Testkörning Skoda Fabia Hatchback sedan 2010 Hatchback

Testkörning Skoda Fabia Scout, RS, Combi: Alla Fabia Faces

Vi har alla länge varit bekanta med Skoda Fabia producerat i Ryssland ett kompakt populärt tjeckiskt varumärke. Men efter Moskvas motorutställning upptäckte ryssarna att hatchbacken hade andra modifieringar. Kolesa.ru Portal korrespondent uppfyllde av alla tre importerade av Fabia-versioner och avslutades, för vilka de är avsedda.

Fabia Scout.

Trots off-road entourage är Scout inte redo att gå långt från asfalten. Denna Fabi-version är utformad snarare för dem som bara lär sig att rida; Inget behov av att vara rädd för att skrapa bilen, eftersom alla faror med detaljerna är grundligt dolda under plasten, vilket enkelt ändras om det behövs.

Hur man känner igen: SCOUT skiljer sig från andra modifieringar med grå plastlängningar, som bärs av vingarna, tröskelvärdena och stötdämparna på maskinen.
Motor: 1.2t, 105 hp
Hur mycket kostar: 679 000 739 000 rubel
Vi gillar: idén om en bil i rustning, som lätt kan ersättas, undviker kroppsreparation.
Vi gillar inte: en bil som kan vara förmedlad att slå och skrapa är mycket dyrare än den vanliga fabia, men också Combi Wagon. Nybörjare förare vill ofta spara när de köper
Konkurrenter: Ideologiskt, en sådan bil, som inte skulle vara ledsen att släppa in en farlig avbryter. Är det en billigare version som Chevrolet Niva (från 424 000 rubel), kan du uppdatera flera gånger om året, och det blir inte dyrare än Scout.

Fabia Combi.

Ett icke-kompatibelt kompakt kompaktkomplex ger odds till vissa sedans av antalet bagage som är placerade i facket avsedda för detta. Kanske är det den perfekta bilen för sommarboende med barn; Fortfarande, i baksätet för Combi, kommer höga människor att stängas.

Hur man känner igen: Fabia i kroppen är vagnen lätt att känna igen det bakom det inte är förvirrat av någonting i profilen. Och för att bestämma combi framifrån är det bättre att titta på föraren: vanligtvis är den här mannen lugn, det är föraktligt och inte bråttom.
Optimal motor: 1.4, 86 hk
Hur mycket kostar: 499 000 639 000 rubel.
Vi gillar det: till synes blygsam från kroppen, kommer 1485 l bagage rymmas. Sant, måste du vika baksätet.
Vi gillar inte det: om 130 mm clearance kan förlåtas de varma hacch Fabia RS, då även 135 mm för vagnen blir inte tillräckligt. Universals reser ofta ytterligare urbana gränser.
Konkurrenter: Kompakt universaller av utländsk produktion i Ryssland inte levereras. Men det finns Lada Kalina universals (från 267.000 rubel) och Priora (från 327,000 rubel), även om de spelar kvaliteten på montering, komfort och utrustning.

Fabia RS.

Skoda kan överraska. 180-Strong Fabia RS kompakt kan inte bara dra bort från asfalten och hastigheten till storm vändningar, men också spara bränsle! Värdig sportbil för människors humör; För dem som jagar idag sparar morgon bränsle.

Hur man känner igen: en ljuspunkt, snabbt flyger förbi, kommer det att bli svårt att se VRS sköld. Det är också möjligt att känna igen RS på nätet i den främre stötfångaren, dubbla avgasrör, röda bromsok och en nöjd uttrycks förarens ansikte.
Motor: 1.4T, 180 hk
Hur mycket kostnader: 789 000 rubel.
Vi gillar det: genom pass i staden cykeltur sport compact Förbrukar 7,7 liter bränsle per 100 km (!)!
Vi gillar inte: som det verkar för oss, skulle den enda utrustning inkluderar bakrutor, uppvärmda säten och en radio bandspelare. Och så bara som ett alternativ.
Konkurrenter: att köra på kompakta hatchbacks i Ryssland är svårt. Kanske en av de främsta rivaler för Fabia RS Opel Corsa OPC (877,700 rubel). Alla andra konkurrenter i klassen också eller redan i Ryska federationen inte levereras.


Inlagd av: Alexander Korchenko
 

En källa: Magazine "Wheels" [November 2010]