นิสสันใบไม้ตั้งแต่ปี 2010 แฮทช์แบค
ข้อมูลจำเพาะนิสสันใบไม้ 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| EM61 (109LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| EM61 (109LS) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ระบายอากาศ |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| EM61 (109LS) | 205/55 R16 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM61 (109LS) | 4445 | 1770 | 1549 | 1,534/1,534 | 2690 | 330 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| EM61 (109LS) | 1567 | 1965 | 398 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| EM61 (109LS) | 145 | 11.9 | 0.29 |
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาดนิสสันใบไม้ตั้งแต่ปี 2010
การทดสอบวิดีโอไดรฟ์นิสสันใบไม้ตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
ใบไม้นิสสัน นกพิราบ
ใบไม้นิสสัน ราคา: ไม่ได้กำหนด ในการขาย: N.D. ที่จะชนะอันดับของรถยนต์ยุโรปที่ดีที่สุดของปี บริษัท ญี่ปุ่นต้องกระโดดเหนือศีรษะ โตโยต้าได้พัฒนาไฮบริด Prius ซึ่งนิสสันดำเนินต่อไปนำเสนอยานพาหนะไฟฟ้าแบบอนุกรม! ทดสอบ Pilotmikhail Medvedev, 34 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 14 ปี, รถส่วนบุคคล - มาสด้า 3 วันรถยนต์ซึ่งใน ...
ทดสอบไดรฟ์ของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ล่าสุดนิสสัน
หลังพวงมาลัยของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ฉันอยากจะบอกว่ายานพาหนะไฟฟ้าอึดอัด แม้ว่าคุณจะจัดการเพื่อค้นหาจุดชาร์จกระบวนการจะใช้เวลา 20 นาทีเมื่อฉันขับรถนิสสัน electromobile ใบขับเข้าไปในดินแดนของสถานีบำรุงรักษาก็เป็นตอนเที่ยงแล้ว รถของฉันรวมถึงพนักงานให้บริการต้องการพักกลางวัน: จาก ...
ไดรฟ์ Nissan Leaf ไฟฟ้าเก้าอี้ทดสอบ มองไม่เห็นที่ยอดเยี่ยมในความรู้สึกที่ดีที่สุด
Techinari และแฟน ๆ ของนิยายวิทยาศาสตร์ (รวมทั้งคนรับใช้ที่ซื่อสัตย์ของคุณ) บ่อยกว่าคนอื่น ๆ ที่ก่อให้เกิดความฝันของการบินรถยนต์และอื่น ๆ สิ่งมหัศจรรย์ของความคิดทางเทคนิคไม่ได้จริงๆเป็นกลุ่มของผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ การอภิปรายร้อนล่าสุดที่ยากจนออกไปรอบ ๆ เชฟโรเลตโวลต์ได้แสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่มีความสนใจในวิธีการที่ยานพาหนะไฟฟ้าจะเปรียบกับเบนซินธรรมดา ...