Krash ทดสอบโฟล์คสวาเก้น Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

Krash ทดสอบโฟล์คสวาเก้น Passat ปี 2010, 2011, 2012, 2013: ห้องปฏิบัติการประกันของความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
91%
คนขับและผู้โดยสาร
54%
คนเดินเท้า
77%
เด็กผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 33 | 91%

ผลกระทบหน้าผาก (14 คะแนน)

 การทดสอบการชน
คนขับ
 ความปลอดภัยของผู้โดยสาร
ผู้โดยสาร
การประเมินผลของการทดสอบการชน - ดี
 ทดสอบการชน Volkswagen Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010 - ดี
 อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก
ศีรษะ
คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัยมั่นคง
ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัยมั่นคง
หน้าอก
สาขาผู้โดยสารมั่นคง
แทนที่กลับชั้นด้านหน้า6mm
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อเลขที่
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้นเลขที่
ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัยเลขที่
ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก
ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้าคอพวงมาลัย
หัวเข่าเลขที่
ปลายขาและเท้า
การบีบอัดซอกเท้าเลขที่
เหยียบแทนที่กลับเหยียบเบรก - 22mm
ด้านบนกะเหยียบเลขที่

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (7.3 คะแนน)

 ชนกับรถยนต์
รถยนต์
การปะทะกันด้านที่มีการโพสต์
เสา
หัวหน้าถุงลมนิรภัยใช่
ถุงลมนิรภัยเต้านมใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

vOLKSWAGEN PASSAT B7 ป้องกันกระดูกสันหลังตั้งแต่ปี 2010
คำอธิบายของเก้าอี้มาตรฐานปรับใช้ใน 4 ตำแหน่ง
ประเภทของพนักพิงศีรษะอยู่เฉยๆ
การประเมินทางเรขาคณิต1
ทดสอบ
- เตะที่แข็งแกร่ง2,5
- สติ๊กกลาง2,3
- การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ2,3

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 38 | 77%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อg0 Bobsy บวก Isofixช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน0, 0+หัวหน้าก้าวไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งใบหน้ากลับเร่งน้ำร้อนลวกคะแนนสูงสุด
การยึดISOFIX ยึดโหลดหน้าอกอ่อนแอ
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินผลการป้องกัน VOLKSWAGEN PASSAT B7 ตั้งแต่ปี 2010การประเมินผลของการป้องกัน11,4การตรึงของหัวมีการป้องกัน
การทำเครื่องหมายการประเมินผล4เร่งน้ำร้อนลวกการประเมินผลสูงสุด
การประเมินผลการยึด2
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อBobsy G1 Isofixช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน1หัวหน้าก้าวไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งไปข้างหน้าใบหน้าเร่งน้ำร้อนลวกคะแนนสูงสุด
การยึดISOFIX ยึดโหลดหน้าอกอ่อนแอ
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินผลของการป้องกัน8,4การตรึงของหัวมีการป้องกัน
การทำเครื่องหมายการประเมินผล4เร่งน้ำร้อนลวกการประเมินผลสูงสุด
การประเมินผลการยึด2
การประเมินของรถ6คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกันTexto กราฟิกเตือนจะถูกนำไปใช้กับหมวกพลังงานแสงอาทิตย์ผู้โดยสาร

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 19 | พระราชบัญญัติระบบ 54% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

คนเดินเท้าความปลอดภัย
โฟล์คสวาเก้น Passat B7 ตั้งแต่ปี 2010 - ดี
 ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - พอใจ
จำกัด ความเร็วไม่สามารถใช้ได้
หลักสูตรความมั่นคง (ESC)3
การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatignedที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ศีรษะ14
บริเวณสะโพก0
ขา5,3

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยผลกระทบที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสาร Volkswagen Passat สะสมความสมบูรณ์ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, pretensioners และ limiters ความปลอดภัยเข็มขัดด้านหน้าก็สามารถที่จะป้องกันการเคลื่อนไหวที่มากเกินไปของผู้โดยสารผู้ใหญ่ไปข้างหน้า อุปกรณ์ทั้งหมดนี้และความแข็งแรงของการออกแบบช่วยให้โหลดบนหน้าอกและขาของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในขีด จำกัด ของความปลอดภัย แต่คนขับรถเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่เท้าจากการสัมผัสกับคอพวงมาลัย ช่องสำหรับขาก็ไม่ได้ผิดปกติอย่างมากและควบคุมการกำจัดของคันเหยียบเป็นที่น่าเชื่อถือ ระบบการป้องกันผลกระทบด้านให้การปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยที่สร้างขึ้นในที่นั่งด้านหน้าสำหรับหน้าอกและผ้าม่านการรักษาความปลอดภัยซึ่งยังช่วยปกป้องหัวของผู้โดยสารด้านหลัง Passat รับจำนวนสูงสุดของคะแนนในการทดสอบนี้

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ในช่องของรถที่มีสวิทช์ของผู้โดยสารถุงลมนิรภัยด้านหน้า ถัดไปตราตรึงใจกับคำแนะนำในฉลาก สถานะความปลอดภัยจะปรากฏบนคอนโซลกลาง ลูกคนโตตั้งอยู่ใน Britax Romer Duo พลัส (โฟล์คสวาเก้น) ติดตั้งอยู่ในทิศทางของการเคลื่อนไหวของเก้าอี้เด็ก (โฟล์คสวาเก้น) ที่ปลอดภัยโดยใช้ระบบ ISOFIX และสายรัดเพื่อความปลอดภัย ในการทดสอบการชนหน้าผากบนหน้าอกของเด็กที่มีอายุมากกว่าที่โหลดสูงได้คิด น้องปลูกใน Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็กพลัส (โฟล์คสวาเก้น) ติดตั้งกับทิศทางของการเคลื่อนไหวโดยใช้ระบบ ISOFIX กรูและขาการสนับสนุนเพิ่มเติม เด็กที่ได้รับการคุ้มครองอย่างน่าเชื่อถือในการทดลองทั้งหมด

การป้องกันของคนเดินเท้า

ความปลอดภัยของ Pedesther อยู่ในระดับที่น่าพอใจ การป้องกันที่ดีแสดงให้เห็นจุดควบคุมบนกันชนและส่วนบนของเครื่องดูดควันที่ให้ผลบรรเทาในพื้นที่ของหัวของศีรษะของเด็กนั้น นอกจากนี้เขายังได้รับการปกป้องศีรษะของผู้ใหญ่แม้จะไม่เป็นเช่นนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ ระดับของการป้องกันในขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันโชคไม่ดีที่อยู่ในระดับต่ำเกินไปสำหรับการนับ

การป้องกันของคนเดินเท้า

ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) เช่นเดียวกับการเตือนภัยของเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่ไม่ระบุรายละเอียดให้ที่นั่งแถวหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทุกรุ่น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ VW Passat 1.9 Diesel 'เส้นแนวโน้ม' รุ่นที่มีพวงมาลัยซ้าย
ประเภทร่างกาย hatchback (5 ประตู)
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2010
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1,447 กก.
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... นำไปใช้กับทุกรุ่น Passat Facelifted

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก เลขที่
แจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ทำกำไร เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบการชนวิดีโอ