технические характеристики Volvo S60 2000 - 2004 Седан
Технические характеристики Volvo S60 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
2,4 D | 2401 | 96(130)/4000 | Рядное расположение: L5 | 280/1750 | Common Rail | Дизель |
D5 | 2401 | 120(163)/4000 | Рядное расположение: L5 | 340/1750 | Common Rail | Дизель |
2,0 T | 1984 | 132(180)/5300 | Рядное расположение: L5 | 240/2200 | Многоточечный впрыск | Бензин |
2,4 (140 лс) | 2435 | 103(140)/4500 | Рядное расположение: L5 | 220/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
2,4 (170 лс) | 2435 | 125(170)/5900 | Рядное расположение: L5 | 225/4500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
2,4 T | 2435 | 147(200)/6000 | Рядное расположение: L5 | 285/1800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
2,5 T | 2521 | 154(210)/5000 | Рядное расположение: L5 | 320/1500 | Многоточечный впрыск | Бензин |
T5 | 2319 | 184(250)/5200 | Рядное расположение: L5 | 330/2400 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
---|---|---|---|
2,4 D | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 5-КПП, |
D5 | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 5-КПП, |
2,0 T | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
2,4 (140 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 5 Speed Automatic Transmission , |
2,4 (170 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 5 Speed Automatic Transmission , |
2,4 T | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
2,5 T | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП, |
T5 | Передний привод | 5-МКПП | Секвентальная 5-КПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
2,4 D | Вентилируемые диски | Дисковые | нет |
D5 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,0 T | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,4 (140 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,4 (170 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,4 T | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,5 T | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
T5 | Вентилируемые диски | Дисковые | нет |
Размер шин
Модификации | Размер |
---|---|
2,4 D | 195/65VR15 |
D5 | 195/65VR15 |
2,0 T | 205/55 WR16 |
2,4 (140 лс) | 195/65VR15 |
2,4 (170 лс) | 195/65VR15 |
2,4 T | 205/55 WR16 |
2,5 T | 205/55 R16W |
T5 | 215/55 R16W |
Размеры
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,4 D | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
D5 | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,0 T | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,4 (140 лс) | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,4 (170 лс) | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,4 T | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
2,5 T | 4577 | 1801 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | 130 | 425 |
T5 | 4577 | 1803 | 1427 | 1562/1560 | 2715 | - | 425 |
Вес автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
---|---|---|---|
2,4 D | 1440 | 2020 | 580 |
D5 | 1583 | 2030 | 447 |
2,0 T | 1474 | 2010 | 536 |
2,4 (140 лс) | 1521 | 1980 | 459 |
2,4 (170 лс) | 1451 | 1980 | 529 |
2,4 T | 1467 | 2010 | 543 |
2,5 T | 1553 | 2010 | 457 |
T5 | 1470 | 1870 | 400 |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
2,4 D | 200 | 11.6 | 0.28 |
D5 | 210 | 9.5 | 0.28 |
2,0 T | 225 | 8.8 | 0.28 |
2,4 (140 лс) | 210 | 10.2 | 0.28 |
2,4 (170 лс) | 210 | 8.7 | 0.28 |
2,4 T | 230 | 7.6 | 0.28 |
2,5 T | 235 | 7 | 0.28 |
T5 | 250 | 6.8 | - |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|
2,4 D | 8.8 | 5.1 | 6.4 | 171 | Дизель |
D5 | 8.8 | 5.1 | 6.6 | 171 | Дизель |
2,0 T | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 210 | Бензин |
2,4 (140 лс) | 12.4 | 6.9 | 8.8 | 212 | Бензин |
2,4 (170 лс) | 12.5 | 6.9 | 9 | 215 | Бензин |
2,4 T | 12.8 | 7.1 | 9.2 | 220 | Бензин |
2,5 T | 12.9 | 7 | 9.2 | 234 | Бензин |
T5 | 13 | 7.1 | 9.3 | 222 | Бензин |
Цены Volvo S60 2000 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 г. | 8 | 394 560 | 391 581 | 7 | 416 893 | 6 |
2001 г. | 49 | 410 479 | 409 740 | 37 | 412 514 | 16 |
2002 г. | 46 | 424 967 | 423 167 | 30 | 427 648 | 20 |
2003 г. | 72 | 456 292 | 461 675 | 57 | 431 290 | 20 |
2004 г. | 80 | 488 343 | 489 086 | 62 | 485 172 | 22 |
Видео краш-тесты Volvo S60 2000 - 2004
Комплектации Volvo S60 2000 - 2004
Тест-драйвы
Вдоль и поперек
КАК УДОБНЕЕ: ТЯНУТЬ ИЛИ ТОЛКАТЬ? И ЧТО ЛУЧШЕ: ВДОЛЬ ИЛИ ПОПЕРЕК? БОЛЬШИНСТВО ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, К СЧАСТЬЮ, ВОЛНУЕТ ВОПРОС НЕ "ГДЕ ДОСТАТЬ?", А "ЧТО ВЫБРАТЬ?"ДЛЯ ВЫЯСНЕНИЯ ИСТИНЫ ПРИМЕРЯЕМ VOLVO S60 И BMW 525i. На Западе очень серьезно относятся к вопросам так называемого позиционирования. Грубо говоря -- для кого…
На здоровье!
ЗДОРОВЬЕ НЕ КУПИШЬ. КУПИТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ТО, ЧТО ЕГО БЕРЕЖЕТ. НАПРИМЕР, VOLVO S60 AWD. Презентация S60 AWD в Петербурге прошла более пышно, чем примьера во Франкфурте. И правильно -- всего через пару недель нам удалось воспользоваться первым автомобилем, коснувшимся всеми четырьмя колесами московских мостовых, и "Автопилот" берет смелость утверждать, что…
Заряжай!
ЕЩЕ НЕДАВНО "ТОП-МОДЕЛЬЮ" СЧИТАЛИ САМЫЙ РОСКОШНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ГАММЕ. СЕЙЧАС "ЛИЦОМ МАРКИ" ОБЫЧНО СТАНОВЯТСЯ САМЫЕ БЫСТРЫЕ МАШИНЫ. ДЛЯ VOLVO ЭТО S60 R.Шведам пришлось изрядно потрудиться, чтобы словосочетание Volvo driver перестало быть, мягко говоря, снисходительным. В конце сороковых годов шведские машины поразили было американцев своими динамическими характеристиками, но последующая политика…