ทดลองขับ BMW 3 Series E46 1998 - 2002 ซีดาน

กลับไปที่ราก

การปรากฏตัวในปี 1997 ของรุ่นใหม่ของ BMW ของชุดที่สามในปี 1997 ซึ่งมาแทนที่รูปแบบที่นิยมมากที่สุดผลิตมากกว่าแปดปีแฟน ๆ หลายคนถูกมองว่าเป็นความพยายามที่จะฝังประเพณีที่รุ่งโรจน์ของ บริษัท บาวาเรียทั้งหมด . Troika ใหม่ปรากฏตัวต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพในเวลาเดียวกันที่น่าสนใจและน่ารังเกียจเป็นพิเศษ ในมือข้างหนึ่งรูปแบบใหม่รู้สึกประทับใจกับเงาอย่างรวดเร็วของเธอและการออกแบบในสไตล์ของห้าที่ใหญ่กว่าซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ปรากฏในตลาด แต่ในทางกลับกันมันไม่ได้เป็นอย่างที่พวกเขากำลังรอการใช้งาน ผู้ขับขี่และสมัครพรรคพวกของ Bavarian Raspords ที่มีชื่อเสียง ในสามอันดับแรกมันเป็นทั้งหมดที่เริ่มต้นจาก บริษัท ที่มาเยี่ยม บริษัท ไปยัง บริษัท อย่างน้อยก็เป็นอย่างน้อยมุมที่อยู่ข้างหลังของชั้นวางหลัง แต่มันไม่สำคัญ: คนรุ่นใหม่ทาสีตัวละครไดรเวอร์อย่างมีนัยสำคัญการต่อเนื่องที่ BMW ก่อนหน้าชุดที่สามรัก BMW อย่างไรก็ตามรถไป - ปริมาณการผลิตของมันก็เกือบจะถูกบันทึกไว้สำหรับการมีอยู่ทั้งหมดของรถยนต์ของแบรนด์นี้และสามใหม่นั้นได้รับการดำเนินการอย่างดีในเกือบทุกตลาดในโลกรวมถึงของเรา
 
ทุกอย่างสามารถดำเนินการต่อไปตามแผนการที่วางแผนไว้ล่วงหน้าและทริปเปิ้ลใหม่จะประสบความสำเร็จในการชนะใจของผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นหากไม่มีความคิดเห็นของประชาชนที่โด่งดัง ส่วนสำคัญของแฟน ๆ ของแบรนด์นักข่าวรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญในเสียงเดียวดูเหมือนว่าจะไม่สามารถโต้แย้งได้ไม่ดีเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของสามสามใหม่ แม่นยำยิ่งขึ้นไม่แม้แต่เกี่ยวกับพวกเขาเพราะรถยังคงเป็นหนึ่งในดีที่สุด แต่การหายตัวไปของลักษณะจำนวนมากสำหรับ BMW เท่านั้นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Troika คุณสมบัติที่ผู้ซื้อและรักรุ่นนี้เท่านั้น ท้ายที่สุด BMW เป็นรถยนต์สำหรับคนขับเป็นหลักและสโลแกนที่มีตราสินค้า - ด้วยความสุขที่อยู่เบื้องหลังวงล้อเท่านั้นยืนยันสิ่งนี้ นั่นคือเหตุผลที่การรีไซล์ของครอบครัวทั้งหมดของซีรีส์ที่สามใช้เวลาในปีนี้สัมผัสไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ ...
 
ของหลักสูตรที่จะแยกแยะเก่า BMW ของชุดที่สามจากรถรุ่นปี 2002 สามารถแต่ละ เมื่อการรักษาเกือบทุกสายและองค์ประกอบร่างกายนักออกแบบที่มีการจัดการอย่างใดทำให้รถใหม่ที่สดเวลาเดียวกัน แต่ที่เป็นที่รู้จักในเวลาเดียวกันจากระยะไกล และไม่เพียง แต่ในด้านหน้าเพราะรูจมูกกว้างได้เห็นปล่อยออกมา แต่ยังอยู่ในมุมมองอื่น ๆ Updated แสงกันชนบางรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ - ทั้งหมดนี้ช่วยเปลี่ยนรถที่มีอายุได้เกือบห้าปีในรูปแบบสดสมบูรณ์ และมีชื่อเสียงมากขึ้นมาก - ด้านบนสามดูเหมือนมีราคาแพงกว่าและขนาดใหญ่ห้าแม้ว่ารุ่นน้องไม่ได้ดูเพียงสำเนาที่ลดลงของเรือธงเป็นจะทำใน Mercedes S และ C-Class ในทางตรงกันข้ามในหน้ากากของแต่ละรุ่นมีเพียงมีอยู่ในตัวมันซึ่งจะช่วยให้แม้กระทั่งการ amazes เพื่อกำหนดรูปแบบเกือบได้อย่างถูกต้อง
 
แต่การเปลี่ยนแปลงภายนอกแม้จะมีความจริงที่ว่าพวกเขาจะช่วยกันอย่างมีนัยสำคัญรีเฟรชลักษณะของรูปแบบที่นิยมมากที่สุดของความกังวลที่นี่ไม่ให้ความสำคัญ สำคัญมากขึ้นเท่าที่รถเปลี่ยนในส่วนของคุณภาพการทำงาน ไม่มีอะไรปฏิวัติที่เกิดขึ้นเป็นเพียงแค่รถกลายเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คมชัด, กีฬา, แบบไดนามิกมากขึ้น โดยทั่วไปเขาก็กลายเป็นสิ่งที่เจ้าของตรอกและแฟน ๆ ทุกคนของแบรนด์ได้คุ้นเคยกับการดูรถเก๋งสากล, รถเก๋งวีของชุดนี้ และถ้ารถ dorentyling จากช่วงเวลาที่ดีของการปรากฏตัวของพวกเขาด่าในกรณีที่ไม่มีพริกไทยในธรรมชาติและสิ่งพิมพ์รถได้รับการยอมรับเกือบเป็นเอกฉันท์คู่แข่งโดยตรง - เมอร์เซ C-Class - สปอร์ตมากขึ้นและมงกุฎตอนนี้ทุกอย่าง กลับไปวงการ หลังจากที่การตอบสนองต่อการประณามของผู้ซื้อในเวลาที่เหมาะสม, BMW นำเสนอมลรัฐที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นในเวลาเดียวกันกลับมาได้เปรียบแบบดั้งเดิมทั้งหมด รถยนต์ที่ผลิตก่อนที่จะมี Restyling อ่อนเกินไปในการเปรียบเทียบกับรถเก๋งกีฬาอื่น ๆ ระงับและมีเพียงมากที่สุดรุ่นที่มีประสิทธิภาพและมีราคาแพงเช่นทุกล้อ 330xi ไดรฟ์มีแพคเกจกีฬา แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะสั่งให้มีการระงับการกีฬาที่โรงงานเมื่อซื้อรถได้รับประโยชน์ของระบบการสั่งซื้อ BMW ช่วยให้ผู้ซื้อจริงสร้างรถยนต์สำหรับตัวเอง แต่มันก็จำเป็นที่จะต้องมีค่าใช้จ่ายพิเศษ ตอนนี้ทั้งสามโดยไม่คำนึงถึงอำนาจที่ปริมาณของเครื่องยนต์หรือชนิดของไดรฟ์มีการติดตั้งการระงับการกีฬาที่ช่วยให้รถอยู่ในแผนภูมิของแบรนด์นี้นี้
 
รถตัวเองเช่นเดียวกับในอดีตรุ่นกำหนดค่าในการต่อสู้ Battle Boom กระตุ้นให้ผู้ขับขี่ขับรถเร็วขึ้นและกระตือรือร้นมากกว่าที่เคยทำในรถยนต์ของแบรนด์อื่น ๆ โดยทั่วไปทุกอย่างกลับไปที่วงกลมของตัวเองและ BMW ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดก็กลายเป็นอย่างที่เราเคยเห็นเขาได้ยินความรู้สึก สำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์มันจะเป็นข่าวดีเพราะตอนนี้เพื่อให้กีฬาของการปรับเปลี่ยนสามใหม่สำหรับมันมันจะไม่จำเป็นต้องสั่งซื้อ M-Package หรืออุปกรณ์เพิ่มเติมอื่น ๆ เมื่อก่อนรถคันนี้กลายเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานที่ชอบสไตล์การขับขี่ที่ก้าวร้าวเล็กน้อยและในเวลาเดียวกันที่ต้องการมีปฏิกิริยาที่มั่นใจและชัดเจนของรถมากกว่าความสะดวกสบายและความราบรื่น
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 18 (364) ลงวันที่ 05/22/02