ทดลองขับ BMW 3 E46 Series 2002 - 2005 ซีดาน

เปลี่ยนวัตถุ

วิธีรู้สึกถึงความแตกต่างใน 4,000 ยูโร
 
BMW 320 บุคคลคือคุณรู้ว่าการขาดดุล สิ่งที่เราเตือนอย่างสุจริต ดังนั้นการทดสอบบรรณาธิการสามเดือนเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคมต้องขัดจังหวะและกระจายไปกับกิ้งก่าที่รักเรา มันถูกขายอย่างโหดเหี้ยมในระยะทางไมล์สะสมครั้งที่ 14 พันกิโลเมตร และเนื่องจากข้อบกพร่องไม่สามารถพบได้เราต้องคิดว่าเป็นเงินที่ดี ในการแลกเปลี่ยนเราเอา Treshka ใหม่ด้วยเครื่องยนต์เดียวกันและมาจาก Kaliningrad จริงมาตรฐานที่มีร่างกายเงิน - สวย แต่ก็ค่อนข้างสามารถเปลี่ยนสีขึ้นอยู่กับการส่องสว่าง มีความแตกต่างอื่น ๆ ที่แสดงออกด้วยจำนวนที่เฉพาะเจาะจงมาก
 
ความประทับใจครั้งแรก
 
ในรถที่มีศูนย์ไมล์เป็นศูนย์มีเสน่ห์พิเศษ มันไม่ชัดเจนสดและห้องโดยสารรู้สึกถึงกลิ่นที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งอนิจจาหายไปอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับลูกศรที่สองวิ่ง แต่คนที่เศร้าในรถจากสายพานลำเลียงควรพร้อมสำหรับเซอร์ไพรส์ ดังนั้นคุณสามารถเริ่มต้นรถได้จากเวลาที่ห้าเท่านั้น ปรากฎว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นหากไม่มีการเตรียมการขายล่วงหน้าจนกระทั่งน้ำมันเบนซินนั้นไม่ได้เคลือบที่เติมในโรงงาน คุณสมบัติอื่น ๆ ของ 320-th 320th ได้เปิดออกไปแล้วบนถนนแล้ว แต่ก่อนที่เราจะรู้สึกถึงความแตกต่างในห้องโดยสาร
 
ควรกล่าวว่าและ Treshka นี้ยังไม่ผิดพลาดพนักงานดีมาก มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความแตกต่าง นี่คือผิวหนัง แต่เป็นสีดำและท้องเล็กน้อย ล้อพวงมาลัยแบบสามก้านที่คล้ายกัน แต่ไม่ใช่จาก BMW M และทินเนอร์อย่างเห็นได้ชัดโดยไม่ต้องเข้าใจพิเศษ ที่นั่งที่สะดวกสบายเดียวกันกับการสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยม - แต่มีอยู่แล้วด้วยกลไกแล้วและไม่ได้อยู่ในการปรับไฟฟ้าและอยู่เหนือ ม่านหลังหายไป ทุกอย่างอื่นเหมือนกัน - รถยนต์ไฟฟ้าระบบการรวมไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติและภารโรงที่นั่งอุ่นและการควบคุมสภาพอากาศ
 
นอกแตกต่างจากบุคคลที่ไม่มีความชัดเจนน้อยลง ประเด็นก็คือไม่เพียง แต่ในสีเงินปกติ (ด้วยเหตุผลบางอย่างต้นไม้ดังกล่าวเป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง) แล้วมีกันชนมาตรฐานสัญญาณเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเหล็กไดรฟ์ขนาด 15 นิ้วภายใต้หมวกซึ่งผุเรียงรายยางคอนติเนนไวกิ้ง 1 มิติ 195/65 ขอบโครเมี่ยมมากกว่าประตู มันเป็นความอยากรู้อยากทราบว่าถ้าบุคคลจับสายตาบนท้องถนนแล้ว 320 มาตรฐานการรับรู้ค่อนข้างสามัญ
 
ตอนแรกไม่ได้เป็นเพียงความแตกต่างภายนอกระหว่างรูปแบบเป็นความรู้สึก: รถใหม่ประพฤติค่อนข้างแตกต่าง ปฏิกิริยาการกดคันเร่งที่ยังคงมีความเชื่อมั่นและชัดเจนเช่นเดียวกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติงดงาม แต่รถถือรถที่เลวร้าย แสงสีเหลืองบนแผงด้านหน้ามากมีแนวโน้มที่จะขึ้นเบาลงนามเกี่ยวกับการทำงานของระบบเสถียรภาพ ใช่และเมื่อมีการย้ายในแนวเส้นตรงมันและมันก็มีการปรับเส้นทางการเคลื่อนที่ของล้อ ในสถานที่ที่เราเป็นคนที่ไม่คุ้นเคยกับ treshka เขาอาจจะผิดหวัง ในความเป็นจริงมีอะไรที่ผิดทางอาญาดังกล่าวในลักษณะการทำงานที่ผิดปกติของรถบาวาเรียและคำอธิบายของความเป็นจริงนี้เป็นง่ายๆเป็นสองครั้งสอง
 
คำอธิบายสอง เป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุดอยู่ในความจริงว่าการระงับควรเป็นพวกเขากล่าวว่าการตัดสิน โดยวิธีการที่มันเป็นในไม่ช้านิด แต่แม้ที่นั่ง downtrene เหตุผลที่สองคือไม่ประสบความสำเร็จมากเกินไปในความคิดของเรายาง รูปแบบดอกยางไม่ใช่ทิศทางยังสามารถที่จะทำให้มันบ่อยขึ้นเพื่อเปิดระบบรักษาเสถียรภาพและต้องการความสนใจเพิ่มขึ้นของผู้ขับขี่ แต่รถดังกล่าวเป็นผู้ที่สมควรที่จะมียางที่ดีเยี่ยม แต่สิ่งที่มันเป็นว่านี่คือ BMW เพื่อที่ว่าภายใต้สถานการณ์ใด ๆ ยังคงอยู่ในรถที่คาดการณ์ไว้อย่างแน่นอนและควบคุม
 
ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา
 
ครั้งแรกหลายร้อยกิโลเมตรจะบัดกรีแน่นอนไม่เพียง แต่ส่วนจี้ แต่ทั้งหมดนอตและหน่วยรถ เรายกตัวอย่างเช่นรู้สึกประหลาดใจที่แรกที่ชี้วัดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 16.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่แท้จริงทุกวันพวกเขาลดลง ในขณะที่การทดสอบมาถึงจุดสิ้นสุดและวัดระยะทางได้ประมาณหนึ่งและครึ่งพันกิโลเมตรอัตราการไหลเกือบมาสู่ภาวะปกติ
 
ในตอนนี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นก็มาถึงการปฏิบัติตามความคาดหวังอย่างเต็มที่ - และพฤติกรรมของรถ ดูเหมือนว่าจะมีหลักสูตรการขับขี่ที่เร่งรีบการจดจำสิ่งที่วิศวกรได้รับการสอนและหยุดพวกเขาเพื่อทำให้พวกเขากลัวการรวมและความเร็วที่ยอดเยี่ยมมากรู้สึกถึงถนนและตอบสนองต่อทีมผู้ขับขี่ทันที โดยทั่วไป BMW 320 ในรุ่นราคา 35900 ยูโร คุณต้องการรายบุคคลหรือไม่? จากนั้นเพิ่มอีก 4,000 และรอจนกระทั่งการปรับเปลี่ยนที่ต้องการปรากฏในห้องสมุดของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
 
ข้อความ: Andrei Osipov, Oleg Osipov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№1-2 (26), 2003]