เรโนลต์ละติจูด

เรโนลต์ละติจูด: ลักษณะและการทดสอบรีวิวและไดรฟ์ทดสอบวิดีโอการทดสอบผิดพลาดข้อมูลเกี่ยวกับชุดสมบูรณ์และราคา

ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Renault ละติจูด

รูปภาพ Renault ละติจูด


ราคาสำหรับเรโนลละติจูด (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)

ปีที่มีปัญหา ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา
ปี 2010 22 900 258 904 380 22 574 671 6
2554 25 952 168 953 591 25 - 6
2555 22 1 219 035 1 215 590 21 1 336 098 6
2013 57 1 399 244 1 401 181 57 1 280 724 7

ซื้อ Renault ละติจูด



เรโนลต์ละติจูด -รถประกาศโดยเรโนลต์ในเดือนมิถุนายนปี 2010 และเป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของ บริษัท ในชั้นธุรกิจด้านหน้าล้อไดรฟ์ซีดานชั้นธุรกิจ "D" ถูกออกแบบมาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ SAMSUNG SM5 และนิสสันเทียน่าและเรโนลต์ลากูน่า รอบปฐมทัศน์โลกของรูปแบบที่เกิดขึ้นในตอนท้ายของสิงหาคม 2010 ในมอสโกแสดงรถยนต์นานาชาติ

รถเปิดออกมามีขนาดใหญ่มาก (ความยาว - 4887 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,832 มิลลิเมตรความสูง 1,483 มิลลิเมตร) กว้าง ส่วนงานธุรกิจรวมถึงรายการที่น่าประทับใจของอุปกรณ์พื้นฐานและตัวเลือกรวม 6 ถุงลมนิรภัย, ABS, EBV, AFU ไฟ Bixenon, ที่จอดรถเซ็นเซอร์ควบคุมเรือกระจกไฟฟ้าคีย์การ์ดที่มีการควบคุมระยะไกล, ระบบเสียงที่มีประสิทธิภาพควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามโซน ด้วยการตั้งค่าแต่ละที่นั่งนวดขับรถที่มีห้าลมและอื่น ๆ

รถภายนอกออกแบบ Renault ให้คุณสมบัติพิเศษ ความอุดมสมบูรณ์ของโครเมี่ยมพร้อมกับเงายาวของร่างกายในรูปแบบภาพทั่วไปของตัวแทนที่เต็มเปี่ยมของชั้นธุรกิจ

ช่วงล่างด้านหน้าของ Mac Foodson ละติจูดสืบทอดมาจากรุ่นลากูน่าในขณะที่ด้านหลังหลายมิติจะนำมาจากนิสสัน ในฐานะที่เป็นเครื่องมือที่มีสองของพวกเขา - เบนซิน V6 2.5 ลิตรและมีความจุ 177 ลิตร กับ. (130 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีเช่นเดียวกับ 2 ลิตร M4R กับสี่วาล์วต่อสูบและ 139 ลิตร กับ. (102 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที ครั้งแรกที่กิน 9.7 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบผสมเร่งหลังถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเกือบ 11 วินาที ที่สอง "กิน" 8.3 ลิตรเบนซิน แต่ promundable น้อย - สำหรับการโอเวอร์คล๊อกที่ "ร้อย" ก็จะใช้เวลา 12 วินาที ลักษณะแบบไดนามิกเจียมเนื้อเจียมตัวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากการควบคุมน้ำหนักของรถซีดานที่มีความผันผวน 1,495-1,600 กก.

ตัวเลือกเกียร์บี เรโนลต์ละติจูดเช่นมอเตอร์สองมีให้ Xtronic CVT Variator งานกับหน่วย 2 ลิตร เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรจะอาศัยช่วง 6 "อัตโนมัติ"

เรโนลต์ร้าน Latitude สำหรับสไตล์การทำงานคล้ายกับ "น้อง" ลากูน่า แต่วัสดุที่เป็นครั้งแรกที่มีคุณภาพที่ดีขึ้นเห็นได้ชัด อาณาจักรด้านหน้าของการทำงานและรสชาติ การออกแบบและการยศาสตร์ที่นี่เป็นอย่างชัดเจนในครั้งแรก ปุ่มควบคุมต่าง ๆ นานาได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามด้วยบล็อกและเข้าใจอย่างสังหรณ์ใจ แถวหลังจะเทมากเสรีภาพสำหรับขาและหัว

ในปี 2013 ละติจูด restyling ผ่าน เลนส์อัพเกรดเปลี่ยนกระจังหน้าและกันชนใหม่ปรากฏกับแทรกโครเมี่ยม

โรงเรียนสอนขับรถ "เคลื่อนไหวมาตรฐาน"