Test Drive BMW 3 Series E46 1998-2002 ซีดาน

เยาวชนที่สอง

ฝ่ายรถยนต์ที่จัดขึ้นในเดือนมิถุนายนในมอสโกเผยรัฐน่าเสียดายที่สาขาน่าสนใจที่สุดของ motorism จะเกิดขึ้นหลังจากเกิดวิกฤตเศรษฐกิจ - ร้อน Rodding และ Costers ผู้ชมที่จะคุ้นเคยกับการที่ผ่านมา 5-6 ปีที่ผ่านมาจะเห็นแต่ละเหตุการณ์ดังกล่าวกับโหล novelties ของอุตสาหกรรมเหล่านี้ในปีนี้จะถูกบังคับให้มีความพึงพอใจกับการพิจารณาของเพียงสองตัวอย่างที่คล้ายกัน โรงรถ Molotov นำขึ้นได้รับการบูรณะอย่างระมัดระวัง ZIS-110 และการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Egorov และเกาะประหลาดใจใน BMW 1937 ร่างกายของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและแชสซี
 

ก่อนที่คุณจะได้รับในมือของ restorers ที่สองแปลงสภาพได้รับการซ่อมแซมและนําเพื่อให้มีเพียงร่างกายกับแว่นตากรอบและองค์ประกอบบางส่วนของการตกแต่งภายในที่ถูกเก็บรักษาไว้จากส่วนเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวถังถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์โดย GAZ-21 มวลรวมกรอบไม้เต็นท์ถูกผุและร้านทำกินหรือมอดหรือหนู โทได้รับการยอมรับวิธีการแก้ปัญหาที่เป็นกรรมสิทธิ์ - มีความเป็นไปได้ที่จะเรียกคืนรถที่เป็นรูปแบบเริ่มต้นใดก็จะต้องถูกแปลงให้ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตโดย บริษัท พื้นเมืองเท่านั้น
 

ผู้บริจาคทำหน้าที่ BMW 530, ปล่อยออกมาในช่วงต้นยุค 90 เพราะเขามีมากขึ้นปีกเปิดประทุนและเหยียบเท้าเชื่อมต่อพวกเขาได้รับการขยายตัว 200 มม จากนั้นองค์ประกอบการสนับสนุนของสปริงคันโยกและโช้คอัพยึดบนกรอบ - และแชสซีที่จะเริ่มต้นในการเก็บรวบรวม จากด้านหลังทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่น แต่มีปัญหาในด้านหน้าของ: สนับสนุนบนของโช้คอัพรถยนต์ที่ทันสมัยตั้งอยู่กว้างมากขึ้นกว่าคนเก่า ในทางทฤษฎีมันเป็นไปได้เปลี่ยนรูปทรงเรขาคณิตของคันโยกบีบชั้นภายใต้ประทุน แต่แล้วก็จะมีเกือบสถานที่สำหรับเครื่องยนต์ไม่มี หลังจากที่บางคนคิดว่ามันก็ตัดสินใจที่จะเสียสละการระงับด้านหน้าอิสระและติดตั้งฮับ BMW บนคานสะพานประกอบกับกลไกการขับขี่จากแก๊ซ 21 หากคุณไม่ได้นับสัญญาณเปิดปีกหน้านี้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่ไม่ได้มีตราประทับของ บริษัท บาวาเรีย
 

หลังจากที่แชสซีถูกเก็บรวบรวมอย่างสมบูรณ์เครื่องทำลายล้างให้ร่างกาย หลังจากทำความสะอาดจากสีและสีโป๊วเก่าเขาเป็นสายตาที่น่าสมเพช ดูเหมือนว่าจะฟื้นฟูมันเป็นไปไม่ได้ ที่ด้านล่างของปริมณฑลทั้งหมดสนิมพลิกคว่ำโลหะ ที่การกัดกร่อนจะงดเหล็กมีร่องรอยของจำนวนมากสามารถมองเห็นได้ไม่สำเร็จการศึกษาที่ประสบความสำเร็จอย่างชำนาญและการชำระเงินที่กำหนดอย่างหยาบคายหลายอย่าง หัวทำความสะอาดโลหะจากสนิมแทนที่องค์ประกอบที่เน่าเปื่อยอย่างสิ้นหวังและปรับระดับพื้นผิวในสถานที่ที่รับผิดชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ดีบุกกับผงดีบุก
 

หลังจากเตรียมร่างกายเพื่อทาสีกันสาดและร้านเสริมสวยเริ่มติดตั้ง ปัญหาส่วนใหญ่อยู่กับการผลิตกรอบไม้ จลนศาสตร์ของเขาต้องการการขาดแม้แต่การบิดเบือนเพียงเล็กน้อยในขณะที่รางและบาร์ควรมีความหนาที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและกรอบงาน - ถ้าเป็นไปได้ ความหลากหลายของไม้ที่เขาทำในตอนแรกไม่สามารถกำหนดได้ (หัวบีชที่น่าเป็นไปได้มากที่สุด) Reiki Set - ไม่ให้นำแสงแดดและฝนตก นอกเหนือจากกาวแล้วข้อต่อมีความเข้มแข็งด้วยหมุดไม้และแหลมและร่องที่ชาญฉลาด การควบคุมงานฝีมือของอาจารย์ขนส่งดูเหมือนจะไม่ใช่เรื่องง่าย ... องค์ประกอบโลหะทั้งหมด - ลูป, ไกด์, สลัก - ญาติ ควบคู่กับการประกอบของกรอบเย็บกันสาด - ใช้ผ้าหลายชั้นพิเศษซึ่งหลังคานุ่มทุกหลังที่ทันสมัยผลิตขึ้น

 
ร้านเสริมสวยได้รับการคุ้มครองอีกครั้ง แต่โดยทั่วไปแล้วยังคงเป็นต้นฉบับ จากแอตทริบิวต์ที่ทันสมัย \u200b\u200b- Magnetol พร้อมเครื่องขยายเสียงและซ่อนอยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของ Trim อย่างไรก็ตามเพลงไม่ได้รบกวนความถูกต้องติดตั้งอยู่ด้านหลังภายใต้แผงตกแต่งที่แยกร้านทำจากลำต้นควบคุม - ใช้รีโมทคอนโทรล

 
ภายนอกรถดูมีสไตล์มาก ปีกที่ขยายออกมาอย่างมีนัยสำคัญดูค่อนข้างอินทรีย์ ความสามัคคีละเมิดเฉพาะล้ออัลลอยด์ห้าคู่ที่ทันสมัยเท่านั้น - พวกเขาตะโกนเกี่ยวกับเวลาในการผลิตของพวกเขา มิฉะนั้นทุกอย่างสอดคล้องกับแว่นตาสีเหลืองที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ประตูและศีรษะ
 

เป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นรถคันนี้ก่อนที่จะเริ่มทำงานแล้วมุ่งหน้าสู่การประชุมเชิงปฏิบัติการเป็นประจำและติดตามการฟื้นฟู โดยหลักการแล้วฉันคุ้นเคยกับรถที่ดี แต่การขับขี่ยังไม่ได้กำหนดค่า ... ฉันเปิดประตูขนาดใหญ่ที่กว้าง - และเมื่อมาถึงขั้นตอนก้าวเข้าสู่ร้านเสริมสวย เกือบจะแบนในลักษณะหมอนที่อ่อนนุ่มถูกผลักอย่างมากภายใต้น้ำหนักของร่างกายอย่างไรก็ตามการลงจอดสูงมากขอบคุณที่เครื่องดูดควันยาวและสูงไม่รบกวนการมองเห็นถนน ฉันใช้พวงมาลัยบีบคลัทช์แล้วเปลี่ยนกุญแจในปราสาท มอเตอร์ทันทีมาถึงชีวิต - มันใช้งานได้อย่างเงียบ ๆ การถ่ายโอนเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายราวกับว่าด้วยตัวเองรถสั่นราบรื่น ...

 
เหยียบคลัทช์ค่อนข้างแน่นและยาวผ่านทริกเกอร์ที่ด้านล่างมาก รถเร่งอย่างแน่นหนา - มีเวลาที่จะเรียงลำดับกล่อง ที่จับอยู่ในระดับต่ำ ... ในกรณีที่ฉันตรวจสอบเบรก พวกเขาย้ายที่นี่จากรถที่ทันสมัยดังนั้นประสิทธิภาพของพวกเขาคือความสูง

 
กระบวนการทางลาดของ RAM นั้นแปลกมาก เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ สุดท้ายและนั่งอยู่ในรถทำให้มันค่อนข้างยาก ก่อนการเดินทางฉันประหลาดใจทั้งหมด: มันเป็นไปไม่ได้ที่จะวางพวงมาลัยมากกว่านี้? ในการเคลื่อนไหวทุกอย่างชัดเจน - ในการควบคุมเครื่องเป็นเรื่องง่าย แต่แปรงของมือซ้ายบีบอัดขอบเมื่อหันไปทางซ้ายสัมผัสแผงด้านในของประตู ดังนั้นเมื่อขับรถคุณต้องทำงานมากขึ้นด้วยมือขวาของคุณทำให้ interfaches สั้นซ้ายของฉัน - ไม่เกินเก้าสิบองศา ในตำแหน่งพวงมาลัยที่เหมาะสมแม้ในความเร็วที่ต่ำจะกลับมาอย่างอิสระ ไม่มีความคิดเห็นอื่นใดเกี่ยวกับการจัดการ รถพอดีกับการเปลี่ยนอย่างชัดเจนม้วนน้อยกว่าที่คาดไว้การระงับนั้นยากมากและความผิดปกติหลักของถนนจะดับด้วยยางโปรไฟล์สูง โดยไม่คาดคิดรัศมีของการเลี้ยวก็เล็กเช่นกันขอบคุณที่ (เช่นเดียวกับมุมมองของปลายน้ำ) สามารถจัดทำในเส้นทางแคบและอุดมไปด้วย
 

ฉันมีความเชี่ยวชาญเล็กน้อยกับการควบคุม - คุณสามารถไปได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ดึงได้อย่างราบรื่นและมั่นใจในการปฏิวัติทั้งหมด เครื่องทำปฏิกิริยาต่อการเคลื่อนที่ของคันเร่งทันทีทันใดการแซงเพื่อนที่อายุน้อยกว่ามากขึ้น BMW คือ BMW - โดยไม่คำนึงถึงอายุ ...
 

คุณสมบัติที่น่าสนใจมากของอากาศพลศาสตร์ ย่างเอียงของหม้อน้ำและกระจกหน้ารถนรกขณะที่มันกำลังโยนการไหลของอากาศผ่านห้องนักบิน หากต้องการความเร็ว 80 กิโลเมตร / ชั่วโมงในห้องโดยสารมีร่างไม่มีและเฉพาะกับการเร่งความเร็วไปอีกประตูที่เกิดขึ้นบิดขนาดเล็ก กำจัดของพวกเขาเพียง - เพียงแค่ยกหน้าต่างด้านข้าง ทั้งหมดของพวกเขามีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าและเพื่อให้มันเป็นมา แต่เดิม ควบคุมโดยซับซ้อนแปดตำแหน่งจอยสติ๊กที่ติดตั้งบนตอร์ปิโด โดยไม่ต้องนิสัยการเข้าสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมเป็นเรื่องยากมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการเคลื่อนไหว ผมหยุดผมทำงานจอยสติ๊ก ... ตอนนี้ฉันนั่งอยู่บนตู้ปลา - เหนือหัวของท้องฟ้ารอบแก้ว ร่างหายไป แต่นกหวีดอ่อนแอของอากาศชำแหละขอบด้านหลังของแว่นตาที่ปรากฏ เครื่องยนต์ในการเปลี่ยนขนาดกลางเป็นจริงไม่เคยได้ยินเสียงที่โดดเด่นที่สุดคือการทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบของยางบนยางมะตอย

 
บนหลังของวิธีการที่ผมอยากจะนั่งกับยกกันสาด - อีกครั้งมันเป็นเรื่องง่ายที่จะปรับใช้และแก้ไขมันคนเดียว ความรู้สึกของการบินเหนือถนนหายไปทันที ไม่ต้องพูดถึงพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ - แม้ว่า macushka ไม่ได้กังวลเพดานคุณราวกับว่าคุณกำลังแก้ไข ความคิดเห็นที่ได้เสื่อมโทรมลงอย่างรวดเร็วและหน้าต่างรูปไข่ที่ทอในกระจกภายในเพียงอย่างเดียวดูเหมือนว่าเยาะเย้ย แต่ตอนนี้มีไม่คุ้นเคย - มันเป็นสิ่งที่ดีมากที่จะไปในรถเปิด ยังจะดีกว่าที่จะเอาหลังคา ... ส่วนที่เหลือของเส้นทางเพียงแค่สนุกกับการเคลื่อนไหว รถจะฟังง่ายและสภาพอากาศจะถูกยกเลิกและผมอยู่ในความสนใจ
 

ส่วนผมกับรถอย่างไม่เต็มใจ เวลานานผมไม่ได้ตอบสนองดังกล่าวมีสไตล์ภายนอกและมีความสุขในการย้ายของรถ - แม้ในหมู่ที่ทันสมัยที่มีชื่อเสียงและมีราคาแพง ฉันคาดว่าก้อนที่เป็นมิตรของผู้อ่านแต่ละคน - พวกเขากล่าวว่าการชุมนุมด้วยตนเองพิเศษและพื้นฐานที่ไม่ได้มาจากผู้ผลิตที่เลวร้ายมาก ทุกอย่างเป็นเช่นนั้น แต่อย่าลืมว่าเครื่องจะถูกรวบรวมในช่วงครึ่งปีเงื่อนไขวัฒนธรรมต่อตาและหัวเข่า แทนการคำนวณ - ปรีชาบวกวิธีการที่สร้างสรรค์และรสชาติ: เสียงปรบมือเสากระโดงผู้สร้าง มันยังคงหวังว่า Cossarentuary ในรัสเซียจะสามารถฟื้นตัวจากผลกระทบของวิกฤตและยานดังกล่าวจะมีความสุขเราได้ที่การจัดนิทรรศการและเพียงแค่บนถนนบ่อยขึ้น

 

ข้อความ: ยูโรแมนติก

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№9 / 1999]