Testkörning Volvo S70 1997 - 2000 Sedan

Var inte rädd för "Black Devil"

Volvo med kvinnlig karaktär
Dörrlåsarna klickade mjukt, och som om en osynlig barriär skilde oss från gatornas liv och rörelse. Tystnad, mysig skymning, skapad av tonande glasögon. För alla andra som förblev bakom denna barriär har vi blivit långt och otillgängliga.
Men tystnad och fred lurar. Att vända tändningsnyckeln - och Volvo S60AWD -salongen är fylld med en saftig, basrockare i det befriade examenssystemet och lämnar ingen tvekan om arten av denna bil. Och även om det måste tillbringa en hel arbetsdag i den, är det högra benet redan på acceleratorpedalerna: det är dags att låta hela hästbesättningen, lugnt knådar under huven.
Ideologin för denna skapelse är i allmänhet inte ny. I Tyskland köptes en avstämning uppsättning av kroppsfjäderdräkt, i Sverige - avgassystemet, men resten ... Firm Obukhov är känd för djärva lösningar. Den här gången gav en lågtrycksturbin installerad på en 2,4-liters motor på sextio, plats för mer produktiv från versionen R. Naturligtvis krävde detta andra hjärnor, munstycken och ett antal mindre märkbara förändringar. Det första försöksresultatet var fantastiskt inte bara för utvecklare, utan också för ... motor. Det var nödvändigt att minska graden av tvång, lugna motorns destruktivt våldsamma kropp.
 
Endast adopterades delvis av Body Body Kit. Efter att ha försökt det helt övergav de några detaljer: det såg smärtsamt ut som en BMW. Tja, och fördes bort av utsidan av utsidan, beslutade Obukhoviter att motstå stilen: de mörknade glas, bakljus, stängde strålkastarna med mörka sköldar. Det är inte konstigt att ägaren omedelbart döpt bilen med en svart djävul. Ja, ja, var inte förvånad: det går till denna Volvo bräckliga varelse och ganska spektakulär.
Och här är vi, under de respektfulla utsikten över de omkring oss, kommer ut till omfattningen av Dmitrovsky Highway. Om du försöker förklara vad processen för att köra på den här bilen är gjord av, kanske ett ljud kommer att vara i en ledande position. Dess saftiga harmonik finns ständigt i kabinen i bilen och spårar tonaliteten och klyftan för den minsta rörelsen av gaspedalen. Ibland läggs skriket av den turboladdade ventilen till detta - familjelinjen för all teknik Volvo. Ljudet från ensemblen bryter bara mot maskingeväret, genom sin förståelse (och inte alltid äntligen) att välja redskap.
 
Motorns kapacitet är något mer blygsamma - åtminstone är de underlägsen akustiska. Karaktären på denna Volvo har mycket lite sportskärpa, och till och med den utjämnas med automatisk växellåda. Men det finns en kraftfull acceleration i medelhastigheter: det, som en elastisk gummiturni, accelererar och accelererar bilen. I den här kattens mjukhet ligger deras fördelar. Bilen med ett extraordinärt temperament tröttnar inte med den överdrivna skärpan i svaren - den är fortfarande bekväm för föraren och passagerarna. När du tittar på resultaten från mätningarna kommer du inte att hitta något övernaturligt - siffrorna är mer vanliga. Men titta på det faktum att kolumnen är elasticitet: de är imponerande. Och detta, tro mig, är viktigt. När allt kommer omkring är det dessa sekunder som ofta påverkar dina sensationer inuti bilen. Så här visade karaktären.
Den här gången experimenterade Obukhovtsy inte med andra egenskaper och resonerade att Volvo S60AWD redan var väl balanserad när det gäller komfort, kontrollerbarhet och andra egenskaper. Därför, efter att ha fått ett annat utseende och förändrat lite internt, av beteende på vägen förblev det nästan standard. Det är bekvämt för någon - de flesta reservdelar finns tillgängliga på alla Volvo -tjänster. Ur synen på dem som älskar den hetare är en sådan strategi förmodligen inte helt logisk. När allt kommer omkring, med ett så uttrycksfullt verktyg i mina händer, vill jag ibland känna mig som en ryttare. Tyvärr är den svarta djävulen i snabb svängar, men långt ifrån sport perfektion. Jag tror att han fortfarande har allt framåt. Först och främst beror det på efterfrågan på sådana produkter. Tja, den nuvarande Volvo S60roro - vad betyder obukhovs betyg - skapelsen är mer fredlig än aggressiv.
Resultaten av mätningskörning
Väderförhållanden: Temperatur +24c, tryck 760 mm Hg. Konst.
fuktighet 60%, beläggning - torr asfaltbetong
Dynamiska egenskaper
(Partiell belastning - 2 personer+25 kg)
Acceleration, C:
0-40 km/h 2.4
0-60 km/h 4.2
0-80 km/h 6.3
0-100 km/h 9.0
0-120 km/h 12.6
0-140 km/h 17.0
0-160 km/h 22,8
0-400 m (km/h) 16,5 (136,6)
0-1000 m (km/h) 30.0 (178.9)
Maximal hastighet, km/h 214
Hastighetsmätsfel, % 4.5
Elasticitet, C:
60-100 km/h 8.0 (4.8)*
80-120 km/h 11 (5.9)*
Kör, m:
120-50 km/h 1925
50-0 km/h 785
Bromsning med 100 km/h:
bromsavstånd, m 40
sakta ner, M/S2 9.62
* Cyc-gryningsläge.
Volvo S60Awd
(Tillverkardata)
Antalet platser 5
Utrustad/komplett massa, kg 1560/2060
Dimensioner (d x w x c), mm 4580x1800x1430
Maximal hastighet, km/h 210
Accelerationstid 0-100 km/h, från 8.5
Motorvolym, SMZ 2435
Power, KW/L. Med. 147/200
vid RPM 6000
Vrid ögonblicket, N.M 285
vid varvtal 1800
Bränsleförbrukning
(Highway/City), l/100 km 8,5/15
 
Text / Sergey Voskresensky
Foto / Alexander Sadovnikov
   
 
 
 

Källa: Tidningen "kör"