Krash Test Subaru Forester sedan 2008 SUV

Förare och passagerare. Vanlig poäng 33 | 91%

Frosting (15 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvudkontakt med krockkudde stabil Passagerarhuvudkontakt med krockkudde stabil Bröst Passagerargren stabil Frontrack Shift Back 3mm Skiftratt tillbaka nej Rattförskjutning nej Bröstkontakt med ratt nej Överst på benen, knä och höftområde Kontakt med fasta element på frontpanelen nej Knä nej Låg del av benet och foten Fotuttagskompression nej Skiftpedaler tillbaka gaspedal - 67mm Pedalförskjutning bromspedal - 25mm

Sidokollision med bil (8 poäng), och med inlägg (6,5 poäng)

Bil Pelare

Huvud krockkudde ja Bröstkudde ja

Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)

Beskrivning av stolen tissue klädsel, manuell inställning i 6 positioner Typ av nackstöd passiv Geometrisk bedömning 1 Testa - Stark spark 2,4 - Mellanstav 2,4 - svag strejk 2,3

Barnpassagerare. Vanlig poäng 45 | 91%

Barn upp till 18 månader
Varumärke	Rättvis g0 / 1s		Frontänd
Nödgrupp	0, 0+		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	rygg		Huvudets acceleration	maximal betyg
Fastsättning	Isofix fäst- och supportram		Bröstkorg	maximal betyg
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	11,8	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Huvudets acceleration	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2

Barn äldre än 3 år
Varumärke	ritax-r.		Frontänd
Nödgrupp	1		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	framåtriktad		Huvudets acceleration	maximal betyg
Fastsättning	ISOFIX fastsättning med en säkerhetskabel		Bröstkorg	svag
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	11,7	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Huvudets acceleration	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2
Bedömning av bil	9		Airbag Prevention Varning	Varning på sol visir på den främre passagerar (på båda sidor)

Fotgängare. Totalt resultat 26 | 73% System Act. Säkerhet Common Betyg 6 | 86%

- Fin - Bra - Tillfredsställande

hastighetsbegränsare Närvaron är inte uppskattas Stabilitet Course (ESC) 3 Signalering av unatigned säkerhetsbälten 3 Informer: förare, främre passagerar och bakre passagerare Huvud 20,3 Hip område 0 legs 6

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontal slag, Subaru Forepassagerar salong behöll integritet. Ett bra skydd för förare och passagerare har visats. Testet visade att en liknande nivå av skydd kommer att tillhandahållas för passagerare i olika storlekar och för dem som satt i olika poser. Sidokollision av maskinen visade de högsta resultaten. Stans bilen i utsidan av högerstolpen inte ihåg bröst dockan och magen duns. Sätet och nackstödet ger bra skydd mot stans skador i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet passagerar barn

Subaru togs väl hand om säkerheten för barn, så om säkerhet bedömdes 11,8 och 11,7 poäng (från 12 möjliga), respektive. Med en frontal strejk, barnens dockorna betedde återhållen, det var en minimal barns slag mot salongen.

Skydd av fotgängare

Sensorerna på stötfångaren registreras den maximala indikatorer. Den främre kanten av huven försökte, ha misslyckats testet. Sensorer på motorhuven visade goda resultat. Det fanns tillräckligt med poäng för säkerheten för barnets huvud, för en vuxen fotgängare, de möjliga slagzonerna var säkraste.

Skydd av fotgängare

Stabilitetsvaluta System (ESC), såväl som icke-abutable bilbälten, ingår i standardkonfigurationen av Subaru Forester och uppfyller EURO NCAP provningskraven. Hastighetsgränsen anordningen syftar.

Allmän information om bilen

Testad modell	Subaru Forester 2.0i-L, modell med vänster handtag
Kroppstyp	crossover (5 dörrar)
År för publicering av data	2012
CURB VIKT, KG	1519 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	gäller alla Fore modeller

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Airbag för förarlskinn	Det finns
Dynamiskt stabiliseringssystem	Det finns
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten	Förare, fram och bakre passagerare