับให้เรียบการตักทั้งหมดนี้โดยไม่มีความตึงเครียดของร่างกายไม่ได้กระโดดขึ้นไปบนความผิดปกติพวงมาลัยไม่สั่นไหว จากการสั่นสะเทือนและ 200 km / h บน Speedometer ถูกมองว่าเป็นความเข้าใจผิดที่ถูกต้องอย่างรวดเร็ว!
 
ขอบคุณขอบคุณสำหรับผลประโยชน์ทั้งหมดที่คุณต้องการไดรฟ์ลำโพงระบบปรากฏตัวครั้งแรกในเจ็ด ในสาระสำคัญเหล่านี้เป็นความคงตัวของความมั่นคงตามขวางที่ช่วยขจัดความเร่งแนวตั้ง โดยวิธีการที่เกิดจากพวกเขาและความราบรื่นของหลักสูตรสอดคล้องกับความหมายที่แท้จริงของคำเหล่านี้ เมื่อพิจารณาถึงโปรไฟล์ยาง (คุณยังไม่ลืม 275/35 R18!), ห้าเป็นรถที่สะดวกสบาย แน่นอนส่ายแน่นอนบนบ่อน้ำและเมื่อ Thermoshvs กำลังขับรถบนสะพานอยู่บนร่างกายมีแสงตัวสั่นสะเทือน แต่การตีพระเจ้าบนยางดังกล่าวคุณต้องการอะไร
 
 
การอ่านเครื่องมือสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่หน้าปัดดูแข็งแกร่ง

 
สวิทช์ขโมยทำงานในทางทหารที่ชัดเจน


โดยวิธีการล้อ 18 นิ้วสำหรับห้าอันดับแรกมีไอคอน RSC ที่แก้ม ใช่ใช่ยางเดียวกันที่คุณสามารถขี่ได้แม้จะไม่มีอากาศ สิ่งแน่นอนมีประโยชน์ แต่ฟังคำแนะนำที่ดี โดยส่วนตัวแล้วฉันสั่งให้ห้าอันดับแรกจะ จำกัด ตัวเองไปยังล้อขนาด 16 นิ้วมาตรฐานและความราบรื่นจะเพิ่มขึ้นและการจัดการที่แย่ลงแทบจะไม่ และการพิจารณาของ Mercantile อย่างหมดจดของยางมหัศจรรย์นั้นมีราคาแพงกว่าปกติมากกว่าสองเท่าและยังคงมีส่วนร่วมในการติดตั้งที่ศูนย์บริการ BMW แบรนด์ BMW เท่านั้น เทคโนโลยีคุณต้องเข้าใจ!
  
นี่คือ Divo ดังนั้น Divo!
นอกจากนี้ยังมีการควบคุมเรือสำราญที่ใช้งานอยู่สำหรับผู้ที่ต้องการปรับปรุงในห้าใหม่ ชิ้นที่ยอดเยี่ยมคำที่ซื่อสัตย์ จากระบบทั่วไปมันมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการสังเกตเห็นอุปสรรคล่วงหน้า (อ่าน: นักเดินทาง) และช้าลงหากพวกเขาเริ่มหยุด นักออกแบบทำงานค่อนข้างสวมใส่จับรถยนต์ที่สร้างใหม่ได้อย่างรวดเร็ว นั่นเป็นเพียงความเห็นที่มีการเล่นกับเรดาร์ตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงคุณเหนื่อยกับ Zeanette และลืมเขาไปตลอดกาล ไม่จำเป็นต้องพูดเกี่ยวกับการใช้งานจริงของการควบคุมการล่องเรือที่ถนนและวัฒนธรรมรัสเซียของเรา แต่เป็นของเล่นที่ยอดเยี่ยมทำไมไม่? แต่ห้าอันดับแรกสามารถสั่งซื้อและด้วยระบบบังคับเลี้ยวที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริง มันน่าสนใจยิ่งขึ้น! สิ่งที่ตลกที่สุดคือการมีอยู่ของ Ecition นั้นไม่ง่ายเลยที่จะเดา
 
ฉันตัดที่จอดรถอย่างใจเย็นฉันเพิ่มความเร็วเข้าร่วมสตรีมและมีเพียงการวนรอบท่อระบายน้ำที่ติดอยู่อย่างสูงทันใดนั้นก็เข้าใจทุกอย่าง Batyushki-lights ความคมชัด! ดวงตาของฉันและความรู้สึกอื่น ๆ อยู่ที่ไหน ท้ายที่สุดสำหรับนาทีก่อนหน้าของการเดินทางก่อนหน้านี้ฉันไม่เคยต้องข้ามมือของคุณให้แน่นเก็บเบเกิลหนังไว้ที่สิบห้า ในกรณีของคดีการเปลี่ยนอัตราส่วนการถ่ายโอนของรางด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าชาวเยอรมันสร้างพวงมาลัยที่ยอดเยี่ยมในจุดที่เพียง 1.7 ผลัดกันจากและในโหมดการขับขี่ถึงสาม
 
 
Stratonic ใหม่ได้เปลี่ยนขั้วของการสลับในโหมดแมนนวลลงจากตัวเองเพิ่มขึ้น

 
อย่าเชื่อถือเซ็นเซอร์ที่จอดรถตัดการเชื่อมต่ออย่างจริงจัง แต่ปุ่ม DSC ไม่แนะนำให้สัมผัส

 

ผลการจัดการบัตร? ใช่ที่ไหนสักแห่งใกล้เคียง แม้ว่าจะมีความเร็วสูงของทั้งห้าอาจจะโยนคำสั่งของผู้ขับขี่อย่างจริงจังเกินไป ด้วยการไม่เหมาะสมเช่น Sharahanye ก็กลัวเล็กน้อย แต่จากนั้นคุณก็ใส่รสนิยมและความคมชัดของพวงมาลัยเริ่มชอบ
    
ฤดูใบไม้ผลิราคาถูก!
ในขณะที่ซีรีย์ชุดที่ 5 ใหม่ขายในรัสเซียพร้อมเครื่องยนต์ทั้งสอง (2.2 ลิตรและ 3.0 ลิตร) และในสามการกำหนดค่าคงที่ และถ้า 45,900 ยูโรสำหรับซีดาน 520i ในการกำหนดค่าของลำโพงดูค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงใหม่จากนั้นราคาของสันเขาที่ 530 นั้นได้รับแรงหนุนจากรุ่นของลำโพงจะมีราคา 69,900, ห้องชุด 71,900 ยูโร ตัวเลือกทั้งสองนี้ (ความแตกต่างระหว่างพวกเขาในเพลงที่จางหายไปเล็กน้อยและไฟหน้าปรับได้) ติดตั้งโปรแกรมเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงของเล่น BMW ที่ทันสมัยทั้งหมดเช่นการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่ไดรฟ์ลำโพง Stabilizers, พวงมาลัยที่ใช้งานไม่กลัวการเจาะยาง
 
น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสั่งซื้อ 530 ในการกำหนดค่า อย่างไรก็ตามด้วยการเริ่มต้นของการผลิตห้าใหม่ใน Kaliningrad ซึ่งเป็นสมัชชาซึ่งเห็นได้ชัดว่าเริ่มในฤดูใบไม้ผลิของปี 2004 ควรเพิ่ม นอกจากนี้ Kaliningrad Fives จะถูกกว่าเยอรมันอย่างแน่นอน สันนิษฐานได้ 1520%

บทลงโทษไม่สามารถให้อภัย!
เมื่อมันมีพื้นที่เพียงพอมันเป็นไปได้ที่จะร้องเพลงเบรกที่ไร้ที่ติเช่นใบมีดสีแดงเข้มหรือการสรรเสริญเรดาร์ที่จอดรถที่งดงามด้วยการบ่งชี้ภาพด้วยเสียงที่อนุญาตให้จอดไปตามข่าวลือหรือสังเกตการควบคุมสภาพอากาศด้วย สะสมความร้อนกระแสความร้อน แต่มันคุ้มค่าหรือไม่ ดูเหมือนว่าเป็นที่ชัดเจนแล้วว่าห้าคนใหม่ประสบความสำเร็จ ลักษณะที่ถกเถียงกัน? แล้วคุณจะพบมือที่ไม่มีข้อบกพร่องได้ที่ไหน
 
ในฮอลลีวูดถ้าโชคดี การเร่งความเร็วรอบต่อนาทีมากถึง 3,000 รอบต่อไป? นิเวศวิทยาจะต้องได้รับเกียรติ และฉันเสนออย่างเหมาะสมที่จะรอการปรากฏตัวของห้าด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบขนาด 4,4 ลิตร มันจะไม่ดูน้อยที่นี่ ay-drive ไม่ชอบ? คุณรู้ทุกอย่างเกิดขึ้นในทีวีทันทีเท่านั้น ตอนนี้ฉันมั่นใจว่าจะมีนักวิจารณ์ที่จะพูดไม่ว่าความชั่วร้ายจะซ่อนคู่แข่งห้าคนใหม่จะไปอย่างแน่นอน ในฐานะที่เป็นซีดานราคาแพงสำหรับคนขับที่อยู่ในสายตาของคนอื่นต้องการที่จะดูเหมือนชูมัคเกอร์ในครึ่งเดียวกับเจมส์บอนด์, ห้าใหม่เหมือนรุ่นก่อนไม่มีเท่ากัน
 
ต่อ
 
ภาพของรถยนต์ที่ไม่ต้องการคำชี้แจงทำให้เกิดความสนใจความเสถียรที่ยอดเยี่ยมในวิถีการวิถีความน่าเชื่อถือในโหมด จำกัด ด้วยระบบการทำงานของ Tracksch-control และความมั่นคงของหลักสูตรระบบนวัตกรรมของการสร้างเบรกที่สวยงาม
ขัดต่อ
มอเตอร์มีความคิดสูงถึง 2,800 รอบต่อนาทีราคาสูงแพคเกจ จำกัด
 
BMW 530ia
 
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
Sedan-Notchbeck (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1570
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2190
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4841x1846x1468
 
ฐาน, มม.
2888
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1558/1582
 
รัศมีของการพลิกกลับ, ม
5,7
 
ปริมาตรของลำตัว L
520
 
ความเร็วกม. / ชม.
245
 
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.
7,1
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
14.2 / 7.5
 
สำรองเชื้อเพลิง
70 (AI-91/98)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
6 สูบในสาย
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง หลอดไฟ / ลูกสูบ, มม
89.6 / 84
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2979
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
231/5900
 
แรงบิด, kgcm (nm) ที่ RPM
30.6 (170) / 3500
 
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหลัง
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สปีด
 
ระงับ:
 
อิสระฤดูใบไม้ผลิที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
 
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
 
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
 
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
 
torkemose
 
ดิสก์ระบายอากาศ
 
 
ยางรถยนต์
 
245/45 R18 / 275/35 R18
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [10/03]