ทดลองขับ Audi A6 2005 - 2008 ซีดาน

สี่ถึงสี่ฤดูร้อน

วิธีที่ดีที่สุดในการทำความเข้าใจกับสิ่งที่คุณชอบในรถ แต่สิ่งที่ไม่ชอบมันไม่ควรทำให้ Pokatushki อยู่ภายใต้การดูแลของผู้ขายด้วยใบหน้าที่เบื่อหน่ายในห้องโดยสาร แต่เพื่อให้บริการอุปกรณ์จริง จากนั้นมันจะออกมา - จากความรู้สึกที่คับแคบเพื่อความไม่พอใจขนาดของลำตัว หรือในทางกลับกัน - คุณเข้าใจว่าคุณไม่สามารถมีส่วนร่วมกับปาฏิหาริย์ของความคิดทางเทคนิคนี้และตอนนี้คุณเป็นหนึ่งบนถนน - บนแคชเชียร์ ด้วยการดำเนินงานทุกวันบังเอิญเปิดเผยหรือไม่บังเอิญของเครื่องนี้กับดินแดนนี้ มันเป็นสิ่งนี้ที่เราติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นและวิธีที่มันเกิดขึ้นในสวนสาธารณะขนาดเล็กของเรา
เป็นที่เชื่อกันว่า Audi A6 ใหม่เป็นทางเลือกสำหรับเครื่องดังกล่าวในฐานะ BMW ของซีรีย์ที่ 5 เช่นเดียวกับ Mercedes-Benz E-Klasse แปลก แต่เป็นผลให้ผู้สร้างประสบความสำเร็จเป็นเวลาหลายปี เพราะเราเป็นผู้ใหญ่เราจำไว้ว่านิชที่มียี่ห้อนั้น - จากกีฬาสู่บาร์เรล และตอนนี้มีความจำเป็นสินค้าเกือบหรูหรา เราค่อยๆคุ้นเคยกับที่ 4000 กิโลเมตรผู้คนยังคงมองหารถราวกับว่าการเล็ง: จะได้รับสิ่งดังกล่าว - จะไม่ จากสองหรูหราแบรนด์ยอดนิยมที่น่าทึ่งในรัสเซียออดี้ที่หกมีความโดดเด่นด้วยความยับยั้งชั่งใจของการออกแบบและความปรารถนาที่จะทำให้มุมราบรื่นของชีวิตรัสเซียที่ยากลำบาก ไม่มีการรุกรานท้าทายและเป็นรถที่คุณต้องการขนส่ง Paveal Labradors ดูเหมือนว่าเจ้าของ Rottweiler หรือพระเจ้าห้ามมีใครบางคนแทบจะไม่ได้อยู่ในความเฉลียวฉลาดของ A6 - นี่เป็นกุญแจสำคัญอีกสไตล์หนึ่งและชีวิตอื่น ๆ ชีวิตที่คล้ายกับชีวิตที่วัดได้ของเมืองเยอรมันกลาง หรือหมู่บ้านกระท่อมกลางของคุณ
เป็นส่วนหนึ่งของความปลอดภัยทั้งหมดของเราเพื่อความปลอดภัยเราจึงตั้งเก้าอี้เด็กให้กับที่นั่งด้านหลังและพยายามที่จะพกเด็กอายุสองขวบที่นั่น เด็กชายมีหน่อขี้เล่นและดังนั้นพวกเขาจึงต้องการเข้าถึงปุ่มทั้งหมดทันที - จากด้านหลังของด้านหลังของห้องโดยสารไปที่ปุ่มล่างและยกแก้ว และหากการล็อคของหน้าต่างดำเนินการโดยเพียงแค่กดปุ่มจากที่นั่งคนขับจากนั้นวิธีที่ประตูจากด้านในถูกปิด (ล็อคป้องกันทารก) เรายังไม่พบ แม้ว่าเราจะเชื่อว่าตามที่นักพัฒนานี้อยู่ใกล้มากและชัดเจนอย่างสมบูรณ์ ไม่ชัดเจน
การฝึกฝนการเดินทางเพื่อธุรกิจที่อยู่เบื้องหลังไส้กรอกปูและแชมเปญแสดงให้เห็นว่าลำต้นของหกนั้นง่ายกว่าการปิด ในการที่จะไม่เบลอมือของคุณเราได้รับเชิญให้ใช้สองมือจับจากด้านในของลำต้น แต่ตัวอย่างเช่นมือเพศหญิงไม่คุ้นเคยกับการตบมือจากขอบเขตทั้งหมดด้วยฝาและในวิธีที่แตกต่างกันมันไม่ได้ผลจริงๆ และอีกครั้งมือทั้งหมดในมอสโกฝุ่นและเขม่าในต้นกำเนิดซึ่งตัดสินโดยเดือนเจ้าเล่ห์ซึ่งเป็นรถที่บริสุทธิ์เจ้าหน้าที่มอสโกกล่าวหาเฉพาะรถยนต์เท่านั้น (และไม่เคย - ผู้สร้างหรือนักการเมืองและมากขึ้นดังนั้นไม่มีองค์กร) แต่พระเจ้ากับพวกเขาเรายังคงมีปัญหา - ภายในลำตัวหนึ่งของปลั๊กของ Boosters กำลังตกลงมาอย่างต่อเนื่องและแขวนอยู่ตามลำต้น แปลก แต่ไม่สำคัญ
หลังจากหิมะสุดท้าย (ตามที่คุณจำได้มันค่อนข้างเร็ว ๆ นี้) เราเปลี่ยนยางในฤดูร้อน และฝนตกทันที ไดรฟ์ล้อหน้าเป็นแรงบันดาลใจให้มองในแง่ดีเกี่ยวกับความเสถียรของเครื่องบนท้องถนนแม้ว่าดูเหมือนว่าเราจะมีการเบรกที่คมชัดบนพื้นผิวที่เปียกจมูกของเครื่องนำไปสู่ทางซ้าย การแลกเปลี่ยนล้อซ้ายที่เรียบง่ายค่อนข้างทำให้อคติศูนย์ซ้ายแห้ง หน้าแรกข่าว: เราได้ผ่านเกณฑ์ทริกเกอร์มานานแล้วและตอนนี้คุณสามารถขับรถได้อย่างแท้จริง มีสถานที่มากมายสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วในมอสโกดังนั้นเราจึงออกไป Overtakes ซึ่งก่อให้เกิดการเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลโดยใช้หูบนพวงมาลัย จนถึงตอนนี้มากกว่า 150 คนที่ถูกไล่ออกล้มเหลว

Igor Maltsev ข้อความภาพถ่าย Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
เครื่องยนต์ V6, น้ำมันเบนซิน
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 2976
พลังงาน (HP ที่ RPM) 218/6300
เกียร์ 6 ความเร็ว
Tiptronic C. อัตโนมัติ
โหมด DSP และ Sport
แรงบิด, NM ที่ 290/3200
rpm
ความเร็วสูงสุด 241
(กม. / ชม.)
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h (c) 8.5

ค่าใช้จ่าย (20 เมษายน - 20 พฤษภาคม, ไมล์สะสม 4700 กม.)

Audi A6 2.4
 
เครื่องยนต์ V6, น้ำมันเบนซิน
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 2393
พลังงาน (HP ที่ RPM) 177 ที่ 6,000
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
เกียร์ 6 สปีดกลไก
ความเร็วสูงสุด 231
(กม. / ชม.)
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (c) 8.9

 

แหล่งที่มา: "autopilot"