Provkörning VOLVO XC60 sedan 2008 SUV

VOLVO XC60 T6 AWD från 2 245 000 RUB.

Det första testet av City Safety Branded System installerat på en kraftfull Volvo XC60 T6 AWD har gått utan mycket risk. Crossover accelererar till 20 km / h och leds för en två meter plastpol. När en mätare lämnades före hindret bromsade Volvo, som de säger, i golvet. Säkerhetsbältet gör ont för att gräva i axeln

Endast 7,3 s Obligatoriska Volvo XC60 T6 AWD för att övervinna den ikoniska gränsen på 100 km / h. Meddelande, det handlar inte om den laddade hatchbacken, men om korsningen, som i det svenska företaget själv kallas litet premiumverktyg. En sådan utmärkt dynamik, en premieutilitär bil är skyldig att tvivelast belägen 6-cylindrig 24-ventil bensinmotor som utfärdar 304 liter per berg. Med. Det maximala vridmomentet uppnås i intervallet 2100-4200 min-1.

TRUE, för allt i vår murbruk, måste du betala. För förmågan att snabbt röra sig i rymden är ägaren till XC60 T6 tvungen att bli en frekvent besökare av en bensinstation med solid växande bensin. Enligt Passportdata förbrukar bilen 15,2 liter i staden. Men det här är ett pass, och i livet för dem som drömmer om att förvärva en riktigt utmärkt Volvo, måste du vara beredd och till alla tjugo. Som de säger kommer du att betala mycket.

En annan omvänd sida av hastigheten är behovet av ett tillförlitligt stopp. Och för detta, i Volvo XC60 T6 AWD finns allt du behöver. Tid för våra test sammanföll framgångsrikt med det starkaste snöfallet. Det bästa och kommer med det är omöjligt att kontrollera bromssystemen. Omedelbart gör en reservation, varvid korsningen är praktiskt taget oklanderlig. Fyrhjulsdrift är installerad på alla versioner av XC60 inga undantag. Men det här är inte det mest nyfiken. Stadssäkerhetssystemet orsakade det största intresset, som självständigt bestämmer huruvida rörelsens hastighet reduceras framför bilen eller han slutade alls. Om situationen kan vara potentiellt farlig, gör den konstgjorda hjärnan inte avgörande åtgärder. På vindrutan framför föraren uppstår en blinkande röd bar och ett skarpt intermittent ljud sprids över hytten. Vanligtvis är det tillräckligt för en person att börja bromsa.

När datorn anser att det redan är meningslöst att förlita sig på två ben, bromsning börjar automatiskt. Detta vi upplevt på ett stängt område täckt med en anständig lager snö. Värma kilometer till tjugo, föraren avsiktligt avlägsnas hans ben med bromspedalen. Bilen, som om ingenting hade hänt, rullade till två meter sex, som skildrar ett hinder. Kollisionen verkade oundvikligt, men plötsligt bilen greps och stod på plats. City Safety kommer inte att spara i hög hastighet det är effektivt upp till 30 km / t. Men detta är tillräckligt för att förhindra många små olyckor i trafikstockningar.

Volvo XC60 tycktes oss en mycket intressant bil, så vi bestämde oss för att bekanta sig med den närmare: i två månader, en diesel version fördes till redaktören. Rapporterna kommer att visas i följande rum.


Körning
På grund av den fulla enheten och den mest kraftfulla motorn är Volvo XC60 inte mycket annorlunda från att kontrollera den laddade halvkombi. Bilen utför lightningly föraren lag. Det är snabbt och kännetecknas av hundra procent lydnad.

Salong
Interiören i crossover är en bra och samtidigt en paradoxal kombination av Spartan stil och lyx.

Bekvämlighet
Denna bil har allt för att säkerställa bekväm rörelse och förare och fyra passagerare.

Säkerhet
Att skylla Volvo i den svaga skydd av människor i sina bilar är ungefär samma sak att uppmana World Pool Shooting Champion Duel.

Pris
Det kan säkert hävda att i sin nivå i crossover helt överensstämmer med idén om en premiumklassen. Men, fan, varför så dyrt ?!


Fördelar och nackdelar
+ I den här bilen, allt är bra och motorn, och kroppen, och interiören.
- Med minus 25 fryser slottet i höger framdörr.


teknik egenskaper
Märke och modell - Volvo XC60 T6 AWD
Mått - 4627x1891x1713 mm
Motor - bensin, 6-cylindrig, 2953 cm3, 304 hk vid 5600 min-1
Transmission - automatisk, 6-växlad
Dynamics - 210 km / t, 7,3 s till 100 km / t
Konkurrenter - Audi Q5, BMW X3


Författare: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey crostes

 

En källa: Magazine 5 Wheel [mars 2011]