ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Volkswagen Up! 5 ประตูแฮทช์แบคตั้งแต่ 2012
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Volkswagen Up! 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | 999 | 44(59)/5000 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1L (75 แรงม้า) | 999 | 55(75)/6200 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | ฉีดตรงเทอร์โบ | เบนซิน |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | 999 | 44(59)/5000 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | 999 | 55(75)/6200 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | ฉีดตรงเทอร์โบ | เบนซิน |
| 1L BlueMotion (60 LS) | 999 | 44(60)/5000 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | 999 | 55(75)/6200 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 95/3000-4300 | ฉีดตรงเทอร์โบ | เบนซิน |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | 999 | 50(68)/6200 | 3 ตั้งแบบอินไลน์ | 89/3000 | ฉีดตรงเทอร์โบ | ก๊าซธรรมชาติ |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
| 1L (75 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ASG เกียร์อัตโนมัติ 5 | |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ASG เกียร์อัตโนมัติ 5 | |
| 1L BlueMotion (60 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L (75 แรงม้า) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L BlueMotion (60 LS) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง | |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | กลอง |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L (75 แรงม้า) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L BlueMotion (60 LS) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | 3541 | 1641 | 1481 | 680/640 | 2421 | 144 | 252 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | 929 | 1290 | 361 |
| 1L (75 แรงม้า) | 929 | 1290 | 361 |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | 932 | 1290 | 358 |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | 932 | 1290 | 358 |
| 1L BlueMotion (60 LS) | 940 | 1290 | 350 |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | 940 | 1290 | 350 |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | 1031 | 1370 | 339 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | 160 | 14.4 | - |
| 1L (75 แรงม้า) | 171 | 13.2 | - |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | 159 | 15.3 | - |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | 171 | 13.9 | - |
| 1L BlueMotion (60 LS) | 161 | 14.4 | - |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | 172 | 13.2 | - |
| 1L EcoFuel Bluemotion (68 LS) | 164 | 16.3 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1L (60 LS) | 5.6 | 3.9 | 4.5 | 105 | เบนซิน |
| 1L (75 แรงม้า) | 5.9 | 4 | 4.7 | 108 | เบนซิน |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (60 LS) | 5.3 | 3.9 | 4.4 | 103 | เบนซิน |
| 1L เกียร์อัตโนมัติ (75 แรงม้า) | 5.5 | 4 | 4.5 | 105 | เบนซิน |
| 1L BlueMotion (60 LS) | 5 | 3.6 | 4.1 | 95 | เบนซิน |
| 1L BlueMotion (75 แรงม้า) | 5.1 | 3.7 | 4.2 | 98 | เบนซิน |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบโฟล์คสวาเก้น Up! 5 ประตูตั้งแต่ 2012
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Volkswagen Up! 5 ประตูตั้งแต่ 2012
ทดลองขับ
โฟล์คสวาเกน! วันหยุดโรมัน
ความจริงที่ว่า VW ทำให้การทดสอบรอบปฐมทัศน์ของ microlo ใหม่ของเขาในกรุงโรมเป็นสัญลักษณ์มาก ไม่มีที่ไหนในโลกที่จะรถยนต์ขนาดเล็กที่ไม่ได้อยู่ในอาหารดังกล่าวเช่นเดียวกับในเมืองนิรันดร์ และคุณจะต้องยอมรับ Up! พอดีกับจังหวะปูพันปีเหล่านี้เป็น nativeVolkswagen Up! ราคา: ไม่ระบุเกี่ยวกับการขาย: ไม่ ...
38 นกแก้ว
เรานั่งบนโรมบนโฟล์คสวาเกนที่เล็กที่สุดของตัวเองไม่รักการเดินป่า จากพวกเขามีหนึ่งเมื่อยล้าและรองเท้าหลายร้อยรองเท้า และเพื่อความกังวลที่แปลกประหลาดสำหรับสุขภาพของเขาฉันแทบจะไม่ปฏิเสธการเดินทางที่สะดวกสบายไปยังปลายทางโดยรถยนต์ แต่จากกฎใด ๆ มีข้อยกเว้นตัวอย่างเช่นเมื่อคุณพบว่าตัวเอง ...
โฟล์คสวาเกน! ต้องการยุโรป!
ปัญหาข่าวไม่ได้สัญญาอะไรที่ดี: พายุฝนฟ้าคะนองที่ไม่เคยมีมาก่อนที่มีฝักบัวอาบน้ำที่จัดให้มีน้ำท่วมที่แท้จริงในกรุงโรม ในทีวีแสดงให้เห็นภาพที่มีเครื่องลอยน้ำและรถไฟใต้ดินแบบปิด แต่เราต้องเข้าไปในเมืองนิรันดร์ในวันรุ่งขึ้น ที่ใดที่ไม่ได้อยู่ในเมืองหลวงของอิตาลีทดสอบหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดของปี ...