Testkörning SUBARU FORESTER sedan 2008 SUV

SUBARU FORESTER. Personlighets kult

SUBARU FORESTER 2011. Pris: från 1 037 700 p. Till salu: Sedan sommaren 2011

Byggandet av en bil i kulten är en helvetenskap, där företrädare för Misty Albion har lyckats. Men bakom axlarna är de åldersgamla traditionerna inom bilindustrin och den tusenåriga historien om skapandet av andliga kulturer. Det mer överraskande exemplet på Subaru, i ett halvt sekel har varumärket blivit ett urval av ett kultkirurgiskt varumärke, kanske den ljusaste i Asien. Men varför bara i Asien?!

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 34 år, biljournalist, körupplevelse 15 år, personlig bil - Volvo C30

För avancerad och pragmatisk Japan, som i stort sett, för Asien som helhet, ett exempel på Automotive-idolatry absolut nonsens. Men att välja den här vägen och ge dina bilar till dina bilar smaken av den valda delen av Lexus och Infiniti, men en fin väderad karismatiskhet för dem som förstår att subaru inte förlorade. Ja, det här är grymma bilar och vägar i drift. Det är meningslöst att argumentera med det. Men de liknar de gamla grekiska sirenerna: En gång succumbed till den karismatiska charmen i Subaru, kommer du inte längre att fly från dessa char.

Kulten av Subaru-fenomenets personlighet är inte på något sätt en plats. När det kommer i en sång, finns det ingen sådan plats från Moskva till Brest ... vad vi faktiskt kunde se sofistikationen, efter att ha testat för att testa Subaru Forester på stranden av bug, den mest gränsen för Tidigare sovjetiska imperiet i Brest och Belovezhskaya Pushcha.

Det verkar som Vitryssland, på grund av närheten av bilens och de kulturella gränserna i ett enda Europa och inte den mest avundsvärda finansiella ställningen i landet, bör vara mindre ryssar är föremål för Subaru-Mania ... men nej, vart vi än stannade På vägen från Minsk till Brest: Vid tankning är det helt tyskt när det gäller beläggningens kvalitet, och inte på ägaren av Autobahn M1, i Brest-fästningen eller från landsbygdens prodratum någonstans i Kamenyuki, om fem minuter, Som om partisaner från skogen, samlades en hel del Subarvodov runt vår nya Forester, att erkännas i kärlek med de oöverträffade ögonen som deltog i dessa platser odjuret. Togo och tittade runt brasen på sidan av sidlinjen och under ladan börjar sträcka fiske ... ganska skogscyklar.

Äter du en liten nötkreatur?

De säger med en ny 2-liters motor mindre än 7 liter per hundra!

Ja, det kan inte! Brechchya ...

Och inte TEKEKLEKTY! Motor något tredje generationens ... upphängning, säg, också ny. Kan rul bättre!

Och vad försökte du?!

Sammanfattning, som kommer att följa den banala farbroret och ge en tur! Jag skyndar mig att översätta tvisterna av delarister i en mer konstruktiv kanal.

Sitt ner killar, rad, låt oss prata som en gunga! Jag kommer att berätta en saga om Forester från ett avlägset samurai land där solen och dina favoritbilar är födda. Även inte det sagan, och svavel, beprövade vägar och spår av den skyddade älskade.

Du pratar om motorn, vi kommer att prata om motorn, bror ... är det verkligen en sanning om 7 liter förbränningsmössor?

Det händer. Om du stiger upp på en kryssningsstyrning på en lägenhet, som en spegel, kan M1-rutten uppnå en mindre konsumtion. Om turbosters av revolutionära förändringar inte har genomgått, trots att till och med newement av den nya idrottsförändringen av arvtagaren till Sti Forester S-Edition (XT-S) med tvång till 263 liter. från. (347 NM) Turbo Motigutter, överklockning SUV upp till hundratals för lågsträngen 6,5 s, har Foresters atmosfäriska brigad förvärvat en ny horisontell motsatt Subaru-boxtermotorkapacitet på 2,0 och 2,5 liter med en kapacitet på 150 och 172 liter. från. Följaktligen med ett vridmoment 198 och 235 nm.

Naturligtvis är fantastiskt låg för standarder Subaru bränsleförbrukning mindre än 7 liter per 100 km endast tillgänglig för 2-liters versioner, och sedan på Autobahn, på tråkiga hastigheter ca 90 km / h. I en blandad cykel med en rimlig åktur kommer den reala förbrukningen att vara ca 8.59.2 l / 100 km (med den angivna 8.18.2) för 2-liters skogen och ca 11 l / 100 km (9,3) för 2,5-liters versioner . Enligt standarderna för Subaru ganska lite!

Suspensionen har uppdaterats. Ej radikal, naturligtvis, men en tunnhet av jämnheten på capping och skärpa på asfalten hos den redan monterade naturen hos Forester. Men på den mellanliggande beläggningen av grus lämnar denna skärpa bokstavligen sidled, utskjuter den överdrivna akademiska av vanliga däck Yokohama Geolandar G95 för en sådan beläggning av inte monterad och unikt för halt för den uppdaterade skogens natur.

Listan över Global Forester-uppdateringar om detta är kanske utmattad. Lös, i Trivia: Melomanians Forester 2011 kommer att glädja två nya ljudsystem med Bluetooth-teknik, ett separat luftkonditioneringssystem på 2,5-liters versioner, ett nytt radiatorgaller och aerodynamiska speglar. I färgkörningen av kroppen, såväl som inredningen, tillsattes nya färger. Nästan All Forester 2011, med undantag för endast den billigaste versionen 2.0x, skjutit på 17-tums skivor, fick nya fluorescerande enheter med metallramning och elektriska speglar och LED-rotationsrepresser.

Måttligt rikligt, måttligt modern! Men för Subaru är det inte det viktigaste! Det viktigaste är att alla dessa uppdateringar är tillräckligt för att behålla den Foresters personlighetskult, som har lanserat sina rötter i hela den enorma allierade staten. Detta är verkligen: Från Moskva till Brest finns det ingen sådan plats ...

Kärlek inte kärlek
Stål växellåda växling kronblad är ganska förresten. sporter
S-Edition-motorn startar knappen. Mode
Nya fluorescerande skalor med metallramning. Ljus

Körning
Levererar sant nöje, särskilt den turboladdade s-utgåvan.
  
Salong
Utan speciella stilistiska läckerheter, i stort sett konservativa, men den mest ergonomiska. Allt till hands.

Bekvämlighet
Med tanke på sporten karisma, mycket bekvämt.
  
säkerhet
Var god omnidningsriktad styva ram och struktur som förhindrar den bakre dörrstoppet när du slår.
  
Pris
På nivån på de viktigaste konkurrenterna.

Fördelar och nackdelar
+ Nya ekonomiska atmosfäriska motorer och en ultralättig tvångs-turbo-motor, ökad kontrollskärpa.
- Slippery vanliga däck, överdriven konservatism i kabinens komplex.

Specifikationer
Mått - 4560x1780x1700 mm
Motor - bensin, 2457 cm3, 263 l.c. / 6000 min-1, 347 nm / 28004800 min-1
Överföring - Automatisk, 5-hastighet
Dynamik - 228 km / h, 6,5 s till 100 km / h
Bränsleförbrukning - 10,5 l / 100 km i mix. Cykel
Konkurrenter - Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Vår åsikt
Med tanke på varumärkets andliga kraft i hans fans ögon är uppdateringarna mer än tillräckligt för att inte bara hålla, utan förstärker också ställningen för Subaru Forester på marknaden. Nya atmosfäriska motorer och i synnerhet tvångs sport turbowness s-edition kommer definitivt att njuta av varumärkets anhängare. Och inte bara dem!

Upplagt av: Vladimir Makkaveev
 

 

En källa: Tidskrift 5 Hjul [September 2011]