Testkörning UAZ 469 1972 - HB SUV

Se vem som återvände!

Ulyanovsk Automotive Plant, känd inklusive produktion av legendariska armé SUV, återvände till transportören som redan är bortglömd, men den mest budgetversionen av UAZ-469 passerar, som är gentlöst kallad getens folk
       
Och här är en landning av ledande biljournalister i landet landat på Ilyichs hemland, så att säga, för att bekanta sig med nyheten.

Som du vet är alla nya välglömda gamla. I fallet med UAZ-469 är denna kapital sanning sant endast delvis. Jaktmodellen, som kom att ersätta den nuvarande nyheten, skilde sig inte i utseendet från ståndet. Enligt förvaltningen av anläggningen var uppgiften att sätta en bil på transportören, vilket skulle ha tillräckligt med tillförlitlighet till minsta kostnad. Och beslutet ställdes i sig: att återuppliva en av legenden på 70-talet UAZ-469, och att sammanfalla med sin frigöring till den kommande 65-årsdagen av segern.

Den ljusa solen, jätte drivningar (framför vår ankomst i Ulyanovsk. Det var ett starkaste snöfall), stora butiker i bilverket, där livet kokar för flera år sedan en seriös rekonstruktion hölls här, tyska specialisterna och etablerade ny utrustning, Transportören slutfördes. Nu är färgbutiken stolt över Ulyanovkov. Och ganska rimligt: \u200b\u200bMan från sidan först tror inte ens att han är i den ryska fabriken. Det finns nästan steril renlighet runt, alla går i vita rockar, vid ingången och utgången blåses ut i speciella kamrar, så att varken den minsta dammningen av Sorinka kommer hit. Förresten är medelåldern för anställda 29 år, vilket är glädjande: ungdomar är inte rikliga.

Och med transportören går tre UAZ rätt i våra ögon: svart, mörkgrön och vit. Vi distribueras till nycklarna och välkomna till fabriken Polygon! Din korrespondent var en chans att åka på olika modeller av UAZ, och jag känner i princip sina förmågor och terrängmöjligheter. Men när jag såg det så kallade spåret, som skulle köra (jag nämnde redan om de föregående testerna av snöfall), ville jag gå ut och gå för att dricka te någonstans på den varma platsen. Trots allt översteg snösdjupet mätaren! Tja, det var det inte, vi slår på fyrhjulsdriften och fram på överfallet av en hård snötäckt terräng. Och ett sådant test var faktiskt inte ett problem för UAZ. Bilen med självsäkerhet i jungfru, spridning av snö virvlar på sidorna, även utan att tänka på att visa den minsta osäkerheten.

Endast på ett ställe fanns en förvirring orsakad av den mänskliga faktorn. En ung fotograf satte sig för att skjuta direkt på banan, och gå upp, glidde till min flygning på alla par på motorvägen av UAZ förblev räknade mätare. Jag var tvungen att klicka på bromsen, geten föll i djupt lös snö och satt på broarna. Med en mycket imponerande upplevelse av både ringformiga raser och terrängkörning har jag grillat en låg rad och började rocka bilen. Några minuter och UAZ blev självständigt ut ur snöfångiviteten. Och på de fulla civila däcken.

Det är emellertid inte förvånande, för när det gäller vägkonkurrenter, är UAZ helt enkelt inte. Är att Land Rover Defender är redo att kasta en handske med en inhemsk SUV, men prislappen där är förståeligt, något annorlunda. Det är hög passbarhet och är det viktigaste trumfkortet i Ulyanovsk jeep, konsumenter för hennes ens redo att stänga ögonen på inte den högsta tillförlitligheten av Ulyanovsk-produkterna. Även om det är kvalitet, är kvaliteten, leverantörerna har förändrats, ny modern utrustning uppträdde på fabriken.

En separat konversation förtjänar företagets prissättningspolitik. Den grundläggande versionen av UAZ-469 med en Tarp-markis kostar 299 000 rubel, och alternativet med ett metalltak kostar 320 000 rubel. Motorn erbjuds endast en ZMZ-409 med en volym av 2,7 liter och med en kapacitet av 112 hk Tack vare snyggt utvalda utväxlingsförhållanden i lådan, går UAZ med en sådan motor är ganska smart.



UAAS faller under regeringens programutnyttjande av gamla bilar. Dessutom, i det mycket Ulyanovsk-regionen, erbjöds ett chokladalternativ för lokalbefolkningen: 50 000 rubel från den federala regeringen, 50 000 från regeringen i regeringen och ytterligare 20 000 rubel från SOLLERS-förvaltningsbolaget. Således nådde den totala storleken på rabatten 120 000 trä! Sann, lycklig bara den första 500 lyckan var gränsen från ledarskapet i regionen. I fyra dagar implementerades alla halva gamla bilar genom programmet. För jämförelse: Endast 300 UAZs säljs i hela Ulyanovsk-regionen.


SPECIFIKATIONER
UAZ - 469.

Mått (mm) 4025x2010x2025
Hjulbas (mm) 2380
Vägklarering (mm) 210
Mass (kg) 1770
Raggvolym (L) 9301830
Motorens driftvolym (cm3) 2693
Max. Power (HP) 112
Max. Vridmoment (nm) 208
Max. Hastighet (km / h) 130
Jfr Bränsleförbrukning (L / 100 km) 10,6
Pris (RUB.) Från 299 000

Ulyanovsk Moskva

material: Alexey Gusev

 

En källa: Mkmobile Magazine [mars / 2010]