Testkörning Skoda Superb Combi sedan 2009 Universal

Testkörning Skoda Superb Combi: Rare Universal

Universaler i Ryssland är inte för populära, Universal D-klassen är ju mer. Men marknadsförare från Skoda inte skäms, och vid Moskva International Motor Show tillkännagav Tjeckarna början av försäljningen av den nya Superb Combi. Kolesa.ru försökte förstå vem som behöver en sådan bil, uppskattade den gigantiska stammen och erbjöd ett alternativ till den tjeckiska universalet.

Skoda Superb Combi erbjuds i en enda konfiguration och säljs för 1 289 000 rubel. Equipping nära det maximala, men andra auto samma klass i kroppsvagnen kan köpas mycket billigare. Det är sant att deras toppversioner kan gå långt bortom prisramarna i Superb Combi. Så, varför erbjuder Skoda att betala ett sådant belopp?

Storleken på den nya Superb Combi 4 838 mm i längd, 1,817 mm bred och 1,481 mm i höjd (utan skenor). Och lastutrymmet är verkligen imponerande: du kan lägga 633 l bagage i Combi, och om du sänker baksätet och alla 1,865 l! Bredden på bakdörren tillåter stora belastningar i bagaget, och det låga tröskeln som ligger bara 600 mm från marken kommer att underlätta startprocessen.

En annan intressant detalj i den nya Superb Combi är installerad valfri bakdörr elektrisk enhet. En annan smart del av bagagebranschen av den infällbara falsefältet, som med en öppen bakdörr, läggs fram på den bakre stötfångaren, så att du enkelt kan flytta inga dimensioner, som mattan, snowboard eller stapel byggmaterial.

Superb Combi är inte en SUV, och i rysk utrustning har ingen full körning (universal med full enhet säljs i Europa). Men dess markklarering är nästan 160 mm och låter dig komma till landsvägen till stugan och inte lämna spår på botten.

Mänskliga faktorn
Superb Combi kommer att tycka om det. För det mesta, tack vare 2,0 TSI bensinmotorn, som har en kapacitet på 200 hk. och det maximala vridmomentet på 280 nm, tillgängligt från 1 700 rpm. Bilen accelererar smidigt och ihållande, som om den atmosfäriska motorn är mycket större. Vagnen hanteras inte sämre än sedan, och i allhjulsdriftsversionen (det är ännu inte levererat till Ryssland) ännu bättre.

Det fantastiska Combi-chassit är i stort sett förenat med SEDAN-chassit, men ytterligare gummi-metallelement har använts i den bakre upphängningsdesignen, vilket förhindrar buller från däcken och vibrationer från vägen.

Mellanserna på bakre raden här, i Combi, verkar det lite mer än i Sedan, men den bakre passageraren kommer inte att vara så bekväm här: Roadhet på vägen känns lite mer distinkt än i sedan.

Konkurrenter: Det finns fortfarande universal?
Inte alla tillverkare tror på potentialen för D-Class Universal på den ryska marknaden. Relativt nyligen nyligen Mazda och Peugeot stoppade leveranser av Mazda6 Universal (läs testkörning) och Peugeot 407 SW (läs provkörning) till vår marknad. Men förutom den relaterade Skoda Volkswagen Passat variant på marknaden finns det fortfarande bilar med en praktisk kropp som kan konkurrera med utmärkt combi.

Ford Mondeo Universal till salu för 957.500 rubel. Motorer kan vara flera: 2,0 (145 hk), 2,3 (165 hk), diesel 2,0 (140 hk), 2,0 (200 hk) och 2,0 (260 hk). Den dyraste Mondeo-vagnen i titanpaketet kostar 1 256 500 rubel.

Opel Insignia Wagon kostar från 917 300 rubel. Under huven kan han ha 5 motorer, den svagaste varav 1,6 (115 hk). Dessutom, motorer 1,6 turbo (180 hk), 1,8 (140 hk), 2,0 (220 hk), 2,8 (260 hk). I den rikaste konfigurationen kommer Sport Universal Opel Insignia att kosta 1.557.300 rubel.

Fransk konkurrent Superb Combi Citroen C5 Tourer kan köpas för 933 000 rubel. Motorer är tillgängliga mindre än andra konkurrenter endast tre: 1,6 turbo (150 hk) och två diesel 2,0 (138 hk) och 3,0 (241 hk). Den dyraste utrustningen kostar 1 785 000 rubel.

Konkurrenter: Om inte en vagn, vad?
Det belopp där Skoda uppskattade Superb Combi gör det möjligt att tänka över det överflöd av alternativ för vad som är bättre att spendera det. Därför kan alternativa bilar, en av de obligatoriska fördelarna med vilken en rymlig stam, kan hittas även utanför ramen för D-Class Universal Framework.

För samma 1 289 000 rubel kan du köpa en crossover. Till exempel, en 2,5-liters Nissan X-Trail (läs provkörning) med en maskinpistol (variator) och i en komplett set nära maximalt (krockkuddar, stabiliseringssystem, elektriskt reglering, inklusive säte, ljudsystem med CD-växlare, läder Inredning, lucka, bose ljudsystem, etc.). Du kan också titta på Toyota Rav4 (läs testkörning), Honda CR-V (läs provkörning), Peugeot 4007 (läs provkörning) och andra segmentbilar.

Minivan Volkswagen Touran (läs provkörning) i den dyraste highline-konfigurationen med en 1,4-liters turbo-motor, kommer den att släppas ännu billigare än 1 022 000 rubel. Med luftkonditionering, elektriska slag och elektriska brädor, MP3 magnetiska, främre och sido krockkuddar, esp, farthållare, dimljus. Det är sant att några intressanta enheter inte inkluderades här som bakre parkeringssensorer med en parkeringsapenopilotfunktion och en bakre kamera (13 900 + 8 900 rubel), ett navigationssystem (cirka 80 000 rubel) och en sjupartsalong (26.700 rubel) . Dessutom rekommenderar vi dig att uppmärksamma Mazda5, Ford Grand C-MAX (läs testkörning), Opel Zafira (läs testkörning) och Renault Scenic (läs testkörning).

Vi gillade i Skoda Superb Combi
Kabins kapacitet, högtalare, hantering

Vi tyckte inte om i Skoda Superb Combi
Pris, komfort för bakre passagerare


Upplagt av: Alexander Korchenko




 

En källa: Magazine "Wheel" [november 2010]