ลักษณะทางเทคนิคของ Audi Q7 ตั้งแต่ปี 2009 SUV
ลักษณะทางเทคนิคของออดี้ Q7 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของการกลึง, ประเภทของการกระป๋องและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0 v6 tdi |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
v6 |
550/2000-2250 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
| 6.0 v12 tdi |
5934 |
368(500)/3750 |
รูป V: V12 |
1000/1750-3250 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 3,6 v6 fsi |
3597 |
208.8(280)/6200 |
v6 |
361/2750 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
| 4.2 V8 TDI |
4163 |
261(350)/6800 |
รูป V: v8 |
441/3500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
2967 |
(240)/3800-4400 |
รูปตัววี - 6 |
(550)/1750-2500 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
2995 |
(333)/5500-6500 |
รูปตัววี - 6 |
(440)/2900-5300 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
4134 |
(340)/4000 |
รูปตัววี - 8 |
(800)/1750-2750 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
5934 |
(500)/3750 |
รูปตัววี - 12 |
(1000)/1750-3250 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
| 3.0 v6 tdi |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
| 6.0 v12 tdi |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
เกียร์อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ (Tiptronic) |
|
| 3,6 v6 fsi |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
| 4.2 V8 TDI |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
8- อัตโนมัติ |
|
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
8- อัตโนมัติ |
|
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
8- อัตโนมัติ |
|
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 3.0 v6 tdi |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
| 6.0 v12 tdi |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
| 3,6 v6 fsi |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
| 4.2 V8 TDI |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
แผ่นเซรามิกดิสก์ |
แผ่นเซรามิกดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 3.0 v6 tdi |
265/50 r19 |
| 6.0 v12 tdi |
295/40 R20 |
| 3,6 v6 fsi |
255/55 r18 |
| 4.2 V8 TDI |
275/40 R20 |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
ล้อหน้า: 235/60 R18, ล้อหลัง: 235/60 r18 |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
ล้อหน้า: 235/60 R18, ล้อหลัง: 235/60 r18 |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
ล้อหน้า: 255/55 R18 ล้อหลัง: 255/55 R18 |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
ล้อหน้า: 295/40 R20, ล้อหลัง: 295/40 R20 |
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
| 3.0 v6 tdi |
5085 |
1984 |
1730 |
1651/1676 |
3002 |
206 |
775 |
| 6.0 v12 tdi |
5085 |
1984 |
1730 |
1651/1676 |
3002 |
206 |
775 |
| 3,6 v6 fsi |
5085 |
1984 |
1730 |
1651/1676 |
3002 |
206 |
775 |
| 4.2 V8 TDI |
5085 |
1984 |
1730 |
1651/1676 |
3002 |
206 |
775 |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
5089 |
1983 |
1737 |
1651/1681 |
3002 |
180 |
775/2035 |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
5089 |
1983 |
1737 |
1651/1681 |
3002 |
180 |
775/2035 |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
5089 |
1983 |
1737 |
1651/1681 |
3002 |
180 |
775/2035 |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
5063 |
2000 |
1737 |
1651/1679 |
3002 |
180 |
765/2035 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
| 3.0 v6 tdi |
2500 |
2983 |
483 |
| 6.0 v12 tdi |
2605 |
3502 |
897 |
| 3,6 v6 fsi |
2305 |
2915 |
610 |
| 4.2 V8 TDI |
2415 |
2962 |
547 |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
2410 |
2995 |
585 |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
2315 |
2965 |
650 |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
2420 |
3115 |
695 |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
2605 |
3275 |
670 |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
5 |
5 |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
5 |
5 |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
5 |
5 |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
100 |
dt |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
100 |
AI-95 |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
100 |
dt |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
100 |
dt |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
| 3.0 v6 tdi |
209 |
8.5 |
0.37 |
| 6.0 v12 tdi |
249 |
5.5 |
0.37 |
| 3,6 v6 fsi |
209 |
8.2 |
0.37 |
| 4.2 V8 TDI |
209 |
7.1 |
0.37 |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
215 |
7.9 |
- |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
243 |
6.9 |
- |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
242 |
6.4 |
- |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
250 |
5.5 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.0 v6 tdi |
11.4 |
7.8 |
9.1 |
239 |
ดีเซล |
| 6.0 v12 tdi |
14.9 |
9.3 |
11.3 |
298 |
ดีเซล |
| 3,6 v6 fsi |
16.8 |
11.8 |
14.7 |
304 |
น้ำมันเบนซิน |
| 4.2 V8 TDI |
18.1 |
13.1 |
15.7 |
304 |
น้ำมันเบนซิน |
| 3.0 TDI QUATTRO ที่ |
8.6 |
6.7 |
7.4 |
- |
ดีเซล |
| 3.0 TFSI QUATTRO ที่ |
14.4 |
8.5 |
10.7 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
| 4.2 TDI QUATTRO ที่ |
14.9 |
8.9 |
11.1 |
- |
ดีเซล |
| 6.0 TDI Quattro ที่ |
14.8 |
9.3 |
11.3 |
- |
ดีเซล |
ราคาออดี้ Q7 ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
| ปี 2553 |
149 |
2 473 441 |
2 460 950 |
134 |
2 432 772 |
8 |
| 3 ลิตร |
88 |
2 436 868 |
2 430 243 |
82 |
2 375 870 |
7 |
| 3.0 ลิตร |
25 |
2 470 668 |
2 440 959 |
22 |
2 693 761 |
6 |
| 3.6 ลิตร |
30 |
2 309 833 |
2 311 129 |
30 |
2 189 377 |
6 |
| 4.1 ลิตร |
7 |
2 830 500 |
2 850 349 |
7 |
2 411 552 |
6 |
| 4.2 ลิตร |
9 |
2 725 237 |
2 724 767 |
8 |
- |
6 |
| 5.9 ลิตร |
7 |
3 561 127 |
3 511 512 |
7 |
4 057 316 |
6 |
| 6 ลิตร |
6 |
3 459 767 |
3 459 767 |
6 |
- |
6 |
| 2554 |
66 |
2 905 144 |
2 899 923 |
63 |
2 743 783 |
6 |
| 2.9 ลิตร |
6 |
3 463 402 |
3 463 402 |
6 |
- |
6 |
| 3 ลิตร |
46 |
2 754 701 |
2 759 157 |
38 |
2 743 783 |
6 |
| 3.0 ลิตร |
10 |
2 669 927 |
2 664 586 |
10 |
- |
6 |
| 3.6 ลิตร |
7 |
2 494 338 |
2 494 338 |
7 |
- |
6 |
| 4.1 ลิตร |
7 |
3 415 219 |
3 335 130 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 ลิตร |
7 |
2 932 818 |
2 896 437 |
7 |
- |
6 |
| 5.9 ลิตร |
7 |
4 540 908 |
4 540 908 |
7 |
- |
6 |
| 6 ลิตร |
6 |
4 596 498 |
4 596 498 |
6 |
- |
6 |
| 6.0 ลิตร |
6 |
4 410 075 |
4 410 075 |
6 |
- |
6 |
| 2555 |
62 |
3 405 109 |
3 422 695 |
57 |
3 303 385 |
6 |
| 3 ลิตร |
38 |
3 312 034 |
3 327 721 |
35 |
3 303 385 |
6 |
| 3.0 ลิตร |
16 |
3 155 681 |
3 155 681 |
16 |
- |
6 |
| 4.1 ลิตร |
6 |
4 264 484 |
4 264 484 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 ลิตร |
7 |
4 873 338 |
4 873 338 |
7 |
- |
6 |
| 5.9 ลิตร |
6 |
4 233 044 |
4 233 044 |
6 |
- |
6 |
| 6 ลิตร |
6 |
4 489 600 |
4 489 600 |
6 |
- |
6 |
| 6.0 ลิตร |
6 |
5 954 491 |
5 954 491 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
77 |
3 700 440 |
3 708 192 |
72 |
3 553 189 |
6 |
| 2.9 ลิตร |
6 |
3 120 491 |
3 120 491 |
6 |
- |
6 |
| 3 ลิตร |
38 |
3 518 141 |
3 528 443 |
37 |
3 553 189 |
6 |
| 3.0 ลิตร |
22 |
3 683 400 |
3 686 686 |
22 |
- |
6 |
| 4.1 ลิตร |
7 |
4 752 768 |
4 837 234 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 ลิตร |
6 |
5 179 720 |
5 179 720 |
6 |
- |
6 |
| 5.9 ลิตร |
6 |
7 482 462 |
7 482 462 |
6 |
- |
6 |
| 6 ลิตร |
6 |
6 930 659 |
6 930 659 |
6 |
- |
6 |
วิดีโอการทดสอบการชนออดี้ Q7 ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่าออดี้ Q7 ตั้งแต่ปี 2009
ทดลองขับ
ออดี้ Q7 กับ Cadillac Escalade
ผลัดลิงเข้าไปในคน ผู้ชายกลายเป็นเจ้าของรถ เจ้าของออดี้ไม่ได้กลายเป็นเจ้าของคาดิลแล ... เราเริ่มที่จะเปรียบเทียบแปดเบนซินกระบอกแคดดี้ Escalade และออดี้ Q7 แต่มันเป็นที่ชัดเจนว่าในขณะที่การทดสอบคู่อื่น ๆ ออดี้จะเป็นผู้ชนะ ... นี้ ที่เกิดขึ้นมานานหลายปี เยอรมันสร้างแบรนด์ในทางปฏิบัติไม่ได้เป็นวารสารการสูญเสีย ...
ดีเซลออดี้ Q7 V12 ลึกลับ
มันจะไม่มีจุดหมายที่จะดูถูกคนขับคำว่าออดี้ Q7 V12 ที่ชอบ: คุณมีห้าวินาทีที่จะได้ออกจากที่นี่! เขาจะมาจริง: พูด !!! ... บางทีมันอาจเป็นจันทร์จันทร์ พนักงานออดี้ทุกข์ทรมานรอสำหรับการเกิดขึ้นของตอนเย็น พวกเขาเดินไปเดินสีเทา, SAT, วางหัวบนโต๊ะและฝันถึงบ้านตกอยู่ภายใต้ข้ออ้างใด ๆ วิธีการที่จู่ ๆ ...
ออดี้ Q7 ความถี่ ku
ออดี้ Q7 ราคา: จาก 2 745 800 ถู ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2007, ไอศบทความในบิ๊กโซเวียตสารานุกรม โรคไข้เฉียบพลัน ku Meets ทั่วทุกมุมโลก ความอ่อนแอทั่วไป, นอนไม่หลับ, การหยุดชะงักของความอยากอาหาร ผลลัพธ์หญิงเป็นของหายาก ตามรายละเอียดที่มันเป็นคล้ายกันมากกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับคนที่เห็นครั้งแรกของออดี้ Q7: ...
