Testkörning Skoda Octavia Combi sedan 2008 -

Skoda Octavia Scout. Lats för parade

Skoda Octavia Scout. Pris: från 969000 RUB. Till salu: Sedan september 2009

Uppdaterad Skoda Octavia Scout, även om det dog i massiv plastpansar, var inte på väg-riddare ännu inte. Uppriktigt dåliga vägar är modellen traditionellt rädd, men praktiken för staden är känd för det utmärkta

Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - Jeep Wrangler

Vill du ändra världen runt om i världen börjar med dig själv. Att realisera den uppenbara futiliteten hos den första och praktiska komplexiteten i den andra, uppfann SKODA ett medel som låter dig helt enkelt abstrakta från många negativa stunder i den moderna stadens liv. Hans namn Skoda Octavia Scout. Bilen som helt speglar kärnan i vagnskonceptet, täcker alla de viktigaste parterna i bilens liv.

Men jag uppfanns högt. Ett liknande koncept, först implementerat på Audi Allroad och berömd av vissa tillverkare, har länge och framgångsrikt tillämpats i ärendet. Men i tjeckisk verkställighet var tanken om hög praktisk och ljus individualitet, kanske den mest balanserade i den ekonomiska delen och modifieringstiden fortsatte i den nya generationen av Octavia-modellen. Som i själva verket delas med Scout mindre än den officiella Falseadiatorgitteret och mer uttrycksfulla strålkastare. Visuellt är allt

Men nej! Tack vare dessa små stroke började bilen se markant mer elegant, snygg och (viskning) dyr. Men från många Skoda-ikonen maskerar det faktum att höga kostnader, och därför är klasshatet knappast sitt finger med tonåringarna i närmaste gonsentlever på Octavia Scout. Sova tyst, kära kamratägare!

En snooze-grannar på gården behövde inte förklara att dörren till hans zhiguli skulle packas upp inte med hela det proletära hatet, men åtminstone i vaggan, och faktiskt platsen här bara för en bil. Plast Circular Body Kit Skoda Octavia Scout skiljer inte bara denna modifiering från den vanliga Octavia Combi 4x4, men gör det också möjligt att inte spendera orden slösas, liksom att behålla den orörda oskälen av bilens utseende. Slå inte huvudet om muren av missförstånd, bara smartare, helt enkelt smart!

Med tiden kommer det att finnas en outhärdlig önskan att förmedla till fäderna i staden att den nakna isen under hjulen är bättre än is med reagens. Se effektiviteten av den fulla enheten i den här situationen är mycket enklare än att fatta gradualismens beslut om upphörande av vägvaccchatals på vintern. Speciellt sedan nu i modellen applicerade Haldex-kopplingen av det senaste, fjärde generationskontot, klart om det behövs för att överföra till 85% av ögonblicket på ett hjul. Tja, på sommaren, en anständig väg lumen (179 mm) och det förstärkta försvaret av botten kommer tyst att övervinna de många reparationsområdena på vägen, jumplessly hoppar på sina sidor och hanterar den stigande lägespolisen. Det är bara nödvändigt, särskilt i det senare fallet, kom ihåg de korta pendlarna. Köp Singel hinder är bättre långsamma, annars stötdämpare med ett konkret slag på baksidan.

Eller till exempel, ta problemet med underskottet av högkvalitativt bränsle, utarbetat även större städer. Rulla ut ditt huvud! Delvis: För att njuta av tankstationer med vanliga besök kommer att vara utan nödvändiga. Vid 100 URBAN KILOMETERS SCOUT spenderar lite mer än 10 liter bensin från 60? Litauens tank. Många? Och om du kommer ihåg ca 160? Stark 1.8? Tsi Liter under huven? Motorn, som dess 250 nm ger utmärkt dragkraft från 1,5 tusen bottnar upp till 4500 min-1! Vilket är parat med en klar och kort 6? Stegmekaniker accelererar bilen tills hundratals bara 8,4 sekunder! Med vilken Skoda Octavia Scout är lätt att ta över, accelererar med en turbo-besökare på någon överföring! Det samma.

Förlust av de flesta onormala trafiksituationer hjälper verkligen exemplifierande modellkontroll. Noggranna reaktioner på rotationen av ett informativt ratt: Scout kommer tydligt i en tur på dumpningen av gas och rätas när gasen öppnas. Rullar är ganska acceptabla, även med hänsyn till det faktum att vägavståndet vid Scout är 40 mm mer än den för den konventionella Octavia-vagnen. Bromsning tillräcklig. Och förlusten av banan, en sådan attack händer, stabiliseringssystemet kommer snabbt att fylla, vilket modellen har i den grundläggande konfigurationen.

Det sista ackordet är plus här är en fantastisk 605 kapacitet på 605? En liter trunk som kan svullnad till en volym redan i 1655 liter, och mångsidigheten av Skoda Octavia Scout för staden blir uppenbart. Dessutom, även med hänsyn till det faktum att vid första anblicken en rubelmodell klart inte känns. I själva verket är denna bil i själva verket utom konkurrens även bland modeller med samma koncept. Simplik med honom Ogiltig VW med kors Ja Renault Scenic Conquest räknar inte, men allhjulsdrift Audi Allroad, Volvo XC70 och Subaru Outback är dyrare.

Kör
Parallellt kommer socket modifiering av Octavia till marknaden. RS-versionen är utrustad med 2,0? TSI-liter bensinmotor med en kapacitet på 200 liter. med. Det maximala vridmomentet på 280 Nm Turbo-motorn utvecklas på 17005000 min-1. Denna enhet kan utrustas med en 6-årig manuell växellåda eller DSG att välja mellan? Jämfört med föregångaren minskade bilens massa med 20 kg, och i förhållande till den civila Octavia-versionen av RS var 13 mm under (127 mm). Modellens sammansättning kommer också att göras i Kaluga. Priserna börjar från 989 000 rubel.

Kärlek - älskar inte

Med en sådan bagage, gå till den långa vägen ett nöje! Klass!

Dekorativt foder på tröskelvärdena ger estetiskt nöje. Kostym

Utrustad endast med mekanisk KP. Det är synd

Körning
När det gäller hanterbarhet är detta en sann representant för VW-familjen: Azart, kanske lite, men säkert.

Salong
Kvaliteten på materialets material och ergonomi har länge varit stål för SKODA Traditional.

Bekvämlighet
Modest upphängningsrörelser manifesteras tydligt när passage av singelhinder.

säkerhet
I databasen finns det allt du behöver från ESP till motstypsystemet.

Pris
Med tanke på bristen på direkta konkurrenter verkar siffran inte stor.


Fördelar och nackdelar
+ Hög praktisk, bekväm inredning, en rymlig bagage, fyrhjulsdrift.
- kortstegsupphängning, aggregerad nonalternativess.


Specifikationer
Märke och modell - Skoda Octavia Scout
Mått - 4584/1784/1533 mm
Motor - bensin, 1798 cm3, 160 hk / 45006200
Transmission - Mekanisk, 6-stegs KP
Dynamik - max 211 km / h; 8,4 s till 100 km / h
Konkurrenter - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70

Vår åsikt
Hög praktisk och mångsidighet av fordonet tillåter honom att passa perfekt in i bilens bil. Det är synd att alternativet Automatisk och Diesel Turbo ännu inte är tillgänglig för den ryska marknaden. Men kanske början av produktionen av modellen i Kaluga kommer att förändra någonting!

Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko

 

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2009]