Testkörning Skoda Superb Combi sedan 2009 Universal

Testkörning Skoda Superb Combi 2.0 Tsi: Tjeckien Deja

Portal Kolesa.ru uppskattade återigen övervakningen av Skoda Superb är den största i modellens sortiment, redan i inhemska utbredningar och med en uppdaterad lista över konkurrenter.

Universaler i Ryssland är inte för populära
Så började vår artikel med ett år sedan dedikerad till Skoda Superb Combi. För att förstå då, i Tjeckien, varför behöver du en liknande bil i Ryssland var det väldigt svårt. Universell? Business class? Och även till priset av en miljon trehundra? Ett hundra procent kommersiellt misslyckande.

Men i livet är allt annorlunda. Idag, efter nästan ett år, SKODA SUPERB Combi spridda över Ryssland, med uttömda kvoter i flera månader framåt. Men du behöver inte dra av. I St Petersburg vägar Skoda fantastiska vagnar med regelbundenhet i Ferrari. Ryska kvoter är mager, och återförsäljare i St Petersburg säljer 2-4 bilar per månad från salongen. Men de säljer, och de klagar fortfarande på att det inte räcker. Låt oss försöka titta igen på den här bilen, försiktigt se sin värdighet.

I en mörk färg, utan en liten femmeter bil, i soliditet är det inte sämre än sin trevägare. Och med några vinklar ser det ännu en harmonisk och elegant sedan SKODA SUPERB. Tja, i praktiken överträffar per definition en version med fyra dörrar, även trots att sedan kan bli fem dörr om det behövs.

Rymlig på baksidan av soffan, så mycket ledigt utrymme i verkligheten är inte nödvändigt, självklart, om passageraren inte är farbror steg. I avsaknad av en avgift kommer Skoda Superb Combi med lätthet att komma ner för både praktisk ofullständig personlig personal. Dessutom, inte bara på grund av det faktum att ryggen kan slappna av för att dra benen, kasta ett par cyklar i en stor bagage. Kvalitetsinredningen görs i de tyska skolans bästa traditioner, och läderinredningen, den vanliga navigeringen med en stor bildskärm och den panoramautsiktsluckan läggs till av den universella Skoda av Premium Entourage.

Det pumpade inte upp och en två-liters turbo-motor. Hans 200 hästkrafter gör det möjligt att känna acceleration upp till 200 km / h förbjuden. Elasticiteten hos 2,0 TSI bensinmotorn kan avundas även dieselenheten av samma volym, som i Europa öppnar SKODA SUPERB COMBI-modellen. Dessutom sitter en tvåkedjig besättning klart på en sportdiet: Stadens bränsleförbrukning översteg inte 13 liter per hundra, även med tillräckligt med aktiv pedal.

Och allt skulle vara allmänt bra om det inte var för suspensionsinställningarna. På en bra väg uppträder 1 577 kilgad bil perfekt, vilket gör att föraren är lite löst, spelar på ringen i checkarna. Men så snart de släta asfalten slutar, försvinner hela hooligan-spänningen. Svåra slag som överförs till kroppen, från förkylningarna i alla storlekar, gör hastigheten nästan till fotgängaren. Om SKODAs fantastiska vagn placerades som en laddad vagn, som Audi Avant S eller RS-serie, kan bristen på körkomfort fortfarande förstås. Men för en solid familjebil har en sådan informativitet av suspensionen inget att göra. I kabinen förklarade vi att detta beror på bristen på ett paket i en testmaskin för dåliga vägar, vilket gör det fantastiska något högre och bekvämare: 17 skivor med lågprofil gummi och erektioner är installerade på den här bilen. Och med ett paket med dålig väg, kommer bilens clearance att öka med 15 mm, och 16 tums hjul med en högre gummiprofil kommer att visas i hjulbågarna.

Ändå är Skoda Superb Combi bra, även trots baspriset på 1 349 000 rubel i en uttömmande konfiguration. Även om bildkomponenten inte tillåter dig att jämföra bilen med ett premium-segment, hänvisar Skoda Superb till klass E, och det betyder, i närmaste konkurrenter, har han inte någon annan som Audi A6 Avant. Ingolshtat-stationen vagnen, som nu genomgår ett restyleringsförfarande och i en uppdaterad form kommer endast att visas nästa år, med en liknande motor och utrustad med ett område på 1 650 000 1 750 000 rubel. Men desto mindre i storleken på VW Passat-varianten, som också är svagare till 48 krafter och är värre än utrustad, kostar 1 246 000 rubel. Så nu är det klart varför Skoda Superb Combi använder stabil, om än med begränsad efterfrågan. Föreslå samma sak som konkurrenter och till och med lite mer, för mindre pengar kompetent tillvägagångssätt!
Pris Skoda Super Combi
Vagnen säljs i Ryssland i den enda konfigurationen av Elegance Plus och med en enda 2,0 TSD-motor med en kapacitet på 200 hk, i samhället med vilket en sexväxlad robotisk DSG-box fungerar. Priset på 1 349 000 rubel, med tanke på den rikaste utrustningen, inklusive, inklusive läderinredning, verkar inte vara överdriven.

Testbilen är rikare på standardnavigering, den autonoma förvärmaren med du och den metalliska färgen dras vid 1 471 500 rubel.


Vi gillade i Skoda Superb Combi
Mycket rymlig salong, stor bagage, dynamisk motor

Vi tyckte inte om i Skoda Superb Combi
Hårdfjädring

Skoda Superb Combi konkurrenter på den ryska marknaden:
Audi A6 Avant.
VW Passat variant

 
Bilen tillhandahålls för testbolaget Sigma-tjänsten, den officiella Skoda-återförsäljaren.
 

Upplagt av: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Stunnin



 

En källa: Magazine "Wheels" [september 2011]