Provkörning VOLVO XC60 sedan 2008 SUV

VOLVO XC60 T6. Säkerhetsvapen

VOLVO XC60 T6. Pris: från 2 263 900 RUB. Till salu: C 2010

Av någon anledning tros det att desto större är motorens kraft, över den maximala hastigheten och mindre tid som krävs för att överklocka upp till hundratals, är bilen potentiellt farligare. Enligt min åsikt är det faktiskt exakt det motsatta, och Volvo XC60 T6 är bekräftad

Testpilot
Romerska Rusinov, 29 år, bilförare, körupplevelse 11 år gammal, personlig bil - Audi TT

I allmänhet kan jag inte tillskriva fans av det svenska varumärket, men samtidigt erkänner jag: det är möjligt att hänvisa till Volvo-bilar enbart med respekt. Och toppningsversionen av XC60-crossover 304-starka T6 R-design gör det bokstavligen respekt. På varje kvadratcentimeter av torget i den här bilen står för det högsta fokuset på kraft och säkerhet, som endast kan representeras.

Men för att starta XC60 och det ser cool ut. Svenska crossovers har redan blivit ett välbekant skådespel på våra vägar, men utförandet av R-design lägger till mycket spännande detaljer till ett välbekant utseende. Racing design involverar metalliserade delar av yttre design: inramning av radiatorns nät, tröskelvärden, en deflektor på baksidan. Jag kommer att notera och krom tystnadstammar med ett tvärsnitt på 90 mm, liksom frånvaron av dimma i den främre stötfångaren, vilket ger ljusets utseende. Allt detta ser bra ut, men viktigast av allt, naturligtvis är hjulen 20-tums Cratus-skivor helt enkelt lyxiga.

Salong är inte heller riktigt. De blåa vågorna i instrumentbrädan, den speciella dekorationen av läderstolar, sportratt, metalliserade pedaler ... Word, den ikoniska bagage R-designen betonar dess utvalda och exklusivitet.

Resten av XC60 typiska Volvo, tankeväckande och bekväm. Bakom hjulet är det väldigt lätt att hitta den optimala landningen. Allt du behöver för att styra bilen själv, såväl som musik och klimatkontroll, alltid till hands. Ingenting behöver dras, inget måste titta. Den tunna centrala konsolen är inte bara ett elva designelement, men också mycket praktiskt för samma: På baksidan finns en halvbreddshålighet för den minsta detalj. Även om det utan de tankar och lådor på salongen sprids i välstånd.

Den centrala konsolen är lite utplacerad till föraren. Någon kallar det till den blinda imitationen av BMW-stilen, men personligen tror jag att den utfällda panelen faktiskt inte bara är reveran när man kör. Det är värt lite ridning lite på Volvo, och du kommer snabbt ihåg platsen för de vanligaste knapparna och omkopplarna. Ja, här, till vänster, tangenterna på telefonen, och något med rätta runda det musikaliska systemet. Tja, tack vare den utplacerade konsolen, hitta dem till kontakten är mycket lättare. Och det här, förresten, den verkliga faktorn för personlig säkerhet.

Från negativ kan du bara notera små saker. Här, låt oss säga, det högra benet på föraren vilar på kanten av mittkonsolen. Inte för stor, särskilt med tanke på att kanten är ganska akut. En annan anmärkning är inte den mest rymliga soffan. Om den körande en återförsäljare, som flyttade stolen till stoppet, då i bakre raden i den bokstavliga känslan av benet på ingenstans. Men idag kommer jag att vara i förarens roll, och därför tillräckligt om kapaciteten. Det är mycket mer intressant att prata om bilens köregenskaper. Och nu vad en intressant sak erhålls. Faktum är att Volvo XC60 utförs av R-design innebär den mest kraftfulla motorn som betecknas av T6-indexet. En inline turbo-sex arbetsvolym på 3 liter ger upp 304 liter. från. Trots den maximala hastigheten på 210 km / h och överklockning till hundratals endast 7,3 s för stadskortet mer än fasta siffror, erövrar maskinen främst tillförlitlighet. I alla sinnen.

Å ena sidan är korsningen glädje. Säg, jag gillade kombinationen av växellåda och motor. På det minsta trycket på gaspedalen reagerar maskinen väldigt levande, utan pauser och fördröjning och det är även i det vanliga läget D. Du kan dock byta till det manuella läget, och det blir inte värre. Dessutom är maskinen utrustad med en fyr-C-suspension med stötdämpare av variabel grusalitet. På den mest extrema nivån är den avancerade bilen mycket fasthållande av vägen, helt och hållet motiverar närvaron av mer än 300 hästar under huven. Kraftfulla bromsar, effektivt ökande crossover från eventuella hastigheter förtjänar de varmaste orden.

Samtidigt är XC60, som bekräftar den fortsatta Volvo-myndigheten när det gäller att skydda föraren och passagerarna, utrustad med alla typer av nyformade prylar, utformade för att göra extremt säker resa.

Så det visar sig att den mest kraftfulla XC60 kombinerar fördelarna med två bilar samtidigt. För det första är det en mycket dynamisk bil, som tack vare en 304-stark motor är redo att utmana BMW och Audi. Och efter, utan onödig tanke, kan du skicka nycklarna till Volvo till din flickvän för att komma ikapp. Var inte rädd, tack vare moderna säkerhetsverktyg, kommer tre hundra hästar inte att medföra en erfaren förare till problem.

Kärlek inte kärlek
Displayen på styrelsen-datorn är belägen i hög höjd. Indikationer utan problem läses vid Side Vision. Duktig

Ljusanordningens styrenhet från Volvo, som på tyska bilar, är på panelen till vänster om ratten. Du hittar de önskade omkopplarna med slutna ögon. Som används

20-tums hjul ser utmärkt ut! De ger maskinen bättre hantering, och viktigast av allt är kursens jämnhet förstör inte. Skön

Körning
Kraft här med en marginal, och en suspension i det mest hårda läget, mycket tillåter vändningar.

Salong
Det enda kravet är en sluten soffa.
  
Bekvämlighet
För sin klass är XC60 påfallande tyst, och den utmärkta jämnheten i stroke kan inte skämma bort även 20-tums skivor.
  
säkerhet
Högre poäng utan tvekan.
  
Pris
Låg kan inte kallas det, men för bilens talangsnivå är det ganska adekvat.


Fördelar och nackdelar
+ Spektakulärt utseende, säkerhetsnivå, välinställd automatisk, god hantering, hög komfort
- Stäng bakre soffan

Tekniska egenskaper
Mått - 4627/1891/1713 mm
Motor - bensin, med turboladdning, 2953 cm3, 304 hk / 5600 min-1 440 nm / 2100 min-1
Överföring - 6-hastighet, automatisk
Dynamik - 210 km / h; 7,3 s till 100 km / h
Bränsleförbrukning - 8,5 l / 100 km i mix. Cykel
Konkurrenter - Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX37


Vår åsikt
En utmärkt kombination av ljusa dynamiska egenskaper, ett omfattande tillvägagångssätt för säkerhet och högklassig salong. Volvo XC60 utförd av R-design är en av de bästa premiummarknadsövergångarna. Och förresten, långt ifrån den dyraste.


Upplagt av: Roman Rusinov
Foto: Sergey crostes


 

En källa: Journal 5-hjul [juni 2011]