ข้อมูลจำเพาะ Opel Insignia ซีดานตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 ภูเขา |
1598 |
(115)/6000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(155)/4000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 Turbo ภูเขา |
1598 |
(180)/5500 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(230)/2200-5500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 DTH AT |
1956 |
(160)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/1750-2500 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
2.0 Dth ภูเขา |
1956 |
(160)/4000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/1750-2500 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
2.0 Turbo AT |
1998 |
(220)/5300 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2000-4000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 TURBO MT 4x4 |
1998 |
(220)/5300 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2000-4000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 Turbo ภูเขา |
1998 |
(220)/5300 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(350)/2000-4000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
2792 |
(260)/5500 |
รูปตัววี - 6 |
(350)/1900-4500 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
1.6 ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
1.6 Turbo ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2.0 DTH AT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6 อัตโนมัติ |
|
2.0 Dth ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2.0 Turbo AT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6 อัตโนมัติ |
|
2.0 TURBO MT 4x4 |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6-mpp |
|
2.0 Turbo ภูเขา |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
1.6 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.5 |
1.6 Turbo ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.0 DTH AT |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.0 Dth ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.0 Turbo AT |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.0 TURBO MT 4x4 |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.0 Turbo ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ |
11.2 |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
10.8 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
1.6 ภูเขา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
1.6 Turbo ภูเขา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 DTH AT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 Dth ภูเขา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
electrohydraulic |
2.0 Turbo AT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
electrohydraulic |
2.0 TURBO MT 4x4 |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
electrohydraulic |
2.0 Turbo ภูเขา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
electrohydraulic |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
electrohydraulic |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.6 ภูเขา |
ล้อหน้า: 215/60 R16, ล้อหลัง: 215/60 R16 |
1.6 Turbo ภูเขา |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 DTH AT |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 Dth ภูเขา |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 Turbo AT |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 TURBO MT 4x4 |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.0 Turbo ภูเขา |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
ล้อหน้า: 245/45 R18, ล้อหลัง: 245/45 R18 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
1.6 ภูเขา |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
1.6 Turbo ภูเขา |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 DTH AT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Dth ภูเขา |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo AT |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 TURBO MT 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo ภูเขา |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
1.6 ภูเขา |
1503 |
2020 |
517 |
1.6 Turbo ภูเขา |
1570 |
2075 |
505 |
2.0 DTH AT |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 Dth ภูเขา |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 Turbo AT |
1613 |
2135 |
522 |
2.0 TURBO MT 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
2.0 Turbo ภูเขา |
1613 |
2135 |
522 |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
1810 |
2315 |
505 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.6 ภูเขา |
5 |
4 |
1.6 Turbo ภูเขา |
5 |
4 |
2.0 DTH AT |
5 |
4 |
2.0 Dth ภูเขา |
5 |
4 |
2.0 Turbo AT |
5 |
4 |
2.0 TURBO MT 4x4 |
5 |
4 |
2.0 Turbo ภูเขา |
5 |
4 |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
5 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 ภูเขา |
70 |
AI-95 |
1.6 Turbo ภูเขา |
70 |
AI-95 |
2.0 DTH AT |
70 |
DT |
2.0 Dth ภูเขา |
70 |
DT |
2.0 Turbo AT |
70 |
AI-95 |
2.0 TURBO MT 4x4 |
70 |
AI-95 |
2.0 Turbo ภูเขา |
70 |
AI-95 |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
70 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
1.6 ภูเขา |
192 |
12.9 |
- |
1.6 Turbo ภูเขา |
225 |
8.9 |
- |
2.0 DTH AT |
215 |
9.6 |
- |
2.0 Dth ภูเขา |
218 |
9.5 |
- |
2.0 Turbo AT |
240 |
7.8 |
- |
2.0 TURBO MT 4x4 |
240 |
7.7 |
- |
2.0 Turbo ภูเขา |
242 |
7.6 |
- |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
250 |
7.1 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 ภูเขา |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 Turbo ภูเขา |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 DTH AT |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
- |
ดีเซล |
2.0 Dth ภูเขา |
6.9 |
4.6 |
5.4 |
- |
ดีเซล |
2.0 Turbo AT |
13.5 |
6.6 |
9.1 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 TURBO MT 4x4 |
12.9 |
6.6 |
8.9 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 Turbo ภูเขา |
12 |
6 |
8.2 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 Turbo ที่ 4x4 |
16.6 |
7.7 |
11 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบซีดาน Opel Insignia ตั้งแต่ปี 2008
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Opel Insignia ซีดานตั้งแต่ปี 2008
ฮาร์ดแวร์ Opel Insignia Sedan ตั้งแต่ปี 2008
ทดลองขับ
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ 4x4 เตรียม Sani ในฤดูร้อน
ในศตวรรษที่ XXI มันได้รับการดำเนินการเพื่อเติมเต็มรถด้วยเซ็นเซอร์ฝนอินเตอร์เฟส USB และการระบายความร้อนของกล่องถุงมือ นี่คือความคืบหน้า อย่างไรก็ตามฤดูหนาวที่หิมะตกผิดปกติที่ผ่านมาทำให้หลายคนถูกบังคับให้หลายคนต้องจำไว้ว่าตัวเลือกใหม่เช่นไดรฟ์สี่ล้อไม่ได้เป็นส่วนเกินของรถยนต์นั่ง ในบรรดารถเก๋ง D-class ส่วนใหญ่ของการปรับเปลี่ยนดังกล่าวไม่ได้มี คุณสามารถเลือก ...
ตรงกันข้ามกับอะไร
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่แปลเป็นภาษารัสเซียหมายถึงสัญลักษณ์ของความแตกต่าง ชื่อที่อยากรู้อยากเห็นและค่อนข้างคลุมเครือแม้ว่าเมื่อรถยนต์ถูกสร้างขึ้นเท่านั้นฉันไม่ต้องพูดถึงข้อดีพิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของชื่อที่สง่างามชาวเยอรมันค่อนข้างพยายามเน้นความแตกต่างระหว่างรุ่นนี้และรุ่นก่อนควรพูดว่า Opel Vectra ซึ่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์เปลี่ยนไปกลายเป็นรถที่ไม่ดีค่อนข้าง ...
Opel Insignia vs Audi A6 สองหรือหนึ่ง?
opel insignia ราคา: จาก 741,800 รูเบิล ในการขาย: C 2009 NewaAudi A6 ราคา: 1 928 300 ถู ในการขาย: C 2008 การปรากฏตัวของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Opolevtsy เหวี่ยงบางสิ่งมากกว่าการสร้างการสืบทอดของ Vextra พวกเขาตัดสินใจบางครั้งเพื่อให้เป็นแบรนด์เรือธงอย่างระมัดระวังเปื้อนในสองชั้นเรียน ...