Testkörning SUBARU FORESTER sedan 2008 SUV

Alla bilder SUBARU FORESTER sedan 2008

Skogsbruksperiod

SUBARU FORESTER. Pris: från 1 089 000 rubel. Till salu: Sedan maj 2008
Subaru är på tröskeln till den ryska marknaden med den nya generationen av Forester (Forester enligt vår åsikt). Bilen har länge vunnit ett solidt läge, blir ett märke bästsäljare: idag har modellen mer än en tredjedel av försäljningen. Den tredje generationen SUV ändrade radikalt bilden och är redo att allvarligt öka genomförandet
Den tredje generationen Subaru Forester visas under slogan för att ta reda på om du kan. Jag minns, i en humoristisk historia, var stratumschefen för någon institution motiverad med de ord jag korrigerar, ge en term!. Samma tanke försökte förmedla till allmänheten föregående forskare från ögonblicket för hans utseende för sex år sedan. Redan då i modellområdena från många producenter fanns det fullfjädrade korsningar. Och Subaru tittade på en 100 procent stationvagn, som klassen av Urban SUV med en sträcka rankades för en stor clearance och allhjulsdrift. På grund av detta förlorade han en anständig del

potentiell publik: Vi har fortfarande starka universella fördomar. Och om körningen av den turboladdade versionen, unga förare inträffade, då var ägarna av atmosfäriska i det mesta människorna i Balzakovsky ålder. Men de senaste sex åren med en modell, hände de roterande metamorfoserna. Den nya Forester återvinns grundligt och fick en exemplarisk provsform av kroppen, vilket gav flera punkter av popularitet på en gång: sport och aktiv idag, som kallas, på hästryggen.
Lastbilarna på bilens skapare vände sig från en vacker cinderella-funktionell, men begränsat attraktivt, i sexig Pamela Anderson. Vissa designerplast och modell bröt ut med nya former som kan vakna upp dolda önskningar hos män och orsaka krullar av kvinnor. Och inte bara de som kände henne bra innan hon inte var så ljus utåt, men bra i natur och arbetare. Med vilken det var trevligt att spendera tid utanför staden eller shopping, var Forester tolererats väl av lätt off-road och stammen absorberade många paket med produkter. Detta bevarade och tyvärr levde fördelarna med förfader. Och med ett nytt utseende har han alla chanser att expandera fläktens cirkel.

Med identitet är dock inte allt så smidigt. Till exempel, en sidolinje av fönster, brandbeständiga över dörrhandtagen och en liten spoiler av den femte dörren liknar de designlösningar som appliceras på BMW X3. Men det finns inget repulsivt i detta: Rykte om en konkurrent från den högsta ligan är positiv, så att sådana likheter inte orsakar negativa från köpare. Snarare, tvärtom måste det göra många för många. Men förväxlades i Bose av traditionella glasögon utan ramverk med vänliga hälsningar. Hur effektivt såg panoramautsikt över tidigare versioner! Sidan recensioner expanderas av denna rack något avslöjar, men denna nyans kompenseras helt av stora burkar av yttre speglar. Men det vackra ansiktet, som är identiskt med den som pryder det sista Subaru Impreza, det ser friskt och organiskt. Profilerade hjulbågar passar perfekt in i den övergripande bilden, vilket med fördel betonar bilens dynamik. Ja, och med det nya foderet, lära dig bilen i strömmen är lätt.
Designer Passion för den externa uppgifterna i den tredje skogen minskade inte på något sätt funktionaliteten i modellen. De växte upp dimensionerna och hjulbasen av bilen tillade ledigt utrymme i kabinen och ökade kraftigt stammen. Snabbare det är ganska möjligt

djärvt gå till den fjärra vägen, placera tillhörigheterna i ett omfattande bagageutrymme. Varken först eller den andra kommer inte att vara nära. Den praktiska konfigurationen av framsätena och något gjuten baksida kommer inte att ge utmattning att måla före tid. Och det ergonomiska interiören kommer inte att tvinga föraren att ta en titt från vägen och krama ögonen på jakten på önskad knapp eller justering.
Ridkomfort ger en ganska mjuk suspension, utan att oscillationer svälja oregelbundenheter, oavsett asfaltrengöringsmedel eller krossad sten under hjulen. Sådana chassisreaktioner är karakteristiska för både en 2,0-liters atmosfärisk maskin och topp 2,5-liters turbuxi. I det senare fallet känner det inte den minsta åtdragande egenskapen hos kraftfulla bilar med sportavlagringar. Men den 230-starka skogen och utan det passar tydligt i varv, inte den oförskämda inredningen av överdrivna rullar och visar god stabilitet. Detta är att mäta den känsliga styrningen med GUR och en bytbar ansträngning, som inte påstår överdriven skärpa när manövrering, men samtidigt ger den en tydlig anslutning med hjulen. Vifta i en trög ström av bilar eller gå till överkörning i nöje.

Den turboladdade motorn utvecklar det maximala vridmomentet på 320 nm vid 2800 min-1. Förresten, på den tidigare versionen av modellen, uppnåddes samma newonmetter med 400 varv senare. Upp till 100 km / h bilen med en ganska icke-RAM och taktfull 4-växlad automaton accelererar för 7,9 s. Värdig? Så ja, men att döma av de tekniska data, blev förfader kallat hundra per 0,3 sekunder snabbare (vi sökte dem, sulfat). Men dessa fraktioner av andra att känna utan speciell utrustning är omöjlig. Och i själva verket accelereras skogen smidigt och assertiv, med en praktiskt omärkbar turbooye.
Slutligen har några ord om kostnaden för modellen, som naturligtvis, ökat markant med hänsyn till alla positiva förändringar. Forester steg i flera tiotals tusen rubel. Men trots allt började Pamela Anderson kosta arbetsgivare mycket dyrare efter silikoninjektioner som gjorde skådespelerskan och modellen mycket mer populär

Full symmetri
Den nya Subaru Forester är utrustad med ett ololig system för symmetrisk full symmetrisk AWD-enhet, som ursprungligen användes på Rally-maskinerna i det japanska varumärket. Ligger längsgående, den motsatta motorn, växellådan och andra överföringselement bildar en helt symmetrisk konstruktion med en relativt längsgående axel. Denna kombination ger den perfekta massfördelningen, ger bra stabilitet och säker bilhantering.
Lite kärlek mindre
Den turboladdade Subaru Foresteren manifesterade sig en mycket balanserad bil. Efterfrågan på en sådan modifiering, enligt företrädare för bolaget, minskade emellertid nyligen gradvis. Idag är billigare och mer ekonomisk version med en 2-liters motor populär. En nyhet med en sådan motor särskiljas av ett begränsat temperament. Bildynamiken kan kallas tillräcklig. För intensiv överklockning måste omsättningen bibehållas i det övre området. De som vill spara, är meningsfullt att välja en 5-växlad mekanisk KP. Arbetsspaken är dock ganska aktivt. Men priset på Forester 2.0 ligger under ett 2,5 liters alternativ med mer än 100 tusen rubel. Vad är inte en anledning att stänga dina ögon på vissa saker.
Subaru är på tröskeln till den ryska marknaden med den nya generationen av Forester (Forester enligt vår åsikt). Bilen har länge vunnit ett solidt läge, blir ett märke bästsäljare: idag har modellen mer än en tredjedel av försäljningen. Den tredje generationen SUV ändrade radikalt bilden och är redo att allvarligt öka genomförandet

Körning
Bakom hjulet på den här bilen känner du dig bekväm oavsett hur beläggning under hjulen. Om fullt off-road-tal, går naturligtvis inte.
Salong
Avslutningsmaterial placerade intrycket för budget för en ganska dyr modell.
Bekvämlighet
Mjuk suspension och bra ljudisolering.
säkerhet
I höjd och aktiv och passiv.
Pris
Högre än föregångaren, men motsvarar helt förväntningarna.
Fördelar och nackdelar
+ Ny kroppsdesign, rymlig och bekväm salong, väl samordnad drift av aggregat.
- Som vanligt verkar novellernas prislapp först vara omänsklig.
Specifikationer
Märke och modell - Subaru Forester
Mått - 4560x1780x1700 mm
Motor - bensin, med turboladdad, 2457 cm3, 230 hk / 5200 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik - max 207 km / h; 7,9 s till 100 km / h
Konkurrenter - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
Vår åsikt
Jämfört med de två föregående generationerna av modellen gjorde den nya Forester ett stort hopp framåt. FramTing från den universella fångenskapen flyttade bilen in i kategorin visuella korsningar. Dessutom har denna SUV nu ett attraktivt utseende som uppenbarligen ökar antalet fans.

Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko