Daewoo Lanos
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Daewoo Lanos
รูป Daewoo Lanos
การทดสอบความผิดพลาด Lanos 1996 - 2002
การทดสอบความผิดพลาด Lanos 1996 - 2002: รายละเอียด
ราคาสำหรับ Daewoo Lanos (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| ปีที่มีปัญหา | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี 1997 | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 2541 | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| ปี 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2544 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2545 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
ซื้อ Daewoo Lanos
Daewoo Lanos — ง่าย (subcompact ) รถขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมตัวเลือกของร่างกายซีดาน หรือแฮทช์แบค พัฒนาและผลิตโดย บริษัทแดวู ถูกนำมาใช้ครั้งแรกเพื่อแสดงมอเตอร์เจนีวา ใน1997 ภายใต้ชื่อ Daewoo Lanos เพื่อทดแทน DaewooNexia . ได้รับการออกแบบโดยความร่วมมือกับจำนวนผู้มีอำนาจดั้งเดิม และวิศวกรรมภาษาอังกฤษ บริษัท ศูนย์วิจัย Daewoo ในการชักชวน . ตัวถังรถได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชาวอิตาลีGeorgetto Gudjaro (ItalDesign ). ด้วยรายการของ Daewoo ในgeneral Motors กังวล 30 เมษายน 2545 รถเริ่มขายภายใต้แบรนด์เชฟโรเลต
Lanos ได้รับการออกแบบโดยร่วมมือกับ บริษัท วิศวกรรมเยอรมันและอังกฤษที่เชื่อถือได้จำนวนมากในศูนย์วิจัยและพัฒนาของ Daewoo ใน Woking การพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับ บริษัท ดังต่อไปนี้: Rochester Products Division (Engine), Delco Electronics (Brakes, รวมถึง ABS), GM Powertrain ยุโรป (เกียร์อัตโนมัติ), ItalDesign (ร่างกาย, การวิเคราะห์โครงสร้าง, อุปกรณ์ไฟฟ้า, การทำตัวอย่างหลัก), pars passive rückhaltesystem gmbh (ถุงลมนิรภัย) และปอร์เช่ (การ์ดแนวคิด - การวินิจฉัยการวิเคราะห์โครงสร้างระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบของระบบเบรกการสังเกตการผลิตทดลอง) การออกแบบร่างกายได้รับการพัฒนาโดยอิตาลีอิตาลีที่มีชื่อเสียง Atelier ภายใต้การแนะนำของ Georgetto Judjaro การออกแบบของเขาได้รับเลือกตามผลการแข่งขันซึ่ง 4 ตัวเลือกสำหรับการปรากฏตัวของรถเข้าร่วม
ครั้งแรก Daewoo Lanos ได้รับการปล่อยตัวในเกาหลีเท่านั้น แต่อยู่ในปี 1997 เดียวกัน Lanos เริ่มรวบรวมในโปแลนด์ที่โรงงาน FSO
ตั้งแต่ปี 2000 การผลิตเต็มรูปแบบของ Daewoo Lanos เริ่มขึ้นในโปแลนด์และในปี 2001 ชุดสำหรับการชุมนุมของรุ่นนี้ในยูเครนเริ่มมาจากโรงงาน FSO
ตั้งแต่ปี 2004 การผลิต Lanos ได้ถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์ในรุ่นที่มีร่างกาย 3 ประตู ตั้งแต่ปลายปี 2551 การผลิตแบบจำลอง Lanos ในโปแลนด์ได้ถูกยกเลิก แต่ยอดขายของสมัชชาโปแลนด์ที่ปล่อยออกมาใน Bochum (เยอรมนี) ยังคงขาย ตั้งแต่เดือนกันยายน 2551 Lanos ได้กลายเป็นรถยนต์ยูเครนอย่างหมดจดในสัญญาณการผลิตทั้งหมดของการแปล การปั๊ม, การเชื่อม, ภาพวาดของร่างกาย, ประกอบรถยนต์และสำหรับรุ่นที่มี 1.3 และ 1.4 ลิตรและการผลิตหน่วยพลังงาน Memz ตั้งแต่ปี 2008 รถยนต์ขายในประเทศต่าง ๆ ภายใต้แบรนด์ต่าง ๆ : Daewoo, Zaz, Chevrolet ในปีเดียวกันโรงงานผลิตรถยนต์ Zaporizhia เริ่มจัดหาเครื่องจักร LANOS ให้กับอียิปต์สำหรับการชุมนุมขนาดใหญ่ที่โรงงานในท้องถิ่นอียิปต์อียิปต์