ข้อมูลจำเพาะ BMW X6 E71 ตั้งแต่ SUV 2010

ข้อมูลจำเพาะ BMW X6 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งและเบรกขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง เครื่องยนต์, CM3 พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
xDrive 30D 2993 180(245)/4000 ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 540/1750-3000 คอมมอนเรล. ดีเซล
xDrive 40D 2993 225(306)/4400 ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 599/1500-2500 คอมมอนเรล. ดีเซล
ActiveHybrid 4395 (485)/5500-6400 รูปตัววี - 8 (780)/1750-4500 ฉีดโดยตรง ไฮบริด
xDrive 35i 2979 225(306)/5800 ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 400/1200-5000 ฉีด multipoint น้ำมันเบนซิน
xDrive 50i 4395 300(407)/5500-6400 รูป V: V8 599/1750-4500 ฉีดโดยตรง น้ำมันเบนซิน
30D 2933 (245)/4000 แบบอินไลน์ - 6 (540)/1750 ฉีดโดยตรง ดีเซล
35i 2979 (306)/5800-6250 แบบอินไลน์ - 6 (400)/1300-5000 ฉีดโดยตรง น้ำมันเบนซิน
40D 2933 (306)/4400 แบบอินไลน์ - 6 (600)/1500-2500 ฉีดโดยตรง ดีเซล
50i 4395 (407)/5500-6400 รูปตัววี - 8 (600)/1750-4500 ฉีดโดยตรง น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
xDrive 30D 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) Transmission 8 อัตโนมัติ Steptronic
xDrive 40D 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) Transmission 8 อัตโนมัติ Steptronic
ActiveHybrid 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 7- อัตโนมัติ
xDrive 35i 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) Transmission 8 อัตโนมัติ Steptronic
xDrive 50i 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) Transmission 8 อัตโนมัติ Steptronic
30D 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 8- อัตโนมัติ
35i 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 8- อัตโนมัติ
40D 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 8- อัตโนมัติ
50i 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 8- อัตโนมัติ

ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระงับด้านหลัง เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
ActiveHybrid อิสระ - หลายประเภท อิสระ - หลายประเภท 11.25
30D อิสระ - หลายประเภท อิสระ - หลายประเภท 11.25
35i อิสระ - หลายประเภท อิสระ - หลายประเภท 11.25
40D อิสระ - หลายประเภท อิสระ - หลายประเภท 11.25
50i อิสระ - หลายประเภท อิสระ - หลายประเภท 11.25

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกด้านหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
xDrive 30D ช่องระบายความร้อน ดิสก์ระบายอากาศ มี
xDrive 40D ช่องระบายความร้อน ดิสก์ระบายอากาศ มี
ActiveHybrid ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ระบายอากาศ ไฟฟ้า
xDrive 35i ช่องระบายความร้อน ดิสก์ระบายอากาศ มี
xDrive 50i ช่องระบายความร้อน ดิสก์ระบายอากาศ มี
30D ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ระบายอากาศ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
35i ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ระบายอากาศ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
40D ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ระบายอากาศ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
50i ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ระบายอากาศ เกี่ยวกับไฮดรอลิก

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
xDrive 30D 255/50 R19 107V
xDrive 40D 255/50 R19 107V
ActiveHybrid ล้อหน้า: 255/50 R19, ล้อหลัง: 255/50 R19
xDrive 35i 255/50 r 19.
xDrive 50i 255/50 r 19.
30D ล้อหน้า: 255/50 R19, ล้อหลัง: 255/50 R19
35i ล้อหน้า: 255/50 R19, ล้อหลัง: 255/50 R19
40D ล้อหน้า: 255/50 R19, ล้อหลัง: 255/50 R19
50i ล้อหน้า: 255/50 R19, ล้อหลัง: 255/50 R19

ขนาด

การดัดแปลง ความยาว, มม. ความกว้างมม. ความสูงมม. ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
xDrive 30D 4877 1984 1689 1643/1707 2934 211 569
xDrive 40D 4877 1984 1689 1643/1707 2934 211 569
ActiveHybrid 4877 1983 1690 1644/1706 2933 219 570/1450
xDrive 35i 4877 1984 1689 1643/1707 2934 211 569
xDrive 50i 4877 1984 1689 1643/1707 2934 211 569
30D 4877 1983 1690 1644/1706 2933 212 570/1450
35i 4877 1983 1690 1644/1706 2933 212 570/1450
40D 4877 1983 1690 1644/1706 2933 212 570/1450
50i 4877 1983 1690 1644/1706 2933 212 570/1450

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. กำลังการผลิต, กก.
xDrive 30D 2150 2675 525
xDrive 40D 2185 2710 525
ActiveHybrid 2450 3025 575
xDrive 35i 2145 2670 525
xDrive 50i 2265 2840 575
30D 2150 2675 525
35i 2145 2670 525
40D 2185 2710 525
50i 2265 2790 525

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง เลขที่นั่ง จำนวนประตู
ActiveHybrid 4 5
30D 4 5
35i 4 5
40D 4 5
50i 4 5

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง L ประเภทของเชื้อเพลิง
ActiveHybrid 85 AI-95
30D 85 dt
35i 85 AI-95
40D 85 dt
50i 85 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด, km / h การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
xDrive 30D 209 7.5 0.33
xDrive 40D 237 6.5 0.34
ActiveHybrid 236 5.6 -
xDrive 35i 240 6.7 0.34
xDrive 50i 241 5.4 0.36
30D 210 7.5 -
35i 240 6.7 -
40D 236 6.5 -
50i 250 5.4 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง, L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
xDrive 30D 8.7 6.7 7.4 195 ดีเซล
xDrive 40D 8.8 6.8 7.5 198 ดีเซล
ActiveHybrid 10.8 9.4 9.9 - ไฮบริด
xDrive 35i 13.2 8.3 10.1 236 น้ำมันเบนซิน
xDrive 50i 17.7 9.6 12.5 292 น้ำมันเบนซิน
30D 8.7 6.7 7.4 - ดีเซล
35i 16.6 9.5 12.1 - น้ำมันเบนซิน
40D 8.8 6.8 7.5 - ดีเซล
50i 19.6 10.4 13.8 - น้ำมันเบนซิน

ราคา BMW X6 E71 ตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)

การดัดแปลงใน g.v ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายรวมกับ MCPP
ปี 2010
244 2 863 162 2 864 720 230 2 939 087 7
2.9 ลิตร 6 2 725 826 2 725 826 6 - 6
3.0 ลิตร 48 2 686 660 2 685 526 46 2 693 761 6
2554
126 3 240 372 3 259 405 111 3 070 530 6
3.0 ลิตร 25 2 882 831 2 879 614 25 - 6
2555
108 4 163 555 4 223 691 101 3 719 951 6
3 ลิตร 66 3 837 080 3 897 775 62 3 719 951 6
4.4 ลิตร 16 5 373 143 5 782 837 10 - 6
2013
92 4 663 980 4 688 848 88 3 904 667 6
3 ลิตร 38 4 472 693 4 500 551 37 4 104 779 6
4.4 ลิตร 8 5 839 713 5 877 368 8 - 6

การกำหนดค่า BMW X6 E71 ตั้งแต่ปี 2010

ทดลองขับ

BMW X6 เมตรจาก 5 250,000 รูเบิล
BMW X6 เมตรจาก 5 250,000 รูเบิล. BMW ปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมในสูตร 1 ซึ่งมักจะเรียกว่าคณะละครสัตว์ที่มีขนาดใหญ่ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า บริษัท บาวาเรียที่มีชื่อเสียงผูกกับรถสปอร์ต การปรากฏตัวของรุ่นที่เรียกเก็บเงินของ BMW X6 กับหลายพูด Litera นายกล่าวเกี่ยวกับตรงกันข้ามกับวิสัยทัศน์ที่ดีเท่านั้นพิเศษจะช่วยให้แยกแยะความแตกต่างของ BMW X6 มาตรฐาน ...
BMW ActiveHybrid X6 เพลงนี้จะเป็นนิรันดร์
BMW ActiveHybrid X6 ราคา: 4 990 000 ถู ในการขาย: ตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2010 พ้นจากการเผาไหม้ภายในในอนาคตอันใกล้นี้จะไม่ตาย เทคโนโลยีที่ทันสมัยได้มาถึงระดับดังกล่าวว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. อาจจะไม่เกินห้าลิตร ก็จะจัดขึ้นอีกไม่กี่ปีและเราได้อย่างง่ายดายจะไปลิตรน้ำมันเบนซิน ...