ทดสอบไดรฟ์ออดี้ A3 Hatchback 3 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback
กิจกรรมแฟลช
แน่นอน Audi-A3-Sportbeck รถยนต์สำหรับคนขับที่ใช้งานอยู่ และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าว ปฏิทินวันเหลือง
ฉันไม่ได้เป็นฤดูใบไม้ร่วงที่รักดั้งเดิมเกินไปด้วยอากาศโปร่งใสสดของเธอเมื่อคุณสามารถเดินในป่าได้เก็บเกี่ยวความงามของใบไม้ที่ร่วงหล่นและคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ยกระดับ แต่สำหรับเดือนพฤศจิกายนความรักของฉันไม่ได้ใช้เลย เดือนนี้ทุกอย่างดูเหมือนจะเงียบในวันฤดูหนาววันกลายเป็นสีเทาอย่างน่าเบื่อและคนเช่นกัน และไม่มีอะไรดูเหมือนไม่สามารถปลุกพวกเขาได้
ดังนั้นฉันครึ่งมือนั่งข้างหน้าต่างของรถบัสด้วยความโศกเศร้าและความปรารถนาที่ฉันคิดเกี่ยวกับฤดูร้อนเกี่ยวกับความอบอุ่นเกี่ยวกับดวงอาทิตย์ ภาวะซึมเศร้าของฉันอาจจะดำเนินต่อไปอย่างน้อยหนึ่งเดือนถ้าไม่ใช่รถคันนี้ เธอชอบวิตามินคอมเพล็กซ์ราคาแพงทำให้ฉันเต็มไปด้วยพลังงานใหม่
ที่ประตูร้านเสริมสวยมีสามสปอร์ตเบสสีเทาสีเหลืองและสีแดง สีแดงยังคงเดิน แต่สีเทา ... ไม่ไม่ แต่ไม่ใช่มัน! ฉันไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับโอกาสในการใช้จ่ายสองวันพฤศจิกายนที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถสีเทาแม้ว่าจะเป็นออดี้ก็ตาม นั่นคือเหตุผลที่ฉันเกือบจะกระโดดออกมาจากความสุขเมื่อฉันมีกุญแจจากความงามสีเหลืองนี้ร้อนและโทร ฉันจินตนาการด้วยความสนใจที่เราต้องการให้เรารอบ ๆ โดยรอบและคาดการณ์อนาคตของวันหยุดที่ถูกตัดสินอย่างเห็นได้ชัด
พวกเขาไปตามทางของพวกเขา เพียงหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมายอดขายของ Hatchback สามประตู A3 ใหม่เริ่มขึ้นและมันจะเป็นตรรกะที่จะสมมติว่ารุ่น 5 ประตูจะไม่รอนาน แต่ใน Ingolstadt พวกเขาตัดสินใจไม่เพียงเพิ่มสองประตูเพื่อเพิ่มสามประตู แต่เพื่อให้ชื่อรุ่นใหม่ของตัวเอง A3-Sportbek
ออดี้เห็นได้ชัดว่าเชื่อว่าการเล่นกีฬาและภาพที่ใช้งานอยู่ว่าสิ่งเดียวที่ขาดรถของพวกเขาเพื่อให้กีฬายามได้โปรแกรมเต็มรูปแบบ ขณะนี้ บริษัท ไม่มีใหม่จะทำได้โดยไม่ต้องปากปรับใช้ตาข่ายหม้อน้ำบนไฟท้ายสไตล์ในจิตวิญญาณของแนวคิด Nuvelar ที่ไม่ได้บันทึกอย่างใดอย่างหนึ่ง และหน้าต่างสูงและไฟหน้าแนวทแยงยืม A3 เป็นเย็นมาก แต่ในเวลาเดียวกันยามกีฬา 83 มมนานกว่า treshki อะไรที่คุณเข้าใจแรกของทุกคนได้รับผลกระทบลักษณะที่ปรากฏจะมีลักษณะที่ทุกแฮทช์แบค 5 ประตู แต่กีฬาเกวียนระงับ ใช่และภายในสถานที่ที่ถูกเพิ่มเข้ามาอย่างเห็นได้ชัดทั้งในที่นั่งด้านหลังและในลำต้น
โดยทั่วไปเครื่องดูเหมือน A3 ที่มั่นคงมาก ความประทับใจก็คือว่าถ้า treshka ก็ยังคงเป็น Karapuz อ้วนแล้ว sportbek ที่มีอยู่แล้วเป็นวัยรุ่นมีความเข้มแข็งในการเจริญเติบโตและเกือบจะไม่มีที่ด้อยกว่า A4 และให้ฉันตรงไปตรงมามันก็กลายเป็นเพียงเล็กน้อย treshka ขอโทษ หลังจากที่ทุกคนน้องสาวของทารกแรกเกิดของเธอเช่นที่ทันสมัยและรวดเร็วอาจจะใช้เวลามากของแฟน ๆ จาก A3 3 ประตู
อย่างไรก็ตามปัญหาที่ขายดีจะต้องกังวลเยอรมันและไม่ฉัน โดยคลิกที่ปุ่มพวงกุญแจปลุกฉันได้เข้าถึงร้านของสีเหลืองงามวันหยุดร้านอย่างต่อเนื่อง
ทำไมที่ดีคือการเล่นออร์แกน ทุกอย่างภายในมีลักษณะเป็นของแข็งที่มีคุณภาพสูงและประณีต อื่น ๆ แต่จากรถที่ประสิทธิภาพการทำงานที่แพงที่สุดของ Ambishn ผมไม่ได้รอ หลังจากล้มเหลวในการเล่นกีฬาที่มีการสนับสนุนด้านการพัฒนาของที่นั่งของผมได้อย่างง่ายดายหาชุดที่สะดวกในการปรับตั้งค่าหมดจดและพวงมาลัยที่สามารถติดตั้งได้ทั้งในระดับความสูงและมุมของการเอียง ทันทีที่แจ้งให้ทราบว่าในช่วงกลางของ borant หนังสามก้านไม่ได้เป็นศูนย์กลางรอบบน A3 และรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในรูปร่างคล้ายภาพวาดของตารางหม้อน้ำ เท้าแขนสะดวกสบายถูกกำบังระหว่างที่นั่งด้านหน้าภายใต้ฝาครอบซึ่งคุณสามารถซ่อนด้านบนของกองกำลังของบุหรี่ที่ แดชบอร์ดที่มีแสงไฟสีแดงที่มีตราสินค้าที่ทำในจิตวิญญาณของโฟล์คสวาเก้นคลาสสิก 2 + 2 ที่ไดรฟ์ที่มีขนาดใหญ่ของหน้าปัดและมาตรอยู่ติดกับตัวชี้รอบต่ำของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มันดูทันสมัยมาก มากโดยวิธีการในกล่องถุงมือและประตูของฝาอลูมิเนียมขัดที่พวกเขาอย่างมากฟื้นภายในเยอรมันร้ายแรง pathologically บนเพดานทำให้เขาประหลาดใจที่ผมค้นพบเป็นจำนวนมากเป็นสองโคมไฟแยกต่างหากสำหรับแถวที่นั่งแต่ละ
บนคอนโซลกลาง, แถวที่ราบรื่นของปุ่มจากที่นี่คุณสามารถควบคุม microclimate และระบบเสียง การปรับอุณหภูมิที่อึดอัดหลายครั้ง เพื่อยกตัวอย่างเช่นทำให้อากาศในห้องโดยสารเย็นกว่าห้าองศาคุณต้องเปลี่ยนสวิทช์ทวนเข็มนาฬิกาเป็นมุมเล็ก ๆ กลับมาและทำซ้ำห้าครั้ง
แต่แน่นอนว่าดนตรีที่จัดตั้งขึ้นในรถคันนี้สมควรได้รับแยกต่างหาก เสียงที่งดงามคุณภาพสูงเทลงจากลำโพงของ บริษัท Bosez เพื่อนร่วมชั้นของฉันจะปัดฝุ่นปออปปอสของพวกเขาทันทีที่ฉันชอบ ยิ่งไปกว่านั้นหากคุณมีเทปที่ชื่นชอบเก่าอย่ารีบโยนออกไปเครื่องบันทึกเทป Symphony Radio สามารถเล่นซีดีไม่เพียง แต่
คอมพิวเตอร์บนกระดานเป็นเพียงรุ่นที่แพงที่สุดของ Ambishn
มวยขนาดเล็กนี้มีประโยชน์สำหรับการจัดเก็บนามบัตรหรือหมากฝรั่งเคี้ยวหลายชุด
โฟกัสที่ปรับด้วยไฟฟ้าสำหรับหลังส่วนล่างนั้นสะดวกมาก แต่ติดตั้งเพื่อค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
หากจำเป็นผ้าม่านครีมกันแดดจึงพับได้ง่ายโดยการกดลง
การนั่งบนเบาะหลังของชายคนหนึ่งใน 186 ซม. จะไม่ทำงาน
อย่างไรก็ตามเพียงพอเกี่ยวกับรอง เพื่อความเสียใจอย่างยิ่งของพ่อแม่ของฉันฉันไม่ได้กลายเป็นนักเลงเพลงเช่นนี้ เสียงของมอเตอร์รถยนต์ชอบบทกวี Symphonic อีกมากตอนกลางคืนกระโดดและพระอาทิตย์ขึ้น Yana Sibelius ใช่และมันไม่ได้รับการยอมรับเลย!
ความกำกับเดียวกัน มอเตอร์หลายคันที่ดีและแตกต่างเป็นนโยบายของออดี้ ของเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้สี่ชิ้นสำหรับ A3-Spactsbake เราเลือก FSI ที่แข็งแกร่งขนาด 150- ลิตรพร้อมการฉีดโดยตรง ม้าหนึ่งร้อยสองตัวที่ 1.6 ลิตรดูเหมือนจะไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ Tubodiesel ในรัสเซียยังคงเป็นความสุขของมือสมัครเล่น และด้วยการประกอบ 250 ที่ทรงพลังที่สุดของยามกีฬามีค่าใช้จ่ายเกือบ $ 60,000 มากเกินไปสำหรับเครื่องกอล์ฟ นั่นคือเหตุผลที่ตัวเลือกลดลง 2.0 ลิตร FSI เพื่อช่วยเขาชาวเยอรมันได้นั่ง AC Tattronic อัตโนมัติ 6 สปีด มันใช้งานได้ทั้งหมดนี้เป็นเพียงรูปลักษณ์
สลับเครื่องลงในโหมดกีฬาแล้วคลิกคันเหยียบแก๊สพื้นจนกว่าจะหยุด มอเตอร์ตื่นขึ้นมาจากคนที่ต่ำที่สุดไม่ได้รบกวนช่วงเวลาขับเคลื่อนลูกศร tachometer อย่างรวดเร็วอย่างแม่นยำถึงเครื่องหมาย 6400 รอบต่อนาทีก่อนที่จะเปิดใช้งานการจลาจล การตกแต่งภายในในเวลาเดียวกันเต็มไปด้วยเสียงฉ่ำเบสไม่น่ารำคาญ แต่เหมาะสมมาก ดูเหมือนว่าเพียงกดบนก๊าซและบนมาตรวัดความเร็วอยู่แล้ว 110 กม. / ชม. และมีเพียงเกียร์สามเท่านั้น ฉันต้องการที่จะไปเร็วกว่ารถและรีบเข้าสู่การต่อสู้ แต่อนิจจาในเมืองการออกกำลังกายกีฬาดังกล่าวไม่เหมาะสม ฉันจะไปฉันจำได้ - เธอแล้วบินไปตามถนนด้วยฟ้าผ่าสีเหลืองผู้คนและเห็นบางสิ่งบางอย่างไม่มีเวลาสำหรับความงามของฉัน
ในโหมดปกติ The Duet Motor-Box นั้นมีความอ่อนโยน การสลับเกิดขึ้นในช่วงต้นในโซนของการปฏิวัติ 2500 อย่างราบรื่นและประณีต และคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นถึงความชื่นชมยินดีในการใช้เชื้อเพลิงของการใช้เชื้อเพลิง 78 ลิตรต่อ 100 กม.
อย่างไรก็ตามการประหยัดเชื้อเพลิงไม่ใช่สิ่งแรกเกี่ยวกับสิ่งที่เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวคิด นั่นคือเหตุผลที่มาถึงแทร็กที่คดเคี้ยวที่ฉันโปรดปรานในพื้นที่ของ Lytkarino ฉันเปลี่ยนกล่องให้กับโหมดแมนนวลและกดแก๊สอย่างดี ตรงฉันจัดการเพื่อเร่งความเร็วสูงสุด 200 กม. / ชม. ก่อนที่จะเปิดใช้งานบนเบรคและสามครั้งที่จับของกล่องลงไปที่การถ่ายโอนครั้งที่สองแช่เย็นและโหลดเพลาหน้าของเครื่องใส่รถในทางกลับกันและ เปิดก๊าซอย่างราบรื่น มันเป็นเพียงชั้นเรียนในฐานะ Sportbek เขียนกลับมา! ขาขวาถูกทับซ้อนกันในพาร์ติชันที่เชื่อมต่อคอนโซลและอุโมงค์ดูเหมือนว่าล้อหน้าได้รับการรวบรวมข้อมูลมานานแล้ว แต่รถที่มีส่วนโค้งค้างไว้อย่างแน่นหนา และเฉพาะเมื่อมีการ จำกัด การ จำกัด การรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์จริง ๆ จะทำให้รถอยู่โดยไม่ปล่อยให้สไลด์
เครื่องยนต์ FSI ถูกปรับให้เข้ากับเชื้อเพลิงรัสเซีย จะไม่มีปัญหากับน้ำมันเบนซิน
ซึ่งแตกต่างจากสเตอเจออร์เงียบส่วนใหญ่ซึ่งจะไม่ได้รับข้อมูลเท่าใดล้อหมุนของ Glob มีพวงมาลัยที่สวยงาม เฉียบพลันเพียงพอและมีข้อเสนอแนะที่เพียงพอ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าด้วย ServoTronic ขึ้นอยู่กับความเร็วเปลี่ยนความพยายามบนพวงมาลัยและทำมันเป็นที่น่าสังเกตเสมอในกรณี
แต่อย่าคิดว่าเกราะพิเศษออดี้นี้สำหรับการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงและการเชื่อมต่อกับสิ่งนี้ไม่มีการระงับไวรัส ใช่ระบบกันสะเทือนนั้นหนาแน่นยิง แต่ด้วยการขี่ที่สงบค่อนข้างสบายและไม่รบกวนผู้โดยสารเพราะแต่ละสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ บนท้องถนน กีฬาแม้ว่าจะร้อน แต่ในเวลาเดียวกันสะดวกสบายในทุกแง่มุมรถซึ่งคุณรู้สึกดีทั้งหลังล้อและในโซฟาด้านหลัง แต่เขามีลำต้นอีก 370 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1120 ลิตรที่ไม่ลืมออดี้ของเราเกือบเกวียน รถยนต์ที่มีชุดของคุณสมบัติดังกล่าวไม่ใช่สิ่งสุดท้ายในตารางของการจัดอันดับด้วยชื่อแม้ว่าจะเป็นจำนวนมาก $ 30,554 ยังคงค้นหา
ทุกอย่างดีเพราะมันไม่เศร้าไม่ช้าก็เร็ว พรุ่งนี้ถนนสีเทามอสโกและใบหน้าที่น่าเบื่อของผู้โดยสารรถบัสจะพบกันอีกครั้ง แต่ฉันจะยังคงจำการระบาดของกิจกรรมนี้มาเป็นเวลานานซึ่งจำเป็นอย่างเต็มที่กับ Sportbeck หรืออาจจะสะสมเงินและซื้อรถสีเหลืองที่จำเป็น และฉันจะกระตือรือร้นเสมอเหมือนผู้บุกเบิก
เลือกฟรี เลือกเชื่อฉันมีอะไรมาจากอะไร อุปกรณ์ที่ถูกที่สุดของสถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงระบบ ABS, ระบบกันลื่น, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, 4 ถุงลมนิรภัย, การล็อคส่วนกลาง, หน้าต่างพลังงานและกระจกอุ่น, immobilizer และการเตรียมเสียง ที่นี่คุณสามารถเลือกจากสามมอเตอร์: 1.6 ลิตร 102 ลิตร p., 2.0 l, 150 ลิตร กับ. และ Tubodiesel ใน 140 ลิตร กับ. ราคาในเวลาเดียวกันเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย $ 28,674 ต่อรถที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตร แพคเกจที่แพงที่สุดในแพ็คเกจนี้จะเป็นรถยนต์ที่มี Tubodiesel และกล่องไฮโดรมมิกซ์ DSG $ 35,595
การดำเนินการโดยรอบมีราคาแพงกว่า $ 2100 สำหรับจำนวนนี้รถจะติดตั้งแผ่นดิสก์ที่ถูกตัดแต่งด้วยสกินด้วยพวงมาลัยและคันเกียร์ปรับที่นั่งด้านหน้าความสูงแทรกการตกแต่งภายใต้ต้นไม้เทอร์โมมิเตอร์เซ็นเซอร์แสงและเซ็นเซอร์ฝนควบคุมเรือสำราญและไฟฟ้า กระจก.
มีราคาแพงกว่า (ประมาณ $ 110) ซุ้มเกรด มันหมายถึงพวงมาลัยกีฬาและที่นั่ง, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, ไฟตัดหมอก, เม็ดมีดตกแต่งอลูมิเนียม, ครีมกันแดดที่หน้าต่างด้านหลัง เฉพาะในการกำหนดค่านี้คุณสามารถรับปริมาณ 2.2 ลิตร 3.2 ลิตร รถดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย $ 58 294 ด้วยกลศาสตร์ 6 สปีดและ $ 60,533 พร้อมกล่อง DSG
ต่อ
ลักษณะที่สดใส, มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม, การจัดการที่ยอดเยี่ยม, สะดวกสบาย, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
ขัดต่อ
Automaton ที่รอบคอบในโหมดปกติตัวเลือกราคาแพงราคาสูง
Audi A3 Sportback 2.0
ข้อมูลทั้งหมด
ร่างกาย (จำนวนตำแหน่ง / ประตู)
Hatchback (5/5)
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1345
กว้าง x ยาว x สูงมม
4286x1765x1423
ฐานมิลลิเมตร
2578
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1531/1515
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
9.7
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
209
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
5.8 / 11.3
เครื่องยนต์
ออกแบบ
เบนซินแถว, 4 สูบ
ปริมาณการทำงาน SMZ
1984
พลังงาน, HP ที่ RPM
150/6000
แรงบิด KGMM ที่ RPM
20.4 / 3500
แชสซี
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
การแพร่เชื้อ
tiptronic 6 ความเร็วอัตโนมัติ
การระงับ
อิสระที่มีความคงตัวขวางความมั่นคง
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
ด้านหลัง
หลายประเภท
การบังคับเลี้ยว
พิมพ์ชั้นกับเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า
torkemose
ด้านหน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ยางรถยนต์
205/55 R16
Andrei Koltun, Photo Maxim Potcharov
แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [22/2004]
