ข้อมูลจำเพาะ Citroen C5 ซีดานตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Citroen C5 Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF | 1560 | 81(110)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 260/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.0 HDIF | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 340/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.2 HDIF | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 370/1500 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.7 HDIF | 2720 | 150(208)/4000 | v6 | 370/1500 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
1.8 16V | 1749 | 92(127)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 169/3750 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
2.0 16V | 1997 | 103(140)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 201/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
3.0 V6 | 2946 | 155(215)/6000 | v6 | 290/3750 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
1.6 AMT | 1598 | (120)/6000 | Inline - 4 | (160)/4250 | หัวฉีด | น้ำมันเบนซิน |
1.6 TLS AT | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4 | (240)/1400 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
1.6 TLS ภูเขา | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4 | (240)/1400 | การฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
2.0 HDI AT | 1997 | (138)/4000 | Inline - 4 | (320)/2000 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.2 HDI AT | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4 | (450)/2000 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
3.0 HDI AT | 2993 | (241)/3800 | Inline - 6 | (450)/1600 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
1.6 HDIF | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
2.0 HDIF | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | 6 อัตโนมัติ |
2.2 HDIF | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2.7 HDIF | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
1.8 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | |
2.0 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4- อัตโนมัติ |
3.0 V6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
1.6 AMT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | หุ่นยนต์ (6 เกียร์) | |
1.6 TLS AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
1.6 TLS ภูเขา | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2.0 HDI AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
2.2 HDI AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
3.0 HDI AT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
---|---|---|---|
1.6 AMT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
1.6 TLS AT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.9 |
1.6 TLS ภูเขา | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.8 |
2.0 HDI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11 |
2.2 HDI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11 |
3.0 HDI AT | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | 11.8 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
1.6 HDIF | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
2.0 HDIF | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
2.2 HDIF | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
2.7 HDIF | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
1.8 16V | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
2.0 16V | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
3.0 V6 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
1.6 AMT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
1.6 TLS AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
1.6 TLS ภูเขา | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
2.0 HDI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
2.2 HDI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
3.0 HDI AT | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
1.6 HDIF | 225/60 R 16 |
2.0 HDIF | 225/60 R 16 |
2.2 HDIF | 225/60 R 16 |
2.7 HDIF | 245 / 45R18 |
1.8 16V | 225/60 R 16 |
2.0 16V | 225/60 R 16 |
3.0 V6 | 245 / 45R18 |
1.6 AMT | ล้อหน้า: 225/60 R16, ล้อหลัง: 225/60 R16 |
1.6 TLS AT | ล้อหน้า: 225/60 R16, ล้อหลัง: 225/60 R16 |
1.6 TLS ภูเขา | ล้อหน้า: 225/60 R16, ล้อหลัง: 225/60 R16 |
2.0 HDI AT | ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
2.2 HDI AT | ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
3.0 HDI AT | ล้อหน้า: 245/45 R18, ล้อหลัง: 245/45 R18 |
มิติ
การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
2.0 HDIF | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
2.2 HDIF | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
2.7 HDIF | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
1.8 16V | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
2.0 16V | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
3.0 V6 | 4778 | 1849 | 1458 | 1585/1557 | 2814 | - | 439 |
1.6 AMT | 4779 | 1860 | 1458 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
1.6 TLS AT | 4779 | 1860 | 1451 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
1.6 TLS ภูเขา | 4779 | 1860 | 1458 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
2.0 HDI AT | 4779 | 1860 | 1451 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
2.2 HDI AT | 4779 | 1860 | 1451 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
3.0 HDI AT | 4779 | 1860 | 1451 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 439/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
---|---|---|---|
1.6 HDIF | 1503 | 2040 | 537 |
2.0 HDIF | 1608 | 2155 | 547 |
2.2 HDIF | 1729 | 2216 | 487 |
2.7 HDIF | 1741 | 2310 | 569 |
1.8 16V | 1510 | 2015 | 505 |
2.0 16V | 1521 | 2063 | 542 |
3.0 V6 | 1725 | 2230 | 505 |
1.6 AMT | 1425 | 2018 | 593 |
1.6 TLS AT | 1590 | 2026 | 436 |
1.6 TLS ภูเขา | 1546 | 2065 | 519 |
2.0 HDI AT | 1658 | 2190 | 532 |
2.2 HDI AT | 1731 | 2231 | 500 |
3.0 HDI AT | 1766 | 2276 | 510 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
---|---|---|
1.6 AMT | 5 | 4 |
1.6 TLS AT | 5 | 4 |
1.6 TLS ภูเขา | 5 | 4 |
2.0 HDI AT | 5 | 4 |
2.2 HDI AT | 5 | 4 |
3.0 HDI AT | 5 | 4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|
1.6 AMT | 71 | AI-95 |
1.6 TLS AT | 71 | AI-95 |
1.6 TLS ภูเขา | 71 | AI-95 |
2.0 HDI AT | 71 | DT |
2.2 HDI AT | 71 | DT |
3.0 HDI AT | 71 | DT |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
1.6 HDIF | 192 | 13.4 | - |
2.0 HDIF | 204 | 11.6 | - |
2.2 HDIF | 219 | 10 | - |
2.7 HDIF | 224 | 9.6 | - |
1.8 16V | 200 | 12.2 | - |
2.0 16V | 209 | 10.7 | - |
3.0 V6 | 224 | 10 | - |
1.6 AMT | 198 | 12.2 | - |
1.6 TLS AT | 210 | 9.8 | - |
1.6 TLS ภูเขา | 210 | 8.6 | - |
2.0 HDI AT | 201 | 11.8 | - |
2.2 HDI AT | 230 | 8.3 | - |
3.0 HDI AT | 243 | 7.9 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF | 7.3 | 4.7 | 5.6 | 149 | ดีเซล |
2.0 HDIF | 7.9 | 4.9 | 6 | 157 | ดีเซล |
2.2 HDIF | 8.8 | 5.2 | 6.5 | 172 | ดีเซล |
2.7 HDIF | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 223 | ดีเซล |
1.8 16V | 10.8 | 6.2 | 7.9 | 188 | น้ำมันเบนซิน |
2.0 16V | 12 | 6.3 | 8.4 | 198 | น้ำมันเบนซิน |
3.0 V6 | 15.7 | 7.5 | 10.5 | 248 | น้ำมันเบนซิน |
1.6 AMT | 8.3 | 5 | 6.2 | - | น้ำมันเบนซิน |
1.6 TLS AT | 11.1 | 5.8 | 7.7 | - | น้ำมันเบนซิน |
1.6 TLS ภูเขา | 9.8 | 5.5 | 7.1 | - | น้ำมันเบนซิน |
2.0 HDI AT | 9 | 5.6 | 6.8 | - | ดีเซล |
2.2 HDI AT | 8 | 4.7 | 5.9 | - | ดีเซล |
3.0 HDI AT | 10.2 | 5.8 | 7.4 | - | ดีเซล |
Citroen C5 ราคาซีดานตั้งแต่ปี 2008 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน g.v | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2551 | 102 | 681 166 | 702 107 | 63 | 655 085 | 57 |
2552 | 95 | 744 202 | 778 333 | 57 | 698 824 | 46 |
ปี 2553 | 99 | 808 139 | 834 952 | 66 | 764 626 | 46 |
2554 | 57 | 878 379 | 882 771 | 46 | 869 010 | 9 |
2555 | 25 | 1 063 915 | 1 114 582 | 22 | 843 980 | 7 |
2013 | 31 | 1 260 844 | 1 299 743 | 25 | 1 141 033 | 9 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบซีดาน Citroen C5 ตั้งแต่ปี 2008
การทดสอบ Video ไดรฟ์ซีดาน Citroen C5 ตั้งแต่ปี 2008
อุปกรณ์ Citroen C5 ซีดานตั้งแต่ปี 2008
Captache ทดสอบ Citroen C5 ซีดานตั้งแต่ปี 2008
35%
คนขับและผู้โดยสาร
11%
คนเดินเท้า
38%
เด็กผู้โดยสาร
ทดลองขับ
แผนการจักรพรรดินโปเลียน
ซีตรอง C5-แสดงที่เจนีวามอเตอร์โชว์กลับกลายมวลของข่าวลือ วิธีการที่เขาจะมาถึงในรัสเซียพบวลาดิมี Solovyov ภาพถ่ายโดยผู้เขียน. Inc กับความแปลกใหม่ฉันมีเจ้าของซีตรอง C5 ของคนรุ่นขาออกที่เกิดความรู้สึกขัดแย้ง ในมือข้างหนึ่งผมไม่ได้ต้องการที่จะยอมรับว่าผมไม่ได้ไปอยู่กับรุ่นล่าสุดและหลักฐานที่แสดงว่า C5 เก่าค้นหา ...
ความสัมพันธ์ฝรั่งเศส
รถคันนี้ได้รับเสมอมากที่สุดของฝรั่งเศส นั่นคือพวกเขาเปิดเผยคุณสมบัติต่างๆของธรรมชาติชาติฝรั่งเศสของรูปแบบของความรักสำหรับระดับหรู (DS) และ ... อีเศรษฐกิจ (2CV) สไตล์เปรี้ยวจี๊ด (เกือบทุกรูปแบบภายนอก) และความรักเพื่อความสะดวกสบาย (เฉพาะรุ่นที่มีขนาดใหญ่ ข้างใน). พวกเขาเตือนว่าฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในผู้นำใน ...