Audi A6 Test Drive ตั้งแต่ปี 2011 ซีดาน

Audi A6. น้ำแข็งและไฟ

Audi A6. ราคา: จาก 1,850,000 รูเบิล ลดราคา: ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2554
การกำเนิดของ Audi A6 รุ่นใหม่สำหรับรัสเซียเป็นเหตุการณ์ถ้าไม่ใช่สัญลักษณ์แล้วก็แค่! ดังนั้นบทที่เจ็ดในความสำเร็จ 43 ปีของความสำเร็จของซีดานธุรกิจบาวาเรียเราตัดสินใจที่จะเปิดด้วยการทดสอบบนทางหลวงซิซิลี Targa Florio ในตำนาน: หลุมฝังกลบการทดสอบที่ดีที่สุดสำหรับกีฬาที่สมบูรณ์แบบที่สุด A6 3.0 TFSI จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเป็นไปไม่ได้ จินตนาการ!
 
นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev อายุ 33 ปีนักข่าวรถยนต์ประสบการณ์การขับขี่ 14 ปีรถยนต์ส่วนบุคคล - วอลโว่ C30

ทางหลวง Targi ตั้งอยู่เพียงครึ่งชั่วโมงจากเมืองหลวงซิซิลีของปาแลร์โม การกลั่นสั้น ๆ บน Autobahn ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับเสน่ห์ทั้งหมดของปัญญาประดิษฐ์บาวาเรีย ในการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน A6 ใหม่สามารถทำอะไรได้มากมาย: เพื่อรองรับระยะทางและยึดติดกับแถบอย่างอิสระในการเลี้ยวที่อ่อนโยนและสัญญาณถนนจดจำและนี่คือปัญหา ยังไม่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตามบนทางหลวง Targa Florio ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้ยังคงไร้ประโยชน์กับทุกสิ่ง แต่ Audi Quattro ขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมการกระจายแรงบิดโดยตรง

แคบเหมือนร่องบ็อคเลนเปลี่ยนเหมือนสุนัขลูกโซ่รีบเร่งอยู่ใต้ล้อของหกของเราน่ากลัวด้วยหน้าผาที่ไม่รู้จักและน่ากลัวที่อยู่ด้านหลังชิป อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ในช่วงเวลาของ Count Trubetskoy, chipper ไม่ได้อยู่ที่นี่เลยเช่นเดียวกับแอสฟัลต์ แต่สิ่งสำคัญก็ไม่ได้และไม่สามารถเป็นรถยนต์ดังกล่าวได้ แผงการฉายบนกระจกหน้ารถช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความเร็วโดยไม่ละสายตาจากถนน: ตัวเลขจะตกตะกอนเป็นสองสัญญาณจากนั้นฉีกตัวบ่งชี้สามมิติอีกครั้ง สู่นรกด้วยกฎ! เป็นไปไม่ได้ที่จะต่อต้านการล่อลวงของเส้นทางที่ยอดเยี่ยมนี้ ยิ่งไปกว่านั้นการมีเครื่องมือภายใต้เท้าขวาที่สามารถกระตุ้นม้าสามร้อยตัว

อย่างไรก็ตามแม้กระทั่งการแต่งตัวในชุดแอสฟัลต์พลเรือนที่มีแผ่นชักเงินบาง ๆ Targa ก็ไม่สูญเสียการทรยศหักหลังเลย ดูเหมือนว่าผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นจะถูแอสฟัลต์เป็นพิเศษทุกเช้าโดยน้ำมันมะกอกซิซิลีที่มีชื่อเสียงเพื่อกำจัดแฟน ๆ ที่น่ารำคาญของ Targ Florio ซึ่งมาที่นี่เพื่อคว้าสายลม แต่กลอุบายดังกล่าวไม่ผ่าน Audi A6 น้ำแข็งซิซิลีในขณะที่เราขนานนามแอสฟัลต์แปลก ๆ นี้เน้นความสมบูรณ์แบบของ quattro ไดรฟ์ทั้งหมด การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วราวกับว่าในคาเลโดสโคปสลับกับเบรกสั้น ๆ เกือบจะแข่ง

แต่ถึงแม้จะมีการขับเคลื่อนการขับเคลื่อนไปตามทางหลวงที่บ้าคลั่งเช่นนี้ใน A6 ที่สะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ คนขับที่มีผู้โดยสารจัดขึ้นอย่างแน่นหนาโดยที่นั่งกีฬาเสริมด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ยอดเยี่ยมและตารางกระเป๋าเดินทางแน่นยึดติดกับกระเป๋าเดินทางในลำไส้ลึกของ 530 -fraud โอกาสที่จะลื่นไถลออกมาจากอ้อมกอดของเธอนั้นน่าสังเวชเหมือนกับโอกาสของปลาซาร์ดีนเมดิเตอร์เรเนียนที่จะแยกออกจากเครือข่ายที่หนาแน่นของชาวประมงซิซิลี

แต่ความพยายามที่จะใช้อินเทอร์เน็ตผ่าน iPad ในระหว่าง Circuito Piccolo Chatter นั้นถึงวาระที่จะล้มเหลว ไม่ตัวที่สร้างขึ้นใน WLAN ซึ่งรวมถึงอินเตอร์เฟส MMI Audi Six ได้มาหลังจากรุ่นธง A8 และ A7 ทำงานกับปังโดยไม่คำนึงถึงความเร็ว แต่ Apple Gyroscope นั้นบ้าไปแล้วด้วยความหลากหลายของการโอเวอร์โหลดหมุนภาพบนหน้าจอเช่นใบพัดของเครื่องบินเทอร์โบ

Silver Corkscrew A6 ถูกเมาเข้าสู่การเลี้ยวแคบ ๆ ของงูซิซิลี เป็นไปได้ไหมที่จะคาดหวังอารมณ์ที่สดใสเช่นนี้จากรถที่ดูโหดร้ายเช่นนี้? แต่ความโหดร้ายนี้คือและแม้กระทั่งเฮฟวี่เวทบางอย่างในรูปแบบของข้ออ้างเป็นส่วนใหญ่ ภายใต้เสื้อคลุมทวีดที่มีอยู่ด้านนอกชุดตกแต่งภายในที่มีสไตล์ของ Audi A7 นั้นซ่อนอยู่ แม้แต่การเลือกดั้งเดิมของตอร์ปิโดตามแนวกระจกหน้ารถและนักออกแบบจากดาดฟ้าปาร์เก้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้จะมีระบบใหม่และการปรับปรุงฉนวนกันความร้อนเสียงมวลของ A6 ใหม่เมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อนหน้าลดลงโดยเฉลี่ย 80 กิโลกรัม มีเพียงอลูมิเนียมตัวใหม่เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ประหยัดได้ 15 กิโลกรัม มันคุ้มค่าหรือไม่ที่จะประหลาดใจกับความสว่างของน้ำแข็งไอรีเหล็ก A6 ที่ A6 จะ?

อย่างไรก็ตามควรได้รับการยอมรับ: กีฬานี้อยู่ไกลจากพยาธิวิทยา หากในเวอร์ชันอันดับต้น ๆ A6 กลืนกินด้วยความคลั่งไคล้ไม่น้อยกว่าสายกีฬา A7 ที่กระชับกว่าและในระดับการตัดแต่งงบประมาณที่มากขึ้นคุณไม่จำเป็นต้องฝันถึงมัน ความหลากหลายของลักษณะของสาย A6 ใหม่นั้นน่าประทับใจ: จากความกระตือรือร้นที่ร้อนแรงของ A6 3.0 TFSI quattro ไปจนถึงความเยือกเย็นของน้ำแข็งของรุ่น 2 -fraud 2 -lit ดีเซลซึ่งถ้ามันพบสถานที่ภายใต้ดวงอาทิตย์รัสเซีย จากนั้นส่วนใหญ่เป็นสมาชิกขององค์กรเท่านั้น ดูโหดร้ายในรูปลักษณ์ที่สวยงามภายใน Audi A6 ผสมผสานน้ำแข็งและเปลวไฟของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัยเข้าด้วยกันอย่างน่าอัศจรรย์

Targa รัสเซีย
Targa Florio เป็นหนึ่งในเผ่าพันธุ์ที่เก่าแก่ที่สุดของนักกีฬาบนโลกใบนี้ ก่อตั้งขึ้นในปี 2449 โดยลูกหลานของครอบครัวซิซิลีที่มีอิทธิพล Vincenzo Florio ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 การแข่งขันของซิซิลียืนอยู่เสมอกับมิลล์มิลล์และ 24 ชั่วโมงของเลอม็องในขณะที่ในปี 1977 หลังจากผู้ชมสองคนจากอุบัติเหตุกาเบรียลเลม การแข่งขันไม่ได้หยุดโดยตำรวจและหยุดอยู่ ในปี 1948 ทีมจาก Maranello ฉลองชัยชนะครั้งสำคัญครั้งแรกในมอเตอร์สปอร์ต Victoria Ferrari ถูกนำโดย Clemente Bionedti ชาวอิตาลีและเจ้าชายรัสเซียซึ่งเป็นทายาทของ Decembrist Igor Trubetskoy เราไม่สามารถต้านทานสิ่งล่อใจให้ทำซ้ำเส้นทางที่ได้รับชัยชนะของเจ้าชายรัสเซียและเลือก Targa Florio Highway เป็นสนามฝึกทดสอบสำหรับการทดสอบ Audi A6 ใหม่
 
เราไม่รัก
Serial Audi Drive Select ช่วยให้คุณสามารถเลือกการตั้งค่าของเครื่องยนต์แอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยและเครื่องปรับอากาศ ใช้ได้จริง
กรวยแสงแบบปรับตัวถูกปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของการเคลื่อนไหวโดยเน้นไปที่แสงทั่วไปและรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง สว่าง
เมื่อเทียบกับรุ่นที่หกของ A6 พลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 7-9%และการบริโภคลดลง 16-30% เหมาะสมที่สุด

การขับรถ
พฤติกรรมบนถนนและตัวบ่งชี้แบบไดนามิกนั้นแตกต่างกันไปอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับมอเตอร์และประเภทของไดรฟ์ ในรุ่นน้ำมันเบนซิน 3 -liter มันยากที่จะหาข้อผิดพลาดด้วยความเร็วและการควบคุมได้

ร้านเสริมสวย
สวยงามและใช้งานได้ บรรยากาศ Audi A7 นั้นซ้ำซากเกือบทั้งหมด

ความสบายใจ
ฉนวนกันเสียงสูงกว่ารุ่นก่อนหน้ามาก

ความปลอดภัย
Audi Security Systems Audi Pre Sense และ Adaptive Cruise Control สามารถสั่งซื้อได้

ราคา
ในระดับของคู่แข่งหลัก

ข้อดีและข้อเสีย
+ Perfect All -Wheel Drive, เครื่องยนต์และเกียร์ที่มีความหลากหลาย, การตกแต่งภายในที่มีสไตล์
- KP ล่าช้าระบบเริ่มต้น/หยุดการขาดตัวเลือกเสริมหลายตัวในรัสเซีย

ข้อกำหนด
Mark and Model - Audi A6 3.0 TFSI
ขนาด - 4915x1874x1455 มม.
เครื่องยนต์-กาโซลีน, 2995 cm3, 300 hp/5250-6500 min-1
S-tronic ขนาด 7 สปีด
Dynamics - สูงสุด 250* km/h; 5.5 s ถึง 100 km/h
คู่แข่ง-เมอร์เดส-เบนซ์ e-slass, BMW 5-series

ความคิดเห็นของเรา
ห้าเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน: มีความจุ 177 ถึง 300 แรงม้า การส่งสัญญาณสามครั้ง: การส่งด้วยตนเอง 6 สปีด, Variator และหุ่นยนต์ 7 สปีด, 2 ประเภท 2 ประเภท, 4 ตัวเลือกการระงับอลูมิเนียม จากรูปแบบที่หลากหลายทุกคนสามารถตาบอด A6 ด้วยตัวเอง! แต่ในคอกบาวาเรียคิวของ A6 Avant และไฮบริดกำลังรอคิวอยู่แล้ว ยุคของรุ่นที่เจ็ด Audi A6 อยู่ที่พระอาทิตย์ขึ้นแล้วนั้นน่าทึ่งมากในรูปแบบที่หลากหลาย!

ผู้แต่ง: Vladimir Makkaveev

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 Wheel [มีนาคม 2011]