ข้อมูลจำเพาะมิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปิคอัพ 2006

ข้อมูลจำเพาะมิตซูบิชิ L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งและเบรกขนาดและยาง
  • มิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549
  • มิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549
  • มิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549
  • มิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549
  • มิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549
ภาพถ่ายทั้งหมดมิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
2.5 di-d ที่ 2477 (136)/4000 แบบอินไลน์ - 4. (314)/2000 ฉีดโดยตรง ดีเซล
2.5 di-d mt 2477 (136)/4000 แบบอินไลน์ - 4. (314)/2000 ฉีดโดยตรง ดีเซล

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
2.5 di-d ที่ 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 4- อัตโนมัติ
2.5 di-d mt 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 5-MCP

ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระงับด้านหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
2.5 di-d ที่ อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ -
2.5 di-d mt อิสระ - McPherson อิสระ - หลายรายการ -

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
2.5 di-d ที่ ดิสก์ระบายอากาศ กลอง เกี่ยวกับไฮดรอลิก
2.5 di-d mt ดิสก์ระบายอากาศ กลอง เกี่ยวกับไฮดรอลิก

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
2.5 di-d ที่ ล้อหน้า: 245/70 R16, ล้อหลัง: 245/70 R16
2.5 di-d mt ล้อหน้า: 205/80 R16 ล้อหลัง: 205/80 R16

มิติ

การดัดแปลง ความยาวมม. ความกว้างมม. ความสูงมม. แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
2.5 di-d ที่ 5000 1800 1780 1520/1515 3000 200 -/-
2.5 di-d mt 5000 1800 1780 1520/1515 3000 200 -/-

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. ความจุโหลดกก.
2.5 di-d ที่ 1955 2850 895
2.5 di-d mt 1935 2850 915

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง เลขที่นั่ง จำนวนประตู
2.5 di-d ที่ 5 4
2.5 di-d mt 5 4

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง L ประเภทของเชื้อเพลิง
2.5 di-d ที่ 75 dt
2.5 di-d mt 75 dt

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด KM / H การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
2.5 di-d ที่ 165 17.8 -
2.5 di-d mt 167 14.6 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
2.5 di-d ที่ 10.7 7.5 8.7 - ดีเซล
2.5 di-d mt 10.7 7.5 8.7 - ดีเซล

วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Mitsubishi L200 ตั้งแต่ปี 2549

ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอมิตซูบิชิ L200 ตั้งแต่ปี 2549

ทดลองขับ

Mitsubishi L200 - ทดสอบตัวอย่าง Off-Road
ยานพาหนะชาวนาได้สร้างวัตถุประสงค์ที่ดีและวันนี้ไม่ใช่แค่การขนส่งระวางน้ำต่ำ แต่เป็นรถที่สวยงามปกติ มีถิ่นที่อยู่ในชนบทยุโรปยังเติบโตขึ้นและพร้อมกับการปฏิบัติจริงกลายเป็นความสนใจเพิ่มขึ้นเพื่อความสวยงามโดยรอบพื้นที่และของใช้ในครัวเรือนรายการ รถไม่ใช่คนสุดท้ายของพวกเขารถกระบะมิตซูบิชิ L200 สร้างขึ้นโดยเฉพาะ ...
ค่าย
พลเมืองทุกคนเข้าร่วมการเดาว่าชีวิตจริงไม่ได้อยู่ที่นี่ใน Urban Bustle และนอกวงแหวนของ Megamollov ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และการก่อสร้าง Bazaars นั่นเป็นเพียงรัศมีของแฟนตาซีมี จำกัด ทั้งระยะทางไปยังกระท่อมหรือเพื่อ heliopark ต้องการที่จะหลบหนีจากโซนของ megapolis? ซื้อรถกระบะ คุณจะไม่ได้มีเวลาที่จะได้รับการขับรถเพียงแค่ ...
รถจี๊ปหยุด
เรามาถึงเนื่องจากความโกรธที่มีเกณฑ์ที่แตกต่างกันสำหรับการเลือกรถยนต์คู่แข่ง: ในชั้นเรียนประเภทร่างกายพลังงานราคาความนิยม ... คุณสามารถทำรายการนี้ต่อไปได้ การเลือกปัจจุบันของ SUV ปัจจุบันของเรา แต่ไม่ใช่แค่ไดรฟ์ล้อทุกล้อและเครื่องจักรที่ไม่มีคอมเพล็กซ์ซึ่งไม่เสียใจที่จะสำลักตามรากที่แท้จริงและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของแม่ดิน ดำเนินการในความบริบูรณ์ ...
Bibipedia Navigator