Test Drive BMW 3 Series E46 1998-2002 ซีดาน

$9000

หนึ่งในรูปแบบที่พบมากที่สุดกับเราดีมากแสดงให้เห็นถึงพูดว่า: คุณชอบที่จะนั่ง - ความรักและ sosochos ที่จะดำเนินการ Sanok - BMW E36
ชุด E36 ปรากฏตัวในเดือนพฤศจิกายนปี 1990 และได้ดำเนินการมีนาคม 1998 รวม เครื่องมีการผลิตใน Hatchback (กระชับ) ร่างกายซีดานสี่ประตูรถเก๋งสองประตู, รถบรรทุก (Touring) และแปลงสภาพ มันถูกนำเสนอเป็นทางเลือกที่อุดมสมบูรณ์มากของมอเตอร์, เบนซิน 4 สูบชุด M40 1.6 และ 1.8 ลิตรแถวหกชุด M50 ชุด 2.0, 2.5 และ 2.8 ลิตรเช่นเดียวกับสาม turbodiesels 90 แข็งแกร่ง 1.7 ลิตร 116- แข็งแกร่ง 2.5 ลิตรและ 143 แข็งแกร่ง Sport 2.5 ลิตร หลังเป็นสิ่งที่ดีมีข้อพิพาทไม่มี แต่มีราคาแพงมากในการบริการและตามอำเภอใจในสภาพรัสเซีย บางเบา แต่มี 1.9 ลิตร 16 วาล์ว 140 แข็งแกร่งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ และรุ่นข้อหา M3 ในร่างกายของช่องด้วย 321 ลิตร 24 ลิตร 3.2 ลิตรเป็นคฤหาสน์มูลค่า ช่วงรูปแบบของชุด E36 กว้างมาก จากที่นี่และเป็นรูปแบบที่มีขนาดใหญ่ของราคาสำหรับรถยนต์ของปีเดียวกัน ในรายละเอียดที่จะต้องพิจารณารุ่นที่มีทุกสิ่งที่เราไม่สามารถจะอยู่ที่นี่ ดังนั้นเห็นด้วยกับการให้คำปรึกษาของเรา Alexey ซีโนและมุ่งเน้นที่พบมากที่สุดและรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของรุ่น 316, 318, 320 และ 325 ด้วยเครื่องยนต์เบนซินของ M40 และ M50 ชุด และดีเซลจะไม่แนะนำ
มาดูกัน. BMW โดยนิยาม - ขับรถ treshka เล็ก ๆ น้อย ๆ จะไม่มีข้อยกเว้น และไปกับมันตามลำดับ นี้จะต้องได้รับการจดจำ และความจริงที่ว่าเขาตามที่ผู้ขายได้เพียงแค่พิมพ์จากประเทศเยอรมนีไม่ได้รับประกันที่ไม่มีการซ่อมแซมร่างกาย ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังร่างกายสำหรับการปรากฏตัวของร่องรอยของการต่อสู้ อย่าขี้เกียจที่จะปีนขึ้นไปอยู่ภายใต้เบาะของห้องโดยสารและลำตัวที่เท่าที่จะทำได้ ความสนใจเป็นพิเศษควรจะจ่ายให้รัฐถ้วยของโช้คอัพ - ท้องอืดรอยสนิมหรือร่องรอยของการเชื่อมในโซนของการช็อตโช้คสลักเกลียวที่แนบมา มันจะดีกว่าลืมเกี่ยวกับรถคันดังกล่าว ไปดูที่ด้านล่าง การกำหนดค่าของร่องที่สามารถเสีย - มีพิเศษ plug-in ที่ร่องภายในและแม้กระทั่งถ้ารถไม่ได้อยู่ในการเกิดอุบัติเหตุที่สำคัญ แต่บางแห่งกดปุ่มด้านล่างที่มี
แม้จะอยู่ในช่วงสามปีของการดำเนินการที่ร่างกายไม่น่าจะยังคงอยู่ในรูปแบบเดิมไม่พูดถึง 06:55 หรือแม้กระทั่งปีที่สิบ ชิปขนาดเล็ก, บุ๋ม, scrapes หลีกเลี่ยงไม่ได้ นี้จะปรับ มากรูปลักษณ์ใหม่สดของสีควรจะแจ้งเตือน เครื่องผู้เชี่ยวชาญแสลงเทอย่างเห็นได้ชัด เพื่ออะไร?
หลังจากนั่ง ขณะนี้ได้รับในรถและสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะที่เขากำลังร้อนขึ้นตรวจสอบภายใน หย่อนคล้อยที่นั่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนขับ, พวงมาลัย Nipped เป็นเหยียบคันเร่งจนการสวมใส่สวย (มันมักจะไม่เปลี่ยนแปลง) จะทำหน้าที่เป็นคำใบ้ของไมล์สะสมค่อนข้างมาก โดยวิธีการที่ส่วนใหญ่อ้างว่า 90--100,000. กิโลเมตรของเครื่อง 6-7 ปีได้อย่างปลอดภัยสามารถเปิดหู บนเครื่องดังกล่าว, การเดินทางอย่างต่อเนื่องและจำนวนมาก อย่ามองบนชิปในแดชบอร์ดที่ระยะบันทึก - แก้ไขจากช่างฝีมือมูลค่าไม่เกิน $ 100 . ดังนั้นอย่างน้อย 30,000 กิโลเมตรต่อปี - นี้เป็นรูปที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การเริ่มต้น หากบางส่วนของตัวชี้วัดที่อยู่บนแผงหน้าปัดไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้องไม่เลียแข้งเลียขาตัวเองว่าคุณสามารถแก้ไขได้ - แผงควบคุมจะถูกแทนที่เพียงในสิ่งทั้งปวง ค่าใช้จ่ายใหม่ของ $ 300
กลางปราสาททั่วไปที่เกิดขึ้นเองปลดล็อคหนึ่งหรือประตูมากขึ้น มันไม่ได้เป็นเงิน - การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่องเพื่อการวินิจฉัยและการทำงานค่าใช้จ่าย $ 100--120 (ต่อประตู) อุ่นที่นั่งไม่ได้ใช้งานนอกจากนี้ยังมีที่น่าสังเกต - เขาสามารถที่จะให้ความร้อนคุณอยู่ที่ $ 300 (องค์ประกอบ) หรือมากกว่า สุดท้ายตรวจสอบเตา เธอมักจะนึกภาพตัวเองควบคุมสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเองอุณหภูมิ ซ่อมดูเหมือนว่าจะมีราคาไม่แพง แต่ยังคงสิ่งที่คุ้มค่า - เกี่ยวกับ $ 60
เช่า. คนหูหนวกส่งไปยังร่างกายแรงกระแทกด้วยการเริ่มต้นที่คมชัดและการเบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่มีเครื่องยนต์และกลไกที่ทรงพลังแนะนำว่าการมีเพศสัมพันธ์ของคาร์ดานั้นชำรุด (ประมาณ $ 100 ด้วยการทำงาน) หรือซึ่งมักพบและแย่มาก ปิดเพลาล้อหลังไปที่ตัวเพลาล้อหลัง ในกรณีหลังเราขอแนะนำให้หยุดการทดสอบไดรฟ์ทันทีและมองหาเครื่องอื่น การเคาะมีความสำคัญน้อยกว่าในด้านหน้า - มันเป็นลูกสูบที่อ่อนแอ (ตามคำจำกัดความ) (ประมาณ $ 45 ด้วยการทำงานในทิศทางเดียว) หรือพวงมาลัยแรงผลักดันและเคล็ดลับ - $ 70 และ $ 60 ตามลำดับหรือชั้นวางโคลง การรองรับลูกบอลและบล็อกเงียบจะถูกแทนที่แยกต่างหากจากคันโยก แต่ถ้านิ้วมือสวมใส่บนคันโยก - เตรียมประมาณ $ 120 สำหรับคันโยกใหม่ เพื่อตรวจสอบเหตุผลที่สามารถทำได้ในการให้บริการเท่านั้น ข่าวลือนั้นคลุมเครือ แบริ่งฮับ ($ 75 ที่มีการทำงานทิศทางเดียว) หรือลดบริดจ์ซึ่งเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และนี่คือประมาณ $ 1,700 สำหรับงานใหม่ที่มีงาน สิ่งที่อยู่เบื้องหลังการสัมผัสส่วนใหญ่มักจะพูดเกี่ยวกับการสึกหรอของ Gummalages - บล็อกเงียบขนาดใหญ่ของคันโยกด้านหลัง สิ่งนี้จะรายงานล้อหลังที่ยืนอยู่ข้างบ้าน เราจะทำส่วนลดอีก $ 70 (ส่วนที่ + ทำงาน) สำหรับแต่ละด้าน แต่ฟันเฟืองในพวงมาลัยควรทำให้สนุกกับการคิดอย่างหนัก: คราดที่ไม่มีการควบคุมและการซ่อมแซมไม่ได้อยู่ภายใต้ $ 1,000 กับ Gur และ $ 600 โดยไม่มีมัน Howl และ crunch เมื่อทำงานตัวแทนไฮดรอลิกหมายถึงการสูญเสีย $ 300 เพื่อแทนที่ปั๊ม
เปิดเครื่องดูดควัน เราจะเห็นที่นั่นเล็กน้อย ไม่มีชื่อเล่นมอเตอร์ไร้สาระ M50 ในเวลาของเราเตา ดังนั้นหากสงสัยเกี่ยวกับความสงสัยจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไปบริการสำหรับการวินิจฉัย โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องมีกฎเมื่อเลือกรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้ว และรุ่น E36 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและเชื่อมต่อเป็นพิเศษไม่ต้องพูดถึงบุคลากรที่มีคุณภาพ Kulibins เธอไม่ยอมทน ตัวอย่างเช่นความจริงที่ว่าชุดเกียร์ตัวอย่างเช่นสั่งเป็นเวลานานในการมีชีวิตอยู่หรือต่อมน้ำเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังไปที่นั่น (และเหล่านี้เป็นเพียงดอลลาร์สำหรับ $ 200) เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเฉพาะในการบริการที่ดี
อย่างไรก็ตามบางสิ่งสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ตัวอย่างเช่นไม่ว่าทุกอย่างจะอยู่ในลำดับที่มีปั๊ม (ประมาณ $ 130 พร้อมทำงาน) หรือฝาครอบเครื่องยนต์บน Sixters - มันเกิดขึ้นรอยแตกและไหล
มอเตอร์ที่อยู่ในคำถามความร้อนสูงเกินไปกลัวมาก และถ้าคุณสังเกตเห็นว่าการระเบิดมีอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่ได้ใช้งานอาจมีความหมายมาก จากความผิดปกติในระบบฉีดราคาของการรักษาที่เริ่มต้นจาก $ 100 ไปยังหัวที่ไม่ซ้ำกันของบล็อก และหากพบว่าอิมัลชันบนฝาปิดคอและ / หรือมีฝาปิดของถังขยายและการปฏิวัติเครื่องยนต์ประมาณ 3,000 คันมีกระบวนการปั่นป่วนมากเกินไปและฟองสบู่ - ปฏิเสธที่จะซื้อทันที การซ่อมแซมจะบินไปยังเพนนี
เราจะตัดสินใจ Treshka ในร่างกาย E36 ซึ่งสายที่กล่าวถึงข้างต้นทั้งหมดจะถูกเปิดเผยอยู่แทบจะไม่มีอยู่จริง เนื่องจากรถมีความน่าเชื่อถือทนทานถึงแม้ว่าคุณภาพการบริการที่ต้องการ ตอนนี้รุ่นนี้มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมที่มีคุณภาพสูงให้เลือกมากมายสำหรับผู้ผลิตชาวเยอรมันคนเดียวกันที่ราคาถูกกว่าเดิมสองครั้ง ไม่ต้องพูดถึงการถอดชิ้นส่วนที่เรียกว่า มีความสำคัญมากขึ้นที่นี่ การยอมรับการตัดสินใจขั้นสุดท้ายก่อนที่คุณจะโดนมือและให้เงินจำไว้ว่าโดยอาศัยความนิยมแม้แต่ BMW Treshka เป็นหนึ่งในผู้นำในอดีตอาชญากรรม และตรวจสอบเครื่องบนฐานข้อมูลทั้งหมด - จากการโจรกรรมไปยังศุลกากร รถถูกนำเข้าสู่รัสเซียเช่นรถหรือคุณเสนอหลุมที่เรียกว่าหรือไม่? นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่พวกเขาได้รับ PTS จนถึงปี 1999 และด้านบนรายการโปรดติดต่อหมายเลข VIN ไปยังตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ผลลัพธ์ที่ได้รับตามประเภทของมอเตอร์เกียร์การกำหนดค่า ฯลฯ เปรียบเทียบสิ่งที่คุณเสนอ
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

ขอบคุณสำหรับการให้คำปรึกษาของศูนย์เทคนิค Temterstudio (095) 782-4282

BMW 316/318/320/325/328
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1596/1796/1991/2494/2793
พลังงาน (HP) 102/116/150/170/193
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 195/2011/214/227/236
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (วินาที) 12.7 / 11.3 / 9.9/8/3/3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง * ทางหลวง, L ต่อ 100 กม.) 9.4 * 5.6 / 9.6 * 10.9 / 11.3 * 6.5 / 11.4 * 6.1 / 11.6 * 6, 2

ราคาสำหรับ A / M BMW E36 ในมอสโก (สำหรับเดือนกันยายน 2544)
ปีที่เปิดตัวราคา
1991 $ 4.5--8.3 พัน
1992 $ 5--7.5,000
1993 $ 5.2--8.5 พัน
1994 $ 6--12,000
1995 $ 6.5--12.5 พัน
1996 $ 7--13.5 พัน
1997 $ 8--14 พัน

ราคาสำหรับวัสดุสิ้นเปลืองและบางส่วน
กรองน้ำมัน $ 8
กรองอากาศ $ 20
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง $ 30
หัวเทียน (ชิ้น.) $ 5
ผ้าเบรคต่อ / หลัง $ 60/70
ดิสก์เบรกต่อ $ 35-50
ก้านจี้ด้านหน้า $ 56
ปั๊ม $ 100
hydrocompensator (พีซี.) $ 19
โช้คอัพต่อ / หลัง (neoriginal) $ 23 / $ 36
พวงมาลัยปลาย การฉุด $ 40
 

แหล่งที่มา: "autopilot"