ดี

ทุกอย่างเกี่ยวกับ Daewoo: การทดสอบ, รีวิว, ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ, การทดสอบความผิดพลาด, ลักษณะ, ข้อมูลการบัญชี

โมเดล Deu:

ข้อมูลจำเพาะ

4.8L / 100 km ของวิธี
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เล็กที่สุดของ Matiz ตั้งแต่ปี 2005
14.4L / 100 กม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Korando (KJ) ตั้งแต่ปี 1999
5.7 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) G2X ตั้งแต่ปี 2550
18.2 วินาที
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นน้ำมันเบนซิน) Matiz ตั้งแต่ปี 2005
9.7 วินาที
Dynamics ที่ดีที่สุด (ในบรรดารุ่นดีเซล) TOSCA ตั้งแต่ปี 2549
10.6 วินาที
ลำโพงขั้นต่ำ (ในบรรดารุ่นดีเซล) Winstorm ตั้งแต่ปี 2549

ภาพถ่ายของทุกรุ่นแดวู

วิดีโอ

รีวิวดี

Nexia (Kletn) 1995 - NV Matiz ตั้งแต่ปี 2005
เครื่องยนต์
การแพร่เชื้อ
ระบบควบคุมและการระงับ
ระบบเบรก
อากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ
ระบบเริ่มต้นและชาร์จ
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ
ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน

ประกาศส่วนตัว

ไดรฟ์ทดสอบแดวู

ราคา Daewoo (อัปเดต 22 เมษายน 2016)

รูปแบบแดวู ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล		 ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล		 รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล		 ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา
Damas II 21 139 446 288 941 6 134 426 21
เอสเปอ 485 119 339 129 399 31 118 090 450
Evanda 7 304 014 211 058 6 331 652 7
lanos 48 204 785 177 137 9 206 029 35
lanos hatchback 3 ประตู 33 169 602 183 424 8 167 090 30
Lanos Hatchback 5 ประตู 33 169 602 183 424 8 167 090 30
leganza 175 216 080 224 877 101 203 517 77
matiz 892 204 785 219 851 99 202 269 780
Nexia 979 214 813 217 342 8 214 813 948
นูบิรา 72 198 488 208 540 35 188 430 37
Nubira Universal 33 182 166 184 673 8 182 166 30
Nubira Hatchback 10 187 182 212 318 7 179 647 9
tico 49 85 425 104 270 6 85 425 48

แสตมป์อื่น ๆ :

kia เชฟโรเลต โฟล์คสวาเก้น
ฮุนได ลดา เรอโนล์
นิสสัน ฟอร์ด เหมือนกัน

แดวู - "จีน", "เกาหลี" หรือ "ญี่ปุ่น"?

รุ่นแรก Daewoo Le Mans 1986

ชื่อของแบรนด์นี้แปลจากภาษาเกาหลีเป็น "จักรวาลขนาดใหญ่" บริษัท ยานยนต์เกาหลีขนาดใหญ่ Daewoo ก่อตั้งขึ้นในปี 1967 การแบ่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้รับการไถ่โดยรถยนต์ทั่วไปที่เกี่ยวข้อง แต่เนื่องจากชื่อเสียงที่คลุมเครือที่บ้านในเกาหลีใต้ความกังวลในอเมริกาเหนือขนาดใหญ่ตัดสินใจที่จะละทิ้งการใช้แบรนด์นี้เพื่อรักษา Renome ของเขา ดังนั้นตั้งแต่ปี 2005 รถยนต์ทุกคันที่ขายในยุโรปได้เปลี่ยนชื่อเป็นเครื่องหมายการค้า Chevrolet ตั้งแต่ปี 2011 รถยนต์ที่มีไว้สำหรับเวียดนามตลาดเกาหลีใต้และอุซเบกหยุดให้ออกภายใต้แบรนด์เดิม วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชียของปี 1998 กลายเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของนโยบายทางการเงินของ บริษัท การคำนวณผิดทางการเงินของผู้จัดการของ บริษัท มีบทบาทของตนซึ่งใกล้เคียงกับช่วงเวลาของการเสื่อมสภาพของความสัมพันธ์กับรัฐบาลเกาหลีใต้

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการแดวู: daewoo.com

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Deu ในรัสเซีย: daewoo.ru

Bibipedia Navigator