ข้อมูลจำเพาะ BMW 5 E39 ชุด 1995-2000 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะของ BMW 5 Series Sedan ปี 1995 ปี 1996 ปี 1997 ปี 1998 ปี 1999 2000: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การปรับเปลี่ยน | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 280/1750 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 525d | 2497 | 120(163)/4000 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 350/2000 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 525td | 2498 | 85(115)/4800 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 230/1900 | ฉีดทางอ้อม | ดีเซล |
| 525tds | 2498 | 105(143)/4600 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 280/2200 | ฉีดทางอ้อม | ดีเซล |
| 530d | 2926 | 135(184)/4000 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 390/1750 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 520i | 1991 | 110(150)/5900 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 190/3500 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 523i | 2495 | 125(170)/5500 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 245/3500 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 528i | 2793 | 142(193)/5500 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 280/3500 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | รูปตัววี: v8 | 345/3800 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
| 540I | 4398 | 210(286)/5400 | รูปตัววี: v8 | 440/3600 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การปรับเปลี่ยน | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 520d | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 525d | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 525td | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | |
| 525tds | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 530d | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | ส่ง 5 อัตโนมัติเกียร์ 4 อัตโนมัติ |
| 520i | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 523i | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 528i | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5-MCP | 5 อัตโนมัติ |
| 535i | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 อัตโนมัติ | |
| 540I | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 5 อัตโนมัติ | 6-MCP, |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 520d | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 525d | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 525td | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 525tds | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 530d | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 520i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 523i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 528i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | มี |
| 535i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | มี |
| 540I | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | มี |
ขนาดยาง
| การปรับเปลี่ยน | ขนาด |
|---|---|
| 520d | 225/65 VR15 |
| 525d | 225/65 VR15 |
| 525td | 205/65 VR15 |
| 525tds | 205/65 VR15 |
| 530d | 225/65 VR15 |
| 520i | 205/65 VR15 |
| 523i | 205/65 VR15 |
| 528i | 225/60 WR15 |
| 535i | 225/60 WR15 |
| 540I | 225/55 WR16 |
ขนาด
| การปรับเปลี่ยน | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 525tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
| 540I | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
น้ำหนักรถ
| การปรับเปลี่ยน | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 520d | 1465 | 2000 | 535 |
| 525d | 1550 | 2115 | 565 |
| 525td | 1480 | 2015 | 535 |
| 525tds | 1485 | 2020 | 535 |
| 530d | 1550 | 2115 | 565 |
| 520i | 1445 | 1980 | 535 |
| 523i | 1450 | 1985 | 535 |
| 528i | 1475 | 2040 | 565 |
| 535i | 1630 | 2195 | 565 |
| 540I | 1635 | 2200 | 565 |
พลศาสตร์
| การปรับเปลี่ยน | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 525td | 198 | 11.9 | 0.29 |
| 525tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
| 530d | 225 | 8 | 0.29 |
| 520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
| 523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
| 528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
| 535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
| 540I | 250 | 6.4 | 0.29 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การปรับเปลี่ยน | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | ดีเซล |
| 525d | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | ดีเซล |
| 525td | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | ดีเซล |
| 525tds | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | ดีเซล |
| 530d | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | ดีเซล |
| 520i | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | เบนซิน |
| 523i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | เบนซิน |
| 528i | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | เบนซิน |
| 535i | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | เบนซิน |
| 540I | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | เบนซิน |
ราคา BMW 5 E39 1995-2000 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
| 1997 | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
| 1998 | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
| 1999 | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
| 2000 | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ BMW 5 E39 ชุด 1995-2000
ไดรฟ์วิดีโอทดสอบ BMW ซีรีส์ 5 E39 1995-2000
แพคเกจ BMW 5 Series E39 1995 - 2000
ทดลองขับ
Gorgeous "ห้า"
รถ BMW 540i ที่มีอยู่ในการสั่งซื้อที่จะได้รับจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง ทั้งหมดเดียวกันความรู้สึกมากเกินไปจากการเดินทางจะทำให้ลืมเกี่ยวกับเป้าหมายของเธอ การรีไซเคิลรถคันนี้เป็นคนต่างด้าว คุณเพียงแค่ต้องนั่งอยู่บนนั้น และคุณต้องสามารถขับมันได้และสิ่งที่จะเปรียบเทียบลูกกลิ้งนี้? จริงๆด้วยการเร่งความเร็วบน ...
ขาห้า
หัวใจของภาพของรถยนต์ BMW วางแนวคิดหลักสองแนวเสมอ - พลวัตและความน่าเชื่อถือ และในช่วงปลายยุค 80 ที่ บริษัท เกือบจะเป็นความภาคภูมิใจที่จะทำว่าเขาไม่เคยปล่อยออกรถยนต์ประโยชน์เช่น - สากล ... เพียงแค่ปีที่ผ่านมาสิบคำถามทำไม BMW ประตูที่ห้าได้รับการพิจารณาวาทศิลป์ - สิ่งที่สุนัข ...
ความสามัคคีและการต่อสู้ของตรงกันข้าม
ในด้านหน้าของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีเสมอคำถามเฉียบพลันสิ่งที่ขอบเขตสามารถละเลยในความโปรดปรานของการกีฬาและการตรงข้าม ท้ายที่สุดแล้วสปอร์ตไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่ชัดเจน นอกจากนี้ยังแข็งระงับสั้นขั้นตอนนี้เป็นเสียงของมอเตอร์ซึ่งเป็นที่น่าพอใจว้าวเป็นนักเลงแท้ และรายละเอียดจำนวนมากไม่เหมาะกับแนวคิด ...