ทดลองขับ Alfa Romeo 166 1998 - 2003 ซีดาน
การตรวจเลือด
ในระหว่างการแข่งขันผ่านทางที่แคบและท้าทายใครบางคนจะบินจากแอสฟัลต์อย่างแน่นอนและอยู่ในคนนอก ในรัสเซีย Saab 9-5 และ Alfa Romeo 166 อยู่บนถนน ภารกิจที่น่ารำคาญดังกล่าวเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในกีฬา: ชีวิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจยังเป็นการต่อสู้เพื่อเป็นนิรันดร์สำหรับสถานที่บนถนนสู่อนาคตที่สดใส การดิ้นรนเป็นไปตามกฎที่แข็งแกร่งกว่าในการแข่งรถ หนึ่งพวงมาลัยที่ผิด - และคุณอยู่นอกเกมแล้ว คู่แข่งถูกขันให้แน่นด้วยกำแพงหนาแน่นและเพื่อกลับไปที่กลุ่มผู้นำมีความจำเป็นต้องมีทักษะไม่เพียง แต่ยังโชคดี
ดังนั้นในความเป็นจริงเกิดขึ้นต่อหน้าต่อตาของเราด้วยสองแสตมป์ - Saab และ Alfa Romeo คู่แข่งสำหรับการผลิตรถเก๋งเกียรตินิยมเกียรตินิยมข้ามพวกเขาใน Priese ที่สูงชันและตอนนี้เป็นผู้นำอย่างมั่นใจในแนวเส้นตรง ทำไมมันถึงเกิดขึ้นเราตัดสินใจที่จะค้นหาโดยใช้รถยนต์ที่น่าสนใจสองคันสำหรับการทดสอบ - Saab 9-5 และ Alfa Romeo 166 2001 รุ่นปี
หยุด. แบรนด์ Saab ปรากฏอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซียในปี 1993 และนำตำแหน่งของผู้นำทันที - เธอได้รับความรักในโครงสร้างของรัฐและภาคเอกชน มันเพียงพอที่จะจำได้ว่ามันเป็น Saab ที่สร้างหนึ่งในร้านค้าและร้านค้าอะไหล่ชิ้นแรกในมอสโก นักธุรกิจผู้บุกเบิกในช่วงต้นยุค 90 ซื้อขายเก้าเช่นพายร้อน: หนึ่งและครึ่งร้อยต่อเดือน ในเวลานั้นคำศัพท์ใหม่นิสสันเพิ่งเริ่มกดออกจากพจนานุกรมจี๊ปชื่อปกติของเราและการขี่เก๋ไก๋ถือเป็นวอลโว่ครอบครัวที่น่านับถือ เป็นเวลาแปดปีที่ผ่านมา Saab ได้รับโครงสร้างพื้นฐานการบริการที่ดี - ในยุโรปส่วนหนึ่งของรัสเซียมีศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตหกแห่ง - ส่วนใหญ่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 
เจ้าของแบรนด์และผู้ผลิต Alfa Romeo กังวล Fiat ยังไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าสนใจในตลาดของเราและรุ่นที่จริงแล้วควรขายที่นี่ ในเวลาเดียวกันคำพิพากษาไม่เน้นโควต้าพิเศษสำหรับตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียตามที่เกิดขึ้นกับ Saab เป็นผลให้ผู้ขายรวบรวมรถยนต์กับโลกบนด้ายจากตลาดอื่น ๆ โดยวิธีการที่มีปัญหาเกี่ยวกับความจริงที่ว่ารถคันนี้อยู่ทางใต้และสภาพภูมิอากาศของเรานั้นผิดปกติ - เข้าใจผิด นักวิทยาศาสตร์ที่มีประสบการณ์ที่ขมขื่นและผู้ที่ชื่นชอบจากการเคลื่อนไหวทางสังคมดังกล่าวคำพิพากษาเราไม่ต้องการ! ตัวแทนจำหน่ายกำลังดึงรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับยุโรปเหนือเท่านั้น และแม้กระทั่งด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากกึ่งกลางภาระหน้าที่การรับประกันจะถูกดำเนินการ - หนึ่งปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง เราจะให้ส่วยให้ความกล้าหาญและความกระตือรือร้น - ใน Saab 9-5 ตัวแทนจำหน่ายรัสเซียให้การรับประกันที่คล้ายกัน แต่เพลิดเพลินไปกับประโยชน์ทั้งหมดที่รับประกันการประชุมอย่างเป็นทางการสำหรับรัสเซีย โดยวิธีการที่เครือข่ายบริการ fiat ที่ในทางทฤษฎีสามารถให้บริการและซ่อมแซม Alfa 166 กลายเป็นที่กว้างขึ้น วันนี้เหล่านี้เป็นสถานีสิบสองแห่งซึ่งสี่แห่งตั้งอยู่ในมอสโกในขณะที่คนอื่น ๆ กระจัดกระจายตามภูมิภาคตั้งแต่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและ Nizhny Novgorod ไปยัง Kopeysk เอง ภายนอกทุกอย่างไม่เลวร้ายนัก แต่รุ่นยังคงลดลง
Cuore Sportivo วลีกีฬาหัวใจชาวอิตาเลียนขึ้นมาพร้อมกับสไตล์ Alfa Romeo ในนั้นตามการออกแบบของนักออกแบบความแข็งแกร่งของนักธุรกิจและแสงที่สง่างามของ Playboo เชื่อมต่ออย่างกลมกลืน ความคิดนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะการตกแต่งภายในพลวัตและอารมณ์ ในยุโรปตะวันตกวิธีนี้ก่อให้เกิดความประทับใจที่ไม่อาจต้านทานต่อผู้บริโภค - หลังจากทั้งหมดในแฟชั่นการปฏิเสธการสูบบุหรี่และการตัดกีฬาของเครื่องแต่งกายธุรกิจ อาหารกลางวันธุรกิจได้แทนที่พรรคธุรกิจในสควอชและการเจรจาต่อรองสำหรับบาร์เบลในศูนย์ออกกำลังกาย
อีกสิ่งหนึ่งคือรัสเซีย - ในขณะที่ประธานาธิบดีขี่ม้าในออสเตรียเกี่ยวกับสกีเกี่ยวกับปัญหาของ Anchlus ทางการเงินซึ่งเป็นส่วนสำคัญของนักธุรกิจในประเทศเข้าร่วมไม่เพียง แต่เป็นเพียงโรงภาพยนตร์และสโมสรกีฬาเท่านั้น แต่ยังเป็นคาสิโนไนท์คลับและซาวน่าส่วนตัว และในสถานประกอบการที่ผ่านมามันไม่ได้รับการยอมรับที่จะทิ้งการปรากฏตัวของขุนนางในรุ่นที่สิบ - เราทิ้งคนทั้งหมด ... รถยังคงมีความสำคัญในการรายงานตัวละครทางสังคมเกี่ยวกับตำแหน่งของเจ้าของในสภาพแวดล้อมที่เข้าใจได้ ของขอบเขต
ลักษณะที่ปรากฏของ Saab 9-5 เหมาะสำหรับความคิดของเรามากขึ้น: แบบฟอร์มของเขาแนะนำให้คิดเกี่ยวกับธุรกิจที่มีความมั่นใจครอบครัวที่แข็งแกร่งบัญชีที่ดีในธนาคาร แม้ว่ามันจะรู้สึกถึง cuore sportivo นี้ แต่ในการนำเสนอของสวีเดนมันดูถูกยับยั้งและซ่อนเร้นมากขึ้น Saab รัสเซียแทนที่จะเป็นสาเหตุของความทรงจำเกี่ยวกับความรุ่งเรืองการบินของแบรนด์ - และในประเทศโซเวียตนักบินกองทัพอากาศได้รับเงินเดือนที่ดีและโภชนาการที่ดีขึ้น
แพคเกจธุรกิจ ชาวสวีเดนนั้นค่อนข้างจริงที่ผู้บริโภครถยนต์ราคาแพงในรัสเซียชอบทำสับที่สมบูรณ์ดังนั้นพวกเขาจึงจัดหารถยนต์ให้เราในการกำหนดค่าพื้นฐานที่ร่ำรวยมาก มันเป็นที่นั่งที่ให้ความร้อน, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, การควบคุมการล่องเรือ, คอมพิวเตอร์บนกระดานเกือบจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์อย่างน้อยสองถุงลมนิรภัยที่มีระบบของ บริษัท ของการควบคุมหัวที่ใช้งานอยู่ Sahr นอกจากนี้ยังมีสิ่งต่าง ๆ ที่แปลกใหม่เช่นเซ็นเซอร์ฝนและกระจกภายในที่ส่งผลกระทบต่อตนเอง
อัลฟ่าเป็นประชาธิปไตยมากขึ้น การควบคุมการล่องเรือไม่อยู่เช่นเดียวกับกระจกไฟฟ้าและที่นั่งอุ่น สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคุณสามารถรับกระจกมองข้างพับผ้าม่านสำหรับแว่นตาด้านหลังและไฟหน้าซีนอน จากนั้นแม้จะเทจาก 9-5 ไปยังชุดของตัวเลือก 166th จะยังคงมีราคาถูกกว่า
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ 9-5 และ 166 มีการเสนอชั้นเรียนธุรกิจของสุภาพบุรุษเกือบทั้งหมดโดยไม่ต้องคิดว่ารถทันสมัยที่รัก
แผนธุรกิจ. ครั้งเมื่อรัสเซียที่ร่ำรวยให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าพื้นผิวเป็นสภาพภูมิอากาศด้วยหนัง - โยกย้าย - ดังอยู่แล้วในการบิน คู่แข่งเข้าใจเรื่องนี้เร็วกว่า Saab และ Fiat และไม่เพียง แต่คิดค้นวิธีการขายรถยนต์ที่ถูกกว่า พวกเขายิงกองกำลังเพื่อตะโกนเกี่ยวกับข้อดีของรุ่นของพวกเขาในทุกขั้นตอน เราได้เรียนรู้วิธีการนอนหลับภายใต้เพลงสวดฟอร์ดซึ่งไม่ได้ฟังอะไรในช่องเคเบิลอ่านต่อทุกมุมของ Revolvolution และจากถนนเพื่อมาที่ไดรฟ์ทดสอบ BMW และออดี้ฟรี
และใครที่คุณได้ยินเกี่ยวกับ Alfa Romeo? เฉพาะแฟน ๆ ขนานนามว่าซื้อ Autosurvines ยุโรปที่พยายามโฆษณาแบรนด์นี้ แต่รัสเซียมีความสนใจและมีขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่เป็น palio ราคาถูก Alfa Romeo 166 ด้วยการรวมกันของราคาและคุณภาพคูณด้วยความสามารถในการขับขี่อาจมีตำแหน่งที่แข็งแกร่ง เรามีคนจำนวนมากที่นอกเหนือจากเงินในกระเป๋าเงินมีน้ำมันเบนซินมากขึ้นในเลือด
อดีต Glory Saab Eclipsed อื่น ๆ - ราคาสูงของรถในรถยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง ไม่ใช่บทบาทสุดท้ายที่เล่นโดยการเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายของ General Motors ซึ่งตั้งแต่ปลายปีที่แล้วเริ่มมีส่วนร่วมในการส่งเสริมแบรนด์ในรัสเซียมากขึ้นหรือน้อยลงโดยเสนอราคาพิเศษที่จะเริ่มต้น แต่ยักษ์จีเอ็มนั้นอ่อนแอต่อดวงตาและหูของลูกค้า - ในรัสเซียดูเหมือนว่ามันมีความสนใจในการขายของโอเปิ้ลประชาธิปไตยมากขึ้นการกลับชาติมาเกิดของ NIVA และโครงการอื่น ๆ ในการอบพายร้อนมวล
ใน Alfa Romeo 166 และใน Saab 9-5 ในอำนาจการเปลี่ยนแปลงความคล่องแคล่วและความเร็ว ต้องขอบคุณกังหันแรงบิดใน Saab มีลักษณะที่ดีที่สุดและมีการใช้งานมากขึ้นในรถปิคอัพ อัลฟอฟหกรักการหมุนเวียนและเมื่อเครื่องยนต์หมุนไปที่ 3,500--4,000,000 อิตาลีก็พร้อมที่จะให้อัตราต่อรองที่ดีของ Swede
Saab ติดตั้งเครื่องอัตโนมัติแบบดั้งเดิมที่มีโหมดปกติกีฬาและฤดูหนาว การส่งอัตโนมัติมีชีวิตอยู่มากและตอบสนองต่อการทำงานเป็นคันเร่ง Adaptive Sportronic พร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และโหมดเกียร์ธรรมดาบน Alfa Romeo 40 นาทีหลังจาก 40 นาทีปรับให้เข้ากับสไตล์ของการนั่งหลังล้อและในโหมดแมนนวลสลับไปยังการส่งสัญญาณที่สูงขึ้นเมื่อความเร็วถึงขีด จำกัด และเมื่อหยุดสวิตช์อัตโนมัติ เพื่อการส่งครั้งแรก
การจัดการและพฤติกรรมของรถยนต์ทั้งสองคันบนถนนสมควรได้รับการประเมินอย่างสมบูรณ์แบบ การทำงานของการระงับความแม่นยำของปฏิกิริยา - ทั้งหมดนี้ให้ความสุขจากกระบวนการจัดการเอง เราโปรดทราบว่า Saab Suspension นั้นนุ่มนวลอย่างเห็นได้ชัด แต่ด้วยพลังงานความเข้มของสวีเดน
ทั้งสองคันในแง่ของคุณภาพการขี่ของพวกเขาอย่างชัดเจนเกินกว่าคู่แข่งจำนวนมากในชั้นเรียน - เป็นหลักความจริงที่ว่าพวกเขาผสมผสานความสะดวกสบายความปลอดภัยและความสะดวกในการจัดการกับตัวละครไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ เราไปหาพวกเขาผ่านถนนของเมืองและสังเกตเห็นด้วยความประหลาดใจว่ารถสองคันนี้โดดเดี่ยวในลำธารมอสโก พวกเขากลายเป็นรัสเซียในจานที่แปลกประหลาดสำหรับนักชิม: อร่อยมาก แต่มันเจ็บน้อยและมีราคาแพง ...
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
รถยนต์ให้บริการโดยสำนักงานตัวแทนของ General Motors of the CIS ในรัสเซียและ บริษัท อาร์อาเมเนีย (095) 289-9191 ประกันภัยดำเนินการโดย Ingosstrakh (095) 956-5555
แหล่งที่มา: "autopilot"
