ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเก้น Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Volkswagen Passat ปี 2010, 2011, 2012, 2013: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4 | (200)/1500-4000 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 1390 | (122)/5000 | Inline - 4 | (200)/1500-4000 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1.8 TSI DSG | 1798 | (152)/5000 | Inline - 4 | (250)/1500-4200 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 1798 | (152)/5000 | Inline - 4 | (250)/1500-4200 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4 | (350)/1750-2500 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 2.0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6200 | Inline - 4 | (280)/1700-5200 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติด้วยสองเงื้อมมือ - 7 | |
| 1.4 TSI มอนแทนา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 1.8 TSI DSG | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติด้วยสองเงื้อมมือ - 7 | |
| 1.8 TSI มอนแทนา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติด้วยสองเงื้อมมือ - 6 | |
| 2.0 TSI DSG | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติด้วยสองเงื้อมมือ - 6 |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
| การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 12.6 |
| 1.4 TSI มอนแทนา | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 12.6 |
| 1.8 TSI DSG | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 12.6 |
| 1.8 TSI มอนแทนา | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 12.6 |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | - | - | - |
| 2.0 TSI DSG | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 10.8 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| 1.4 TSI มอนแทนา | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| 1.8 TSI DSG | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| 1.8 TSI มอนแทนา | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
| 2.0 TSI DSG | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.4 TSI DSG | ล้อหน้า: 205/55 R16, ล้อหลัง: 205/55 R16 |
| 1.4 TSI มอนแทนา | ล้อหน้า: 205/55 R16, ล้อหลัง: 205/55 R16 |
| 1.8 TSI DSG | ล้อหน้า: 215/55 R16, ล้อหลัง: 215/55 R16 |
| 1.8 TSI มอนแทนา | ล้อหน้า: 215/55 R16, ล้อหลัง: 215/55 R16 |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | ล้อหน้า: 235/45 R17, ล้อหลัง: 235/45 R17 |
| 2.0 TSI DSG | ล้อหน้า: 235/45 R17, ล้อหลัง: 235/45 R17 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1463 | 2030 | 567 |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 1440 | 1990 | 550 |
| 1.8 TSI DSG | 1514 | 2050 | 536 |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 1499 | 2030 | 531 |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 1591 | 2130 | 539 |
| 2.0 TSI DSG | 1544 | 2080 | 536 |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 5 | 4 |
| 1.8 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 5 | 4 |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 5 | 4 |
| 2.0 TSI DSG | 5 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 70 | AI-95 |
| 1.8 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 70 | AI-95 |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 70 | DT |
| 2.0 TSI DSG | 70 | AI-95 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 203 | 10.3 | - |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 203 | 10.3 | - |
| 1.8 TSI DSG | 214 | 8.8 | - |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 216 | 8.2 | - |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 223 | 8.6 | - |
| 2.0 TSI DSG | 236 | 7.6 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 8.2 | 5.3 | 6.4 | - | เบนซิน |
| 1.4 TSI มอนแทนา | 8.1 | 5.1 | 6.3 | - | เบนซิน |
| 1.8 TSI DSG | 9.8 | 5.6 | 7.1 | - | เบนซิน |
| 1.8 TSI มอนแทนา | 9.7 | 5.4 | 7 | - | เบนซิน |
| 2.0 TDI ดีเอสจี | 6.3 | 4.6 | 5.3 | - | ดีเซล |
| 2.0 TSI DSG | 10.8 | 5.9 | 7.7 | - | เบนซิน |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบโฟล์คสวาเก้น Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Volkswagen Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010
โฟล์คสวาเก้น Passat B7 การกำหนดค่าตั้งแต่ปี 2010
Krash ทดสอบ Volkswagen Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010
91%
คนขับและผู้โดยสาร
54%
คนเดินเท้า
77%
เด็กผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Passat Variant 1.8 TSI: รถม้า
สากลในรัสเซียไม่บ่น หากพวกเขารักแล้ว platitically ชื่นชมชื่นชม แต่มีในปริมาณที่เหมาะสมตามกฎ, ซื้อรถซีดานหรือครอสโอเวอร์ Kolesa.Ru ที่กำลังมองหาแสงด้านในสถานีที่เลวร้ายที่สุดในตัวอย่างของห้าประตู Volkswagen Passat ไม่ลืมที่จะเฉลิมฉลองและข้อเสีย. หากคุณพิจารณาสากลทั้งหมดที่ยังไม่ได้นำเสนอในรัสเซียไม่พอ ...
Volkswagen Passat 2011
Passat ใหม่ (และค่อนข้างค่อนข้างอัปเดต) ถูกนำเสนอในปี 2010 สำหรับตลาดรัสเซียแบบจำลองถูกนำเสนอเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2011 รถเก็บตำแหน่งของรถซีดานยอดนิยมมากที่สุดเพราะมียอดขายมากกว่า 15 ล้านเล่มสำหรับประวัติศาสตร์ทั้งหมด ความชุกของรถนั้นไม่เพียง แต่อธิบายโดยการพรอกส์ PR ที่มีความสามารถของ บริษัท Passat ได้เสมอ ...
สำนักงานแพลงก์ตอน 6 รถเก๋งชั้นธุรกิจ
karelia ใน Karelia Great! และนั่นคือเหตุผลที่ตัวเองเป็นอันดับสามในแถวเราจัดไมล์สะสมตาม แต่หากในครั้งแรกที่เราเสี่ยงที่จะข้ามไปที่นั่นในไขว้แล้วเวลานี้เพื่อเข้าสู่มุมที่สวยงามนี้ของบ้านเกิดเมืองนอนของเราเราตัดสินใจบนรถง่ายขึ้นในรถเก๋งของคู่ค้าทางธุรกิจ doughmazda 6 ...