ข้อมูลจำเพาะ Hyundai Veloster ตั้งแต่ 2011 แฮทช์แบค

ข้อมูลจำเพาะ Hyundai Veloster 2011, 2012, 2013: อำนาจการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง เครื่องยนต์, CM3 พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
1.6 เทอร์โบ 1591 150(201)/6000 4 สถานที่แบบอินไลน์ 264/1750-4500 การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง + เทอร์โบ น้ำมันเบนซิน
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 1591 150(201)/6000 4 สถานที่แบบอินไลน์ 264/1750-4500 การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง + เทอร์โบ น้ำมันเบนซิน
1.6L (140 แรงม้า) 1591 103(138)/6300 4 สถานที่แบบอินไลน์ 167/4850 การฉีด น้ำมันเบนซิน
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 1591 103(140)/6300 4 สถานที่แบบอินไลน์ 167/4850 การฉีด น้ำมันเบนซิน
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 1591 103(138)/6300 4 สถานที่แบบอินไลน์ 167/4850 การฉีด น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
1.6 เทอร์โบ ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-mpp
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อนล้อหน้า 6 เกียร์คลัตช์คู่ DCT กับเกียร์อ่อนน้อม
1.6L (140 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-mpp
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้า 6 เกียร์คลัตช์คู่ DCT กับเกียร์อ่อนน้อม
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-mpp

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
1.6 เทอร์โบ 418 มมแผ่นดิสก์ที่อากาศถ่ายเทได้ 11.8 มมแผ่นดิสก์ที่อากาศถ่ายเทได้ 11.8 มมแผ่นดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 418 มมแผ่นดิสก์ที่อากาศถ่ายเทได้ 11.8 มมแผ่นดิสก์ที่อากาศถ่ายเทได้ 11.8 มมแผ่นดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก ดิสก์
1.6L (140 แรงม้า) ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
1.6 เทอร์โบ 215 / 40VR18
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 215 / 40VR18
1.6L (140 แรงม้า) 215/45 R17
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 215/45 R17
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 215/45 R17

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว, มม. ความกว้างมม. ความสูงมม. ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
1.6 เทอร์โบ 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L (140 แรงม้า) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. กำลังการผลิต, กก.
1.6 เทอร์โบ 1270 -
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 1270 -
1.6L (140 แรงม้า) 1260 1700 440
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 1295 1700 405
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 1260 1700 440

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด, km / h การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
1.6L (140 แรงม้า) 201 9.7 0.32
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 200 10.3 0.32
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 201 9.7 0.32

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง, L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
1.6 เทอร์โบ 9 6 7.8 163 น้ำมันเบนซิน
1.6 เทอร์โบเกียร์อัตโนมัติ 9 6.9 8.1 181 น้ำมันเบนซิน
1.6L (140 แรงม้า) 8.1 5.3 6.5 148 น้ำมันเบนซิน
1.6L เกียร์อัตโนมัติ (140 แรงม้า) 8.1 5.3 6.4 145 น้ำมันเบนซิน
1.6L สีฟ้า (140 แรงม้า) 7.1 5.3 5.9 137 น้ำมันเบนซิน

ราคา Hyundai Veloster ตั้งแต่ 2011 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)

การดัดแปลงใน g.v ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายรวมกับ MCPP
2011
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1.6 ลิตร 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ Hyundai Veloster ตั้งแต่ 2011

ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Hyundai Veloster ตั้งแต่ 2011

การกำหนดค่า Hyundai Veloster ตั้งแต่ 2011

ทดลองขับ

ทดสอบไดรฟ์ Hyundai Veloster ประหยัดและทันสมัย
ฮุนไดหันไปพูดอย่างราบเรียบซึ่งหมายถึง Veloster มีสมมติฐานมากมายในหัวข้อนี้ตัวแทนของ Hyundai กล่าว แต่ในความเป็นจริงนี่เป็นเพียงชื่อที่เหมาะสมสำหรับรถคันนี้ซึ่งเรามาด้วยมันเหมือนประตูที่สามเขายังคงดำเนินต่อไป เราขอสงวนสิทธิ์ในการตีความลูกค้าดีเยี่ยม เราจะคิดเกี่ยวกับมัน ...
การทดสอบเปรียบเทียบ: Hyundai Veloster Turbo กับ Scion FR-S (โตโยต้า GT 86)
นักสู้เพื่อความบริสุทธิ์ของศีลธรรมที่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าความจริงเล็กน้อยเกี่ยวกับรถสปอร์ตนั้นชัดเจนกว่าความเหนือกว่าที่เถียงไม่ได้ของไดรฟ์ด้านหลัง จุด. ความเชื่อนี้เป็นที่ยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขโดยนักพัฒนาของ Scion FR-S (อะนาล็อกอเมริกันของโตโยต้า GT 86 และ Subaru BRZ) ที่แม้กระทั่งชื่อรุ่นอย่างแท้จริงกรีดร้องเกี่ยวกับมัน (ด้านหน้าหลังนำมาใช้ ...