ทดลองขับ Audi Q7 ตั้งแต่ SUV 2009
แบบฟอร์มขนาด
Q7 ได้รับห่วงโซ่ครอบครัวของ LEDs และลองใช้ชุดสูทใหม่ ยักษ์ใหญ่ออดี้มีการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงตัวเอง: เสร็จแล้วเขาก็ไม่ได้อ่อนแอลง ถนนที่ไกลด้านล่างและไม่รบกวนเลย เธอแมลงวันด้วยริบบิ้นที่ราบรื่นดังนั้นราวกับว่ามันไม่ได้เลย แต่มีการเคลื่อนไหวเดียว: Q7 ใหม่ม้วนตัวเอง นี่คือเขาและไม่ใช่คนขับรถคนขับในระยะทางที่เป็นเรดาร์ของการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวและดูแลไม่ให้เสียเวลาและไม่เกินความเร็ว Mighty V8 บดเบา ๆ ในหนวดของโซ่แห่งไฟ LED ความเงียบสงบสันติภาพ แม้แต่เนวิเกเตอร์อิเล็กทรอนิกส์หลังจากหยุดพักที่จะเห็นและไม่สร้างความบันเทิงให้กับผู้ขับขี่ด้วยมือใหม่ของตัวเอง
เธอจะไม่ขอให้พร้อมที่จะย้ายโดยตรงหลังจาก 3 กม. หรือในทางตรงกันข้ามเพื่อม้วนในขณะที่ถนนที่ต้องการถูกเปิดเผยเป็นวินาทีที่ดวงตาของคนขับที่สองกับโอกาสของเขาเท่านั้นดังนั้นเขาจึงสามารถพกพาได้ ออกสำหรับฟีดที่ความเร็ว 130 มาร์ตต่อชั่วโมง ตอนนี้การนำทางอยู่ตรงเวลาเสมอและในกรณีที่จะบอกเกี่ยวกับสิ่งที่จะต้องทำเพื่อให้บรรลุเป้าหมายตรงเวลาและไม่มีความประหลาดใจวิธีการขับรถไปรอบ ๆ การจราจรติดขัดและไม่พบนักซ่อม
ออดี้ยักษ์ที่โหดร้ายรอดชีวิตมาได้ ความแตกต่างมีขนาดเล็ก แต่มีมากมายและสำคัญเนื่องจากมันถูกลบออกโดยการทำงานอย่างยอดเยี่ยมเมื่อเกิดของ SUV พรีเมี่ยมขนาดใหญ่ในช่วงครึ่งหลังของชีวิตที่มีความรวดเร็วและสมบูรณ์แบบมากขึ้น ภายในโครเมียมและอลูมิเนียมเคลือบมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสไตล์และความรู้สึกที่มีคุณภาพมากขึ้น
ชิ้นส่วนโลหะในการตกแต่งภายในเป็นของจริง โครเมี่ยมกลายเป็นอีกเล็กน้อยสีใหม่ถูกเพิ่มเข้ามาพวกเขากลายเป็นวัสดุที่ดีกว่า: ความรู้สึกของมูลค่าของเครื่องมีความสำคัญมากกว่า
ในเครื่องยนต์เบนซินของไดนาล 3.6 และ 4.2 FSI และดีเซล 3.0, 4.2 (มีประสิทธิภาพมากขึ้น) และ 6.0 TDI
จังหวะแสงแปรงจากฝุ่นละอองของเวลาผ่านไปเกือบทุกอย่าง: อัปเดตวัสดุและช่วงของสีเสริมแบ็คไลท์ภายในแก้ไขแดชบอร์ดและแนะนำการควบคุมสภาพอากาศที่เป็นตัวเลือกในที่นั่ง นอกแถบ LED และไฟหน้าใหม่ที่มีโหมด SuperHighway เพิ่มเติมปรากฏขึ้น การออกแบบใหม่ของตาข่ายตราหม้อน้ำ, รูปแบบของกันชน, เลนส์ด้านหลังและประตูลำต้นได้รับการแก้ไขโดย Sulich Posture: เครื่องที่ต่ออายุดูสวยงามและสดใหม่มากขึ้น ตอนนี้ไม่มีกล้ามเนื้อครบถ้วนและนี่ไม่ใช่แค่ความประทับใจ
แม้จะมีข้อกำหนดของนักนิเวศวิทยาและงานที่ประหยัดและสะอาดกว่าของเครื่องยนต์ที่อัปเดตมากขึ้นพลังงาน Q7 ยังมีชีวิตอยู่และจับต้องได้ เมื่อเบื่อที่จะม้วน, การควบคุมการล่องเรือ, กด Audi Q7 บนแก๊สเพียงเพื่อตื่นขึ้นมาและรู้สึกถึงพลังที่สามารถยกระดับการเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดายและมีพลัง สองและครึ่งตันไม่รู้สึกในการเร่งความเร็วหรือเบรก
พวกเขาไม่รบกวนแม้กระทั่งในทางกลับกันที่ SUV สูงรู้สึกไม่ค่อยยากกว่ารถที่ดีขอบคุณแชสซีที่ยอดเยี่ยมและเป็นไดรฟ์ที่สมบูรณ์พร้อมการกระจายแรงบิดแบบอสมมาตร (40/60 ในความโปรดปรานของเพลาล้อหลัง) ยักษ์ใหญ่เกิดขึ้นบนส่วนโค้งและมันยืนแน่นโดยไม่ต้องลื่นไถลออกไปและไม่พยายามเข้าไปข้างใน วันนี้รถยนต์ทุกคันที่มี Quattro Masplates มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบและ Q7 ใหม่เป็นเพียงคนที่ใหญ่ที่สุด ตามธรรมชาติเขาไม่ได้ข้อยกเว้น
ข้อความ Dmitry Sokolov
แหล่งที่มา: รถยนต์
