subaru
ทุกอย่างเกี่ยวกับ Subaru: การทดสอบ, รีวิว, ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ, การทดสอบความผิดพลาด, ลักษณะ, ข้อมูลการบัญชี
รุ่น Subaru:
ข้อมูลจำเพาะ
เส้นทาง 4.2L / 100 กม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เล็กที่สุดของ R1 ตั้งแต่ปี 2005
12.3L / 100 กม
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Legacy Universal 2006 - 2008
5.2 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) Impreza WRX STI ตั้งแต่ปี 2008
20.7 วินาที
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) มินิจัมโบ้ 3 ประตู 1988 - 1991
8.6 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นดีเซล) Impreza ตั้งแต่ปี 2550
10.4 วินาที
ลำโพงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นดีเซล) Forester ตั้งแต่ปี 2008
ภาพถ่ายของทุกรุ่น Subaru
วอลล์เปเปอร์ Subaru
วิดีโอ
รีวิว Subaru
| Forester 1997 - 2000 | Impreza 2005 - 2007 | |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ |  | |
| การแพร่เชื้อ |  |  |
| ระบบควบคุมและการระงับ | | |
| ระบบเบรก | | |
| อากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | | |
| ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | | |
| ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | | |
| ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน | |
ประกาศส่วนตัว
ไดรฟ์ทดสอบ Subaru
ราคา Subaru (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| รุ่น Subaru | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ป่าไม้ | 738 | 753 758 | 770 096 | 534 | 704 761 | 193 |
| impreza | 590 | 511 306 | 488 701 | 348 | 545 226 | 228 |
| Impreza WRX STI | 122 | 927 124 | 950 988 | 20 | 925 871 | 101 |
| จี้ | 20 | 317 835 | 301 499 | 6 | 315 321 | 20 |
| มรดก | 641 | 513 811 | 552 755 | 483 | 388 189 | 161 |
| ชนบทห่างไกล | 507 | 821 608 | 836 676 | 433 | 722 355 | 72 |
| r1 | 7 | 463 568 | 463 568 | 7 | - | 6 |
| r2 | 49 | 301 499 | 301 499 | 48 | 326 631 | 6 |
| svx | 7 | 355 525 | 267 584 | 6 | 1 057 773 | 6 |
| tribeca | 262 | 1 056 527 | 1 054 010 | 251 | 1 001 254 | 7 |
| Vivio | 8 | 170 851 | 497 484 | 6 | 135 674 | 7 |
| brz. | 9 | 1 651 992 | 1 581 655 | 6 | 1 664 565 | 8 |
| xv | 77 | 1 158 282 | 1 151 998 | 63 | 1 182 154 | 10 |
Subaru
เครื่องหมายการซื้อขาย Subaru เป็นของฟูจิและวันนี้ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก ผู้ก่อตั้งแบรนด์เป็นหัวหน้าของฟูจิ Kenji China ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาต้นแบบแรกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปี 1954 ซึ่งเป็นพื้นฐานของรถยนต์ที่มีเรอโนล์ มันเป็นแบบจำลองเหล่านี้ที่ทำโดยแบรนด์ญี่ปุ่นภายใต้ใบอนุญาตก่อนการพัฒนารถยนต์รุ่นเดิมเต็มรูปแบบ ชื่อของแบรนด์สะท้อนให้เห็นในโลโก้ของมันแสดงให้เห็นถึงกลุ่มดาว Pleiades รุ่นที่ทันสมัยของแบรนด์ทั้งหมดติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด ดังนั้นในปี 2010 วิศวกรของ บริษัท นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินที่เป็นเอกลักษณ์ใหม่ - ประหยัดน้ำหนักเบาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าอะนาล็อกแบรนด์ Analogs One Highlight เป็นตัวแปร Lineartronic