Wilvo S80 Testkörning sedan 2009 Sedan

Bach! Och Rammstein

Ursprungligen fokuserade Volvo S80 på respektabla och seriösa människor. I den uppdaterade versionen har denna modell blivit mycket mer sporter, som framgångsrik ungdom utan tvekan kommer att uppmärksamma.
Lyssna på din favoritmusik i en bra bil stor nöje. Men med Volvo S80 var jag tvungen att brutalt bryta av. Min hand steg inte till en CD-spelare på heltid för att driva min pliktplatta med spåren av sexpistoler, Ty Clash och Megadeth. Punk och Heavy Rock uppdaterade Volvo S80 -interiören är kategoriskt kontraindicerat. Orgelproblem Sebastian Bach eller Opera Giuseppe Verdi Aida Här är ljudformatet för interiören S80. Syn, bekväm, dyr. Jag är inte ens generad över det faktum att de nya fyra -trötta ratten och radioen är dekorerad med metalliserade plastöverlägg. En dekorativ insats som dissekerar torpedon på en horisontell linje på kanalens nivå är också plast.
På utsidan utsattes luftintag, paneler under bakljusen och utformningen av de nedre delarna av dörrarna för förändringen. En ny kylargaller med ett ökat proprietärt emblem, enligt designers, bör inspirera respekt för förare för bilar som rör sig framför S80. Kanske ser reflektionen av den uppdaterade Volvo i bakspeglarna verkligen hotande ut, men när du funderar på bilen live, vill jag uppdatera i minnet och lyssna på nötknäpparen i Obyna Pyotr Tchaikovsky. Söt, väl bekant och på vissa ställen till och med roliga.
Volvo S80 har två globala innovationer: en ny 2,4-liters dieselmotor skapad från grunden och, som ett alternativ, ett sportchassi: kortare och kortare fjädrar, armerad reptilstabilitetsstabilisatorer och en förbättrad styrmekanism. Jämfört med standardkonfigurationen i sportversionen av Volvo S80 sänks den främre delen med 20 mm och fodersagarna med 15 mm. Från föregångaren fick den nya motorn bara Schildik D5. Motorn producerar toppeffekt i 205 hästar vid 4000 rpm. Två turboladdare i olika storlekar skapar ett boosttryck på 1,8 bar.
En mindre turboladdare med låga hastigheter ger det kortaste svarsmomentet till acceleratorkommandona. Vid höga hastigheter kommer en större turboladdare in i verksamheten, vilket ökar dragkraften av motorn som är nödvändig för att accelerera i höga hastigheter. Accelerationens dynamik i Volvo S80 är naturligtvis inte flygningen av en humla Rimsky-Korsakov är en dum, assertiv Rammstein. Om jag bestämde mig för att gå i bergen för att förbi, klicka på Gashter tills den stannar och tvivlar inte på något. Ju snabbare den andra turbinen slås på, desto högre är chansen att vara i tid fram till nästa sväng.
 
Volvo S80 vet hur man kittlar nerverna. Ett märkbart steg, noterar vi, åt sidan pensionärlegionen från Volvo-Direvians.

På Volvo S80 -instrumentpanelen fanns ratten i en aluminiumram

Åtta av tio kunder föredrar läderklädsel. S80 -salongen är redo att behaga majoritetens ambitioner

Med en mekanisk KP förbrukar motorn i genomsnitt 6,2 liter per 100 km. På maskinen förbrukar motorn 6,7 liter bränsle per hundra

Text Dmitry Kuzmin

   
 
 
 

Källa: Bilar