Тест-драйв Bmw 5 Серия e39 1995 - 2000 Седан

Великолепная «пятерка»

Автомобиль BMW 540i существует не для того, чтобы добираться из одного пункта в другой. Все равно слишком сильные ощущения от поездки заставят забыть о ее цели. Утилитаризм этой машине чужд. На ней нужно просто ездить. И нужно уметь ее водить.
สถานที่ท่องเที่ยว
С чем же сравнить это катанье? Неужели опять с разгоняющимся по взлетной полосе самолетом? Это если бы мы ехали по дну Блэк Рок, высохшего соленого озера, где устанавливают мировые рекорды скорости: где ничто не мешает разгону, машина ускоряется и ускоряется, всех вдавливает в кресла, уши закладывает, внутри все замирает и обрывается. На Фрунзенской набережной катание больше напоминает аттракцион - вроде американских горок, которые на противоположном берегу.
Расселись по местам, приготовились... Пуск! И сразу по сторонам начинают в нереальном и все увеличивающемся темпе мелькать обгоняемые машины; резкий рывок влево - и мы (хоть умом и понимаем, что это невозможно) влезаем в слишком маленькую щель между машинами; как передышка воспринимаются полсекунды разгона по бээмвэшной крайней левой полосе с пресловутым вдавливанием в спинки сидений. Какой же будет следующий сюрприз? Вот он: на огромной скорости приближается красный светофор, совсем близко едут наперерез машины. Вроде все. Но у самого перекрестка мы останавливаемся. И по ощущению даже не очень резко. Только на аттракционах, когда едешь в каком-нибудь вагончике вниз головой, почему-то не вываливаясь, можно испытать такое ощущение - привычные законы механики больше не действуют. Теперь нашей машине остается только въехать по стене дома, перекувырнуться в воздухе и приземлиться точно в месте отправления: все, представление окончено, пора запускать следующую партию.
Но представление закончилось по-другому. Чтобы сфотографировать машину на подходящем фоне, нужно было въехать на невысокий тротуар. Примериваемся под одним углом, под другим, двигатель ревет, и BMW после нескольких попыток наконец неуклюже, тяжело забирается. Так что не ждите, что ее будут вам подавать к подъезду. Ей положено развлекать хозяина, а не прислуживать.
ЭФФЕКТ ПРИВЫКАНИЯ
ความบันเทิงความเร็วเช่นการติดยาเสพติด ทุกครั้งที่คุณต้องการขนาดใหญ่ทั้งหมด ผ่านช่วงก่อนหน้านี้จำนวนมากของการติดยาเสพติดความเร็วสูงคุณสามารถเข้าถึง 540th - หนึ่งในหลัง และพยายามที่จะรู้สึกทันที - มันเป็นเหมือนคนที่สดใหม่ในการดูผู้ติดยาเสพติด: พวกเขานั่งสูบบุหรี่บางชนิดของสมุนไพร - ความสุขคืออะไร?
เจ้าของ BMW Dmitry ของเราเข้าสู่เส้นทางลื่นของ Mania ความเร็วสูงที่มีรถยนต์คันแรกของเขาแปด (VAZ และ Baemwash) เธอไม่เรียบง่าย ด้วยความแตกต่างที่ถูกบล็อกอย่างแน่นหนา: พวงมาลัยในทางกลับกันไม่ถือ แต่การโอเวอร์คล็อกจะดีกว่า จากนั้นมีเครื่องจักรอื่น ๆ อีกมากมาย แต่เป้าหมายอยู่คนเดียว ดังนั้นความทรงจำจึงเรียงกันในรูปแบบเดียว บน Cherokee: ถือเทิร์นอายุต่ำกว่า 120 กม. / ชม. และบินออกไปจากแทร็ก ใน BMW 750: เธอหันไปทางส้อมบนถนนสองสายอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วขนาดใหญ่ที่บินออกไปในสนามปฏิบัติตามจมูกเข้าไปในหลุมรถยืนขึ้นในแนวตั้ง เป็นต้นเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะต้องเป็นคนพิเศษจริง ๆ ดังนั้นหลังจากการแซงและการสร้างใหม่อย่างบ้าคลั่งประกาศอย่างสงบ: มันน่าเสียดายที่ยางเป็นฤดูร้อนไม่ใช่พลวัตนั้น หรือค่อนข้างจริงจังที่จะพูดว่า: 540th เร่งเร็วกว่าที่ 750 - ฉันคิดว่าบางแห่งเป็นวินาที และมันไม่ได้เสียง Pozames ในปากของบุคคลที่ในขณะที่ช่างภาพของเราไม่พบมุมมองที่จำเป็นหลายครั้งและอย่างแน่นอนทำให้ตัวเลขของนักบินยานยนต์สูงสุดรวมถึงการซ้อมรบจาก American Militants - เลี้ยวจากสถานที่หนึ่งถึง 180 องศาพร้อมดริฟท์
Dmitry ส่ายหลังพวงมาลัยและดูไม่เคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่คุณสมบัติของเจ้าของรถประเภทนี้ เพียงแค่เงียบและเริ่มดูจุดหนึ่งผู้อำนวยการของ Autopilot เมื่อ TDS ย้ายจาก 525th TDS ในวันที่ 540 และเมื่อออกไปเขาบอกว่าทุกอย่างตอนนี้เขาต้องการรถเช่นนี้เท่านั้น
autofanate รู้สึกโดดเดี่ยวกับรถใครก็ตามที่นั่งถัดจากและสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ พวกเขาจากสโมสรปอร์เช่บอกฉันว่าเมื่อพวกเขานั่งรอบเมืองสาว ๆ ลงคะแนนตลอดเวลา - พวกเขาต้องการที่จะขี่และทุกคนพร้อม ด้วย BMW 540 สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ผู้หญิงมีอะไรที่นั่น! โลกทั้งใบทั่วโลกด้วยรถยนต์คนเดินเท้าสัญญาณถนนไปที่พื้นหลัง โดยทั่วไปไม่สามารถพูดได้อย่างปลอดภัยสำหรับโลกโดยรอบ มันจะสามารถเร่งเวลานี้ได้เร็วแค่ไหน? - เจ้าของคิดอย่างต่อเนื่อง ที่มหาวิทยาลัยที่ The Sparrow Mountains - เพียง 150 มีพื้นที่น้อย มันเป็นความอัปยศ แต่ในสวนป่าชานเมืองบางแห่งมันกลับกลายเป็น 240. เพื่อความสยองขวัญของนักมวยปล้ำของประชาชน แต่ก่อนหน้านี้เมื่อคุณอยู่ในรถดังกล่าว!
ตู้ฟัก
BMW 540 - ในแง่หนึ่งขีด จำกัด รถคันนี้จะไม่เปลี่ยนไดรเวอร์ เธอรู้โอกาสมากขึ้นกว่าคนที่สามารถใช้งานได้ เธอจะปรับแต่งเสมอ: มาถึงแม้จะโอเวอร์คล็อกได้เร็วขึ้นล้อพวงมาลัยที่ชันเบรกที่คมชัดคุณไม่รู้อีกว่าสิ่งที่ฉันสามารถเรียนรู้ได้อีกครั้ง
ดูเหมือนว่าความคิดเดียวกันนี้รองรับการออกแบบภายใน จำการนัดหมายของปุ่มหลายสิบปุ่มบนแผงประตู, ประตู, เก้าอี้, พวงมาลัย, กระปุกเกียร์จะไม่ช่วยรูปสัญลักษณ์ใด ๆ - มากพวกเขาไม่ได้เกิดขึ้น แต่ยังดำเนินการตามคำแนะนำกับพวกเขาและปรึกษากับมัน - โง่ ดังนั้นปุ่มที่มีความอุดมสมบูรณ์จะกลายเป็นเครื่องเตือนความจำอื่นให้กับคนขับรถ: ก่อนรถคันนี้คุณต้องเติบโต
กระปุกเกียร์ Tip-Tronic จะต้องศึกษาแยกต่างหาก มันสามารถทำงานเป็นคู่มือและเป็นอัตโนมัติ มันสามารถกลายเป็นกีฬาและปกติได้อีกครั้ง มันสามารถตัดแต่งด้วยครั้งแรกด้วยที่สองและแม้กระทั่งด้วยการถ่ายโอนครั้งที่สาม จริงอย่างน้อยที่สุดในการเข้าถึงจิตใจของความหลากหลายทั้งหมดนี้เป็นเรื่องยากทันทีการเคลื่อนไหวจากไดรเวอร์นั้นจำเป็นง่ายที่สุด เปลี่ยนเป็นโหมดกีฬา - คันโยกซ้าย สำหรับหนึ่งเร่งความเร็วในโหมดแมนนวล - คันโยกไปข้างหน้าหนึ่งความเร็วลง - คันโยกกลับ
โดยทั่วไปความสะดวกสบายสามารถบดขยี้ การมีชีวิตอยู่ใด ๆ ที่ไม่สะดวกสำหรับทุกคน: มันไม่สามารถล้อมรอบโลกให้ปรับให้เข้ากับรูปแบบและความปรารถนาของเขาได้อย่างแม่นยำ เก้าอี้ BMW 540 พฤษภาคมและดังนั้นคุณจึงรู้สึกว่ามีประโยชน์อย่างใด นอกจากนี้ยังดีกว่าคุณก็สามารถทำทุกอย่างได้ ขี่ไปมาขึ้นลง; โน้มตัวและยืดหยุ่น; พนักพิงศีรษะเคลื่อนที่ในการค้นหาหัวของอาน ด้านหลังจะงอ, ฟื้นฟู, บาดเจ็บ, ก้ม; ชิ้นส่วนของที่นั่งใด ๆ ที่พัดออกไปและพอง ไม่กับคนอิสระไม่สนใจ และบางชนิดของโรงพยาบาลเงียบแม้ว่ามอเตอร์จะตัดสินโดยลูกศรมาตรวัดความเร็วการทำงาน รู้สึกว่าตัวเองเป็นตัวอ่อนในศูนย์บ่มเพาะมือถือ มันยังคงวางเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิ 36.6 องศาและรับส่วนผสมสารอาหารผ่านท่อ ในขณะที่ทุกด้าน - จากพื้นจากเพดานออกจากประตูจากแผงด้านหน้าจากช่องว่างระหว่างที่นั่ง - คุณอย่างระมัดระวังและสามารถระเบิดกระแสอากาศได้อย่างระมัดระวัง: เพื่อให้สิ่งมีชีวิตที่เปราะบางไม่ร้อนเกินไปและไม่ร้อนเกินไป ร้อนเกินไป
สิ่งที่เรียบง่ายมีมนุษยธรรมดูเหมือนหลังจากความสะดวกสบายในการช่วยชีวิตของ 525 TDS ของโมเดลรุ่นก่อนหน้านี้! ที่นั่งอย่างหนัก Rocky Diesel ที่ไม่ได้ใช้งาน หยาบคายเมื่อเทียบกับห้าใหม่ตกแต่งพลาสติก รถคันนี้จะไม่บังคับให้คุณทำอะไรเพื่อแซงทุกคนในโลก ที่คุณต้องการ - แซงไม่ - อย่ารีบเร่ง คุณเป็นหลักไม่ใช่รถยนต์
และสุดท้าย เราไม่ได้ตั้งใจที่จะเรียนรู้ใคร แต่ก็ยังเชื่อมั่นว่าห้าใหม่เป็นรถยนต์สำหรับคนอิสระมาก แม้ว่าคุณจะมีตำแหน่งอยู่บนเขื่อน Frunzenskaya ขับรถสำหรับปีใหม่ในแอฟริกาใช้โทรศัพท์มือถือและ Windows-95 อย่างชำนาญอย่ารีบร้อน การซื้อรถยนต์ดังกล่าว - ขั้นตอนนั้นร้ายแรงและมีความรับผิดชอบ และถ้าคุณคิดว่าจะมีคนขับขับรถและคุณได้ตั้งรกรากอยู่ที่เบาะหลังที่มีสีบลอนด์ตาสีฟ้าจะผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับ BMW จะไม่ช่วยคุณ และเขาจะไม่สอนอะไรเลย และเขาจะไม่รู้สึกอะไรเลย โดยทั่วไปแล้วคุณสามารถให้ทั้งรถและสีบลอนด์นอกเหนือจากรองเท้าของคุณ เพราะคุณพูดมีเพียงแค่เลือกชีวิตของปอนเตสามัญ อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ที่จะให้คะแนนเล็บกล้องจุลทรรศน์ ...
รุ่น BMW 540i
การปรับเปลี่ยน
ผู้ผลิต BMW AG, เยอรมัน
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
จำนวนประตู / สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดหลายจุด
การทับทธนองด้านหน้าที่ตั้ง
ปริมาณการทำงานดูลูกบาศก์ 4398
หมายเลขกระบอก 8 / รูปตัววี
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ X ลูกสูบจังหวะ MM 92x82.7
ระดับบีบอัด 10.0
พลังงานล. กับ. (KW) ที่ RPM 286 (210) ที่ 5700
ช่วงเวลา NM ที่ RPM 420 ที่ 3900
จำนวนวาล์ว / กระบอกสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ล้อหลัง
กล่องเกียร์ Steptronic อัตโนมัติ 5 สปีด
การระงับ
ด้านหน้าอิสระหลายประเภท
ด้านหลังอิสระหลายมิติ
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์คราดด้วย hydrauliculator
torkemose
ดิสก์ด้านหน้า (ระบายอากาศ)
ดิสก์ด้านหลัง (ระบายอากาศ)
มาตรฐาน ABS
ล้อ
ขนาดดิสก์ 7JX16
ขนาดยาง 225/60 R16
ขนาด / เกี่ยวกับ EMA / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูงมม. 4775/1800/1435
ฐานล้อ MM 2830
ด้านหน้า / พาเลทด้านหลัง, มม. 1512/1526
รัศมีการหมุนขั้นต่ำ, m 5.7
มวลแห้ง, กก. 1615
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, km / h 250
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h, วินาที 6.5
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
เฉลี่ย 13.0
กับวงจรเมือง 19.9
และอะไรอีก
BMW 540i เป็นการผสมผสานที่กลมกลืนกันของการเป็นตัวแทนด้วยความคล่องแคล่ว (โดยไม่มีการจัดระเบียบเช่นเดียวกับเหตุผลบางอย่างที่เป็นธรรมเนียมที่จะคิดกับเรา) ที่เหลืออยู่อย่างเป็นทางการรถยนต์ชั้นสอง แบบจำลองที่มีพารามิเตอร์แบบไดนามิกที่คล้ายกันและระดับความสะดวกสบายและแม้กระทั่งไดรฟ์ล้อหลังในชั้นนี้มีน้อย เพื่อความชัดเจนเราพบว่าตัวแทนของโรงเรียนออกแบบต่างๆ - เยอรมันอิตาลีและญี่ปุ่น - อเมริกัน (แม่นยำยิ่งขึ้นญี่ปุ่นที่มีอคติอเมริกัน)
Infiniti Q 45 ในขณะที่รถยนต์มุ่งเน้นไปที่ตลาดอเมริกาเหนือที่เน้นโดยมิติที่ใหญ่ที่สุดและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง พฤติกรรมของรถบนถนนยังอยู่ใกล้กับความคิดของอเมริกาเกี่ยวกับความสะดวกสบาย หากรสนิยมของคุณตรงในเรื่องนี้กับชาวอเมริกัน Infiniti Q 45 เป็นสิ่งที่คุณต้องการ
คู่แข่งที่ใกล้ที่สุด - เมอร์เซเดส - เบนซ์ E 420 แม้จะดูเหมือนว่าเงินฝากกีฬาที่ชัดเจนยังคงไม่สามารถแยกออกจากสายเลือดที่น่าเบื่อของพวกเขาและแน่นอนว่าไม่ตกอยู่ภายใต้นิยามของรถยนต์ของคนขับ
หากเรากำลังพูดถึงไดรเวอร์สำหรับคนขับโดยเฉพาะคนขับที่ต้องการฉีกเส้นประสาทและความภาคภูมิใจของพวกเขามาเซราตี Quattroporte จะโต้เถียงกับฮีโร่ของเรา แม้จะมีการขาดแคลนคู่ของกระบอกสูบและเครื่องยนต์ปฏิบัติการน้อยกว่าหนึ่งครั้ง ท้ายที่สุดแล้วอารมณ์ร้อนอิตาเลียนเป็นเพราะจำนวนลูกบาศก์เซนติเมตร แต่เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่
 
Alexey Kamensky
ชาวประมง Stepan (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "autopilot"