Subaru Forester Test Drive sedan 2008 SUV

Forestern kommer fortfarande att tjäna

Subaru -namnet är främst associerat med sport eller åtminstone bara dynamiska bilar. Deras generiska funktioner är motsatta motoriska, konstant alla hjuldrift och finslipad hantering.

1997 förvånade företaget försöket att förena alla listade i Family Station Wagon och lägger till lite off -road -möjligheter. Företagen lyckades: Redan 2003 sålde mer än 120 000 för evigt en fjärdedel av hela Subaru.
Forester är en stor, men inte en skrymmande familjestationvagn, som lätt rymmer fem vuxna, okej i utseende, men utan designer ventures. Det finns särskilt ingenting att hålla fast vid ögat, med undantag för bristen på ramar vid glasögonen på sidodörrarna i linjen i företagets stil i Subaru. Salongen är enkel och funktionell, och de styrande organen byggs enligt lagen som i hemlighet godkändes i Japan. Det finns allt du behöver, det finns inget överflödigt: en justerbar rattkolonn med två rattomkopplare, klimatkontrollenhet, knappar som känner till glasögon, speglar och ett lås på en förarens armstöd. Den automatiska växellådesväljaren med switching -knappen (standard, vinter, sport) och kapaciteten för en mekanisk fem -hastighetsruta utvidgar demultipleteraren.
Det är mycket bekvämt för förare höga från 150 till 200 cm, i salongen och bagageutrymmet finns det många containrar med lock. I allmänhet är allt i genomsnitt. Men den karakteristiska rösten för oppositionsmotorn liknar: detta är fortfarande Subaru. På asfalten är Forester mycket pålitlig och ganska klippt, men om du går snabbt kommer de att bli konkreta för rullarna i hörnen. Men vid hala beläggning, behagar Forester med lätthet och noggrannhet för kontrollen. Foremannas terrängkvaliteter är inte enastående, men en anständig vägavstånd och en permanent fyrhjulsdrift med Vis-Mufta i intersex-differentialen gör att du kan orädd gå på körfält.
Det finns inte så många på marknaden för att använda för alltid. Först -generationsmaskiner börjar på 1011 tusen amerikanska dollar, den andra från 2021 tusen. Höger -rumsversioner är 1015%billigare. I allmänhet är Forester tillförlitlig, universell och kan glädja sig med slädkvaliteter. Det är bara viktigt att komma ihåg att Subaru inte alls är billig i service.

Europeisk analog
Forester är den första all -around i Subaru -uppställningen. Han dök upp 1997 och överlevde flera moderniseringar av motorer och överföring. Maskinerna levererades till Europa med tre 22,5 L -motorer med en kapacitet på 125170 hk. År 2000 förändrades utseendet något, 2002 moderniserades Forester markant. Sedan 2004 har en 210 hästkrafter 2,5-liters bensinmotor med turboladdningar inkluderats i spektrumet. 2005 uppdaterades Forester igen.
 


 

 

Källa: Tidningen "kör"