ข้อมูลจำเพาะ Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Mercedes Benz C-Class ปี 2004 ปี 2005 ปี 2006 2007: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการพลิกกลับประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 2148 | 90(122)/4200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 270/1600-2800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
220 CDI | 2148 | 110(150)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 340/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | Inline สถานที่ตั้ง: L5 | 400/1600 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6 | 415/1600-2800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
180 เค | 1796 | 107(143)/5200 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 220/2500-4200 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
200 เค | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 325/3000-4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
230 | 2496 | 150(204)/6100 | V6 | 245/2900-5500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
280 | 2996 | 170(231)/6000 | V6 | 300/2500-5000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
200 CDI | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
220 CDI | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
270 CDI | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
320 CDI | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 7 อัตโนมัติ |
180 เค | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
200 เค | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 5 อัตโนมัติ |
230 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 7 อัตโนมัติ |
280 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP | 7 อัตโนมัติ |
350 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 6-MCP |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
200 CDI | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
220 CDI | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
270 CDI | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
320 CDI | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
180 เค | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
200 เค | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
230 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
280 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
350 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
200 CDI | 205 / 55r16 |
220 CDI | 205/55 R16 |
270 CDI | 205 / 55r16 |
320 CDI | 225/45 R17 |
180 เค | 205/55 R16 |
200 เค | 205/55 R16 |
230 | 205/55 R16 |
280 | 205/55 R16 |
350 | 225/45 R17 91W |
มิติ
การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
220 CDI | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1488/1458 | 2715 | 160 | 456 |
320 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
180 เค | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
200 เค | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
230 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
280 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
350 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 1490 | 160 | 456 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
---|---|---|---|
200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
220 CDI | 1520 | 2020 | 500 |
270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
320 CDI | 1630 | 2110 | 480 |
180 เค | 1485 | 1965 | 480 |
200 เค | 1475 | 1965 | 490 |
230 | 1430 | 2010 | 580 |
280 | 1435 | 2015 | 580 |
350 | 1555 | 2055 | 500 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
200 CDI | 208 | 11.7 | 0.27 |
220 CDI | 224 | 10.1 | 0.27 |
270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
320 CDI | 250 | 8.1 | 0.27 |
180 เค | 224 | 9.7 | 0.27 |
200 เค | 233 | 9.1 | 0.27 |
230 | 245 | 8.4 | 0.27 |
280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
350 | 250 | 6.4 | 0.27 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 161 | ดีเซล |
220 CDI | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 159 | ดีเซล |
270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | ดีเซล |
320 CDI | 9.9 | 5.4 | 7.2 | 183 | ดีเซล |
180 เค | 11.4 | 5.9 | 8.6 | 190 | น้ำมันเบนซิน |
200 เค | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 200 | น้ำมันเบนซิน |
230 | 13.5 | 6.8 | 9.3 | 222 | น้ำมันเบนซิน |
280 | 13.7 | 6.9 | 9.4 | 225 | น้ำมันเบนซิน |
350 | 13.9 | 7.1 | 9.6 | 227 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2547 | 20 | 651 521 | 655 767 | 20 | 582 110 | 6 |
2548 | 20 | 704 881 | 706 337 | 20 | 677 722 | 6 |
2549 | 8 | 748 508 | 757 292 | 8 | 684 136 | 6 |
ทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007
ไดรฟ์ทดสอบ Video Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007
การกำหนดค่า Mercedes Benz C-Class W203 2004-2007
ทดลองขับ
sturm und drang
เครื่องดังกล่าวอาศัยอยู่ในความตั้งใจเฉพาะในภูมิภาคที่อยู่ติดกับ Autobahn เท่านั้น ที่ไม่มีข้อ จำกัด ช่วยให้นาฬิกาขับรถได้ห้ากิโลเมตร ที่คูเป้สามารถถือได้ว่าไม่เพียง แต่เป็นสัญลักษณ์ของชีวิตชีวิต แต่ยังมียานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ คลาสสิก Quadruple Coupe ดูสวยงามเช่นเดียวกับคู่ธรรมดาและสะดวกสบายเกือบ ...
น้ำแข็งและเปลวไฟ
การเลือกฤดูหนาว extremistazima ถนนเย็นลื่นของ Hollyanta สูตรที่มีชื่อเสียงต่อการขับเคลื่อนสี่ล้อยางฤดูหนาวและทักษะการขับเคลื่อน แต่ไม่ใช่มอเตอร์ที่น่าเบื่อจากสองและครึ่งลิตร ดีและเพื่อให้ทุกอย่างซื่อสัตย์ในช่วงเริ่มต้นของ Triple ใหญ่: BMW 325XI, Mercedes-Benz C 280 4matic และออดี้ ...
"เยอรมัน", "ญี่ปุ่น", รัสเซีย การทดสอบการเปรียบเทียบไดรฟ์เล็กซัส IS250 และ Mercedes C280 4matic
สำหรับ Fifty-Stepman Lexus IS250 - หนึ่งในผู้มาใหม่ในกลุ่มระดับพรีเมี่ยมของชนชั้นกลาง รอบปฐมทัศน์ของรัสเซียของรุ่นนี้เกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2548 และยานพาหนะเชิงพาณิชย์คนแรกที่ปรากฏจากตัวแทนจำหน่ายเล็กซัสในช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมา ในประเทศของเราคือ IS250 ขายในสี่การกำหนดค่าคงที่และเรามีราคาแพงที่สุดจากพวกเขาไปจนถึงการทดสอบ - ...