ทดลองขับ Audi S4 ตั้งแต่ซีดาน 2008
Universal Soldier - ทดลองขับ Audi S4 DTM Line
การคาดการณ์การกำจัดผู้อ่าน [email protected] ที่ไม่พอใจ - ทำไมต้องทดสอบรถยนต์ที่มีราคาแพงและไม่สามารถใช้งานได้เมื่อส่วนใหญ่จะยังคงซื้ออะไรบางอย่างเช่นฟอร์ดโฟกัสฉันจะตอบ ในฐานะเด็ก ๆ พวกเราส่วนใหญ่ยินดีอ่านนวนิยายเกี่ยวกับการผจญภัย เราให้รายงานว่าในอีกสิบปีข้างหน้าฉันยังคงไม่ตกอยู่ในป่าหรือไม่ใช่โดยกัปตันของเรือรบอย่างไรก็ตามยังคงอ่านเรื่องราวหรือดูภาพยนตร์ฝันถึงการผจญภัย เราเติบโตขึ้นมาและกับเราเติบโตขึ้นมาในฝันของเรา ออดี้ S4 สำหรับความฝันมากมาย รถสปอร์ตมูลค่าประมาณ 100,000 ดอลลาร์ เครื่องยนต์รูปตัววีแปดสูบที่มีปริมาณ 4.2 ลิตรด้วยความจุ 344 HP, Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อและด้านบนขึ้นไปที่บรรทัด DTM DTM นี้ช่วยให้คุณโดดเด่น
จาก Audi S4 ปกติสาย DTM นั้นโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลังจากคาร์บอนกันชนดัดแปลงและเกณฑ์ ในกันชนหน้าหมอกหายไปและการบริโภคทางอากาศเพิ่มเติมสล็อตเพิ่มเติมของไกด์ไหลเวียนของอากาศก็ปรากฏในกันชนหลัง Diffuser Aerodynical สีดำปรากฏขึ้นที่ท้ายเรือว่าท่อไอเสียที่จับคู่ถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้รถติดตั้งแผ่นดิสก์เคลือบสีดำดั้งเดิม
ในห้องโดยสารเช่น S4 ปกติ, เก้าอี้กีฬาที่งดงาม recaro ในฐานข้อมูลที่ทำจากผ้า + หนังหรือตามคำขอ Nappa + Alcantara หนัง แทรกจากคาร์บอนซึ่งเป็นทางเลือกสามารถแทนที่ด้วยอลูมิเนียมหรือเบิร์ชสีเทาอนุรักษ์นิยมน้ำยาวานิชเปียโนสีดำ พวงมาลัยสามสกีพร้อมหูที่สะดวกสบายมากสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง ส่วนที่เหลือของออดี้ A4 ปกติ ในลำตัวแม้จะพอดีกับเต้าเสียบที่เต็มเปี่ยมไปด้วยเพื่อไม่มีอะไรที่มีขนาด 18 นิ้ว อาจจะดีกว่า? หากคุณไม่ได้ดูแลชื่อ V8 และ S4 อาจดูเหมือนว่ามี Audi Audi A4 อยู่ใกล้ ๆ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะยั่วยุของมันภายใต้คำรามของ V8 มันจะแตกสลายและซ่อนเส้นขอบฟ้า แม้จะมีการโอเวอร์คล็อกอัตโนมัติจนกระทั่งหลายร้อยใช้เวลาน้อยกว่าหกวินาที การขับขี่ที่น่าประทับใจไม่โอเวอร์คล็อกมากพอ ๆ กับความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ การฉุดก็เพียงพอในการปฏิวัติทั้งหมดและความเร็วที่รวมกับเบรกที่มีประสิทธิภาพทำให้การจัดการปลอดภัยมาก มีพื้นที่ว่างในลำธารและ
ดูเหมือนว่าคุณจะระบุทิศทางและ S4 ทำส่วนที่เหลือในขณะที่ละติจูดของเครื่องมีน้อย โดยทั่วไปแล้วการเปลี่ยนแปลงแบบเร่งความเร็วของรถสปอร์ตจะสูงกว่าเบรกเล็กน้อย ใน S4 ตรงกันข้ามตรงกันข้าม ด้วยการชะลอตัวของเบรกอย่างสม่ำเสมอให้หยุดที่สะดวกสบายและราบรื่น แต่ด้วยการขายเหยียบจนกระทั่ง ABS ถูกเปิดใช้งาน S4 ดูเหมือนจะปล่อยสมอ ความช้ามีประสิทธิภาพมาก! แม้จะมีการระงับยางโปรไฟล์ที่มีรายละเอียดต่ำกลายเป็นความสะดวกสบายมาก แทร็คแทร็คและข้อต่อยางมะตอยจะถูกเอาชนะโดยไม่มีเสียงที่ไม่จำเป็นและการสั่นสะเทือนบนร่างกาย หมุนในทางกลับกันน้อยที่สุด อย่างไรก็ตามยางโปรไฟล์ต่ำมีจุดด้อยของตัวเอง เมื่อเร่งความเร็วและเบรกรถเริ่มกัดเซาะ ระบบรักษาเสถียรภาพจะตรวจสอบการส่งแรงบิดอย่างระมัดระวังไอคอนการส่งสัญญาณยังคงกระพริบเมื่อกดคันเร่งในเทิร์น ด้วยการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วในการเปลี่ยน S4 ฉีกขาดการรื้อถอนอย่างง่ายดาย มันมีผลต่อเครื่องยนต์แปดสูบและไดรฟ์เต็มของเพลาหน้า ในสถานการณ์ดังกล่าวระบบรักษาเสถียรภาพทำให้เครื่องยนต์มีเสถียรภาพและการส่งอัตโนมัติไม่อนุญาตให้ใช้ความช่วยเหลือของกลีบดอกเพื่อลดการส่งผ่าน ดังนั้นการทุ่มตลาดของก๊าซจึงพัฒนาขึ้น ปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพและตรวจสอบรถยนต์ในสภาพการต่อสู้บนถนนสาธารณะที่ฉันไม่เสี่ยง เจ้าของรถที่มีความรู้สึกคล้ายกันทุกวันใช้ประโยชน์จากเขาใน Megalopolis? ในมือข้างหนึ่งกฎของถนนและสามัญสำนึกในทางกลับกันรถช่วยให้คุณย้ายสตรีมที่เร็วขึ้นมาก
เมื่อได้ลองใช้เบรกและการเร่งความเร็วความรู้สึกถึงขีด จำกัด ของรถในทางกลับกันความปรารถนาที่จะเผาไหม้หายไป ด้วยเสียงของระบบเสียง Bose ฉันต้องการที่จะไปอย่างสบาย ๆ รู้ว่าในสต็อกพลังที่เป็นของแข็ง เพิ่ม 50-60 กม. / ชม. ใกล้ปลายทางสุดท้ายและขับเคลื่อนโดยตำรวจจราจรต่อไปที่ได้รับอนุญาตในเมืองโดยเมือง: คุณไม่เห็นอกเห็นใจกับเด็ก ๆ ในเยอรมนี? ฉันเห็นอกเห็นใจ แต่เกินความเร็วจะเป็นเพียงในกรณีที่มีความจำเป็นเฉียบพลัน! นอกเหนือจากความเชื่อมั่นในพลวัตและความคล่องแคล่วคุณเข้าใจวงล้อของ S4 มันจะไม่ปล่อยให้หิมะที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น การดำเนินงานที่แตกต่างกันของ Torsen เนื่องจากอดีตของฤดูหนาวในวันอาทิตย์ในมอสโกรถยนต์ดังกล่าวสามารถใช้ประโยชน์ได้ตลอดทั้งปีโดยไม่ต้องกลัวที่จะทำลายความเสียหายของกันชนบนหิมะ เป็นผลให้ S4 ดูเหมือนเป็นทหารอเนกประสงค์ รถที่มีชื่อเสียงจะช่วยให้คุณขับรถไปที่ร้านอาหารกลางคืนหรือเปลี่ยนชุดตอนเย็นบนลำลองเพื่อเข้าร่วมในการแข่งขันมือสมัครเล่น
หลังจากการสื่อสารหลายวันฉันมาถึงหนึ่งความคิดดังนั้นควรเป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกวัน สำหรับฉันมันกลับกลายเป็นสองลบเพียงสองแฟรงค์ การใช้เชื้อเพลิงครั้งแรก: ในโหมด Urban ที่ใช้งานอยู่ประมาณ 25 88 ถึง 100 กิโลเมตร และแน่นอนราคา สำหรับ S4 ที่มีกลไกพวกเขาจะถูกถามจาก $ 95,571 และด้วย Six-Speed \u200b\u200bTiptronic จาก $ 97,615
Yaroslav Marshallkin
แหล่งที่มา: auto.mail.ru.
