เรโนลต์ละติจูด
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Renault ละติจูด
รูปภาพ Renault ละติจูด
ความคิดเห็น
ราคาสำหรับเรโนลละติจูด (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
ปีที่มีปัญหา | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
ปี 2010 | 22 | 900 258 | 904 380 | 22 | 574 671 | 6 |
2554 | 25 | 952 168 | 953 591 | 25 | - | 6 |
2555 | 22 | 1 219 035 | 1 215 590 | 21 | 1 336 098 | 6 |
2013 | 57 | 1 399 244 | 1 401 181 | 57 | 1 280 724 | 7 |
ซื้อ Renault ละติจูด
เรโนลต์ละติจูด -รถประกาศโดยเรโนลต์ในเดือนมิถุนายนปี 2010 และเป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งของ บริษัท ในชั้นธุรกิจด้านหน้าล้อไดรฟ์ซีดานชั้นธุรกิจ "D" ถูกออกแบบมาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ SAMSUNG SM5 และนิสสันเทียน่าและเรโนลต์ลากูน่า รอบปฐมทัศน์โลกของรูปแบบที่เกิดขึ้นในตอนท้ายของสิงหาคม 2010 ในมอสโกแสดงรถยนต์นานาชาติ
รถเปิดออกมามีขนาดใหญ่มาก (ความยาว - 4887 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,832 มิลลิเมตรความสูง 1,483 มิลลิเมตร) กว้าง ส่วนงานธุรกิจรวมถึงรายการที่น่าประทับใจของอุปกรณ์พื้นฐานและตัวเลือกรวม 6 ถุงลมนิรภัย, ABS, EBV, AFU ไฟ Bixenon, ที่จอดรถเซ็นเซอร์ควบคุมเรือกระจกไฟฟ้าคีย์การ์ดที่มีการควบคุมระยะไกล, ระบบเสียงที่มีประสิทธิภาพควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสามโซน ด้วยการตั้งค่าแต่ละที่นั่งนวดขับรถที่มีห้าลมและอื่น ๆ
รถภายนอกออกแบบ Renault ให้คุณสมบัติพิเศษ ความอุดมสมบูรณ์ของโครเมี่ยมพร้อมกับเงายาวของร่างกายในรูปแบบภาพทั่วไปของตัวแทนที่เต็มเปี่ยมของชั้นธุรกิจ
ช่วงล่างด้านหน้าของ Mac Foodson ละติจูดสืบทอดมาจากรุ่นลากูน่าในขณะที่ด้านหลังหลายมิติจะนำมาจากนิสสัน ในฐานะที่เป็นเครื่องมือที่มีสองของพวกเขา - เบนซิน V6 2.5 ลิตรและมีความจุ 177 ลิตร กับ. (130 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาทีเช่นเดียวกับ 2 ลิตร M4R กับสี่วาล์วต่อสูบและ 139 ลิตร กับ. (102 กิโลวัตต์) ที่ 6000 รอบต่อนาที ครั้งแรกที่กิน 9.7 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบผสมเร่งหลังถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเกือบ 11 วินาที ที่สอง "กิน" 8.3 ลิตรเบนซิน แต่ promundable น้อย - สำหรับการโอเวอร์คล๊อกที่ "ร้อย" ก็จะใช้เวลา 12 วินาที ลักษณะแบบไดนามิกเจียมเนื้อเจียมตัวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากการควบคุมน้ำหนักของรถซีดานที่มีความผันผวน 1,495-1,600 กก.
ตัวเลือกเกียร์บี เรโนลต์ละติจูดเช่นมอเตอร์สองมีให้ Xtronic CVT Variator งานกับหน่วย 2 ลิตร เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรจะอาศัยช่วง 6 "อัตโนมัติ"
เรโนลต์ร้าน Latitude สำหรับสไตล์การทำงานคล้ายกับ "น้อง" ลากูน่า แต่วัสดุที่เป็นครั้งแรกที่มีคุณภาพที่ดีขึ้นเห็นได้ชัด อาณาจักรด้านหน้าของการทำงานและรสชาติ การออกแบบและการยศาสตร์ที่นี่เป็นอย่างชัดเจนในครั้งแรก ปุ่มควบคุมต่าง ๆ นานาได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามด้วยบล็อกและเข้าใจอย่างสังหรณ์ใจ แถวหลังจะเทมากเสรีภาพสำหรับขาและหัว
ในปี 2013 ละติจูด restyling ผ่าน เลนส์อัพเกรดเปลี่ยนกระจังหน้าและกันชนใหม่ปรากฏกับแทรกโครเมี่ยม