Test Drive BMW 3 F30 ซีรีส์ตั้งแต่ปี 2012 ซีดาน
และด้วยสายตา - ซีดานปกติ
บางครั้งความคาดหวังเป็นธรรมบางครั้งไม่ได้ บางครั้งผลลัพธ์จะเหนือกว่าที่ต้องการมันเกิดขึ้นว่าไม่มี ไม่ใช่ประสิทธิภาพที่ประสบความสำเร็จที่สุดของ BMW-320i ในการทดสอบเปรียบเทียบ (SP, 2005, หมายเลข 6) ตัวอย่างของความคลาดเคลื่อนดังกล่าว และเหตุผลในการสำรวจ: สิ่งที่มีความสามารถใน treshka ซึ่งภายใต้ประทุนสำหรับสองกระบอกเป็นมากขึ้นหรือไม่![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17088.jpg)
ที่ไม่ได้ใช้งานมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีชั้นสูงนี้เกือบจะไม่ได้ยินเสียงในห้องโดยสาร; เมื่ออยู่ในโหมดโอเวอร์คล๊อกซึ่งมอเตอร์อื่น ๆ จะเรียกว่าสิ่งที่ทำให้ชื้นเปิดก็เน้นเสียงเบสที่ถูกใจไม่ได้เลยกดหู แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสนุกกับมัน: กับคันเร่ง pressable อย่างเต็มที่ 100 กม. / ชมจะประสบความสำเร็จใน 7.2 วินาที, 150 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 15 วินาทีและหลังจากครึ่งนาทีความเร็วเกิน 200 ในเวลาเดียวกัน เวลาหน้าปัดประจบพ่นอีกสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงดังนั้นประสบการณ์เครื่องมือของคนขับรถมีการประกันเพียงพอ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17089.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17090.jpg)
และพวกเขาถูกเรียกผ่านขอบ ความแตกต่างจากรถธรรมดามีความรู้สึกแล้วเมื่อเดินทางจากที่จอดรถ: พวงมาลัยที่ใช้งานช่วยให้คุณสามารถนำไปสู่การหมุนเวียนทางลาดสองครั้ง ความไวดังกล่าวไม่รบกวนมากถึง 60 กม. / ชม. และจากนั้นอัตราทดเกียร์เริ่มเพิ่มขึ้นถึงสูงสุด 160 กม. / ชม. เป็นผลให้แม้ในความเร็วสูงสุดรถไม่น่ารำคาญเกินไปและมีการซ้อมรบที่คมชัดขึ้นมันจะต้องใช้สมาธิสั้นกว่า แน่นอนผู้สนับสนุนการขับขี่ที่ผ่อนคลายจะไม่พอใจ แต่ผู้เชี่ยวชาญที่จู้จี้พิถีพิถันจดบันทึก BMW ด้วยพวงมาลัยอย่างรวดเร็วเพื่อควบคุมได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17091.jpg)
รถยนต์ BMW ของ Egoists สำหรับผู้ที่ความคิดเห็นของพวกเขามีการชั่งน้ำหนักมากกว่าร้อยเท่าของฝ่ายตรงข้ามที่เชื่อถือได้มากที่สุด ใน BMW-330i สามารถมองเห็นได้ดีที่สุด: รถทำขึ้นสำหรับผู้ที่สามารถและชอบขี่ได้อย่างรวดเร็วและไม่เพียง แต่เป็นเส้นตรง แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะ จำกัด ตัวเองกับเวอร์ชันงบประมาณที่มีเครื่องยนต์สองลิตร แต่เพื่อให้เข้าใจถึงสาระสำคัญของ BMW ของซีรีส์ที่สามจะต้องขับรถ BMW-330i เท่านั้น
BMW 330i
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17092.jpg)
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.0 ลิตร (258 แรงม้า)
การส่ง: อัตโนมัติไฮเทค 6 สปีด (รถทดสอบ); เครื่องจักรกล 6 สปีดพร้อมการสลับแบบแมนนวลหรืออัตโนมัติ (ไม่ได้นำเสนอในรัสเซีย)
อุปกรณ์: แบบไดนามิก
ราคาในรัสเซีย: є52 900 ($ 64,000)
สรุป
BMW 330i รถสปอร์ตจริงในผิวซีดานที่ใช้งานได้จริง ความสมดุลที่ดีที่สุดของพลังงานมากและความสามารถของแชสซีที่อุดมไปด้วย
+ พลวัตที่ยอดเยี่ยมเบรกที่ทรงพลังการจัดการที่ยอดเยี่ยมบนถนนแห้งการทำงานที่ดีของพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางระดับเสียงรบกวนต่ำ
- ราคาสูงความสะดวกสบายช่วงล่างไม่เพียงพอไม่มีล้ออะไหล่ลำตัวอึดอัด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17093.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17094.jpg)
Anatoly Fomin
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"