Тест-драйв Porsche Cayenne 957 2007 - 2009 Внедорожник
НЕСКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ
У любого автомобильного журналиста очень скоро появляется дополнительная общественная нагрузка консультирование друзей, знакомых и знакомых знакомых по классическому вопросу: Какую машину купить на Х рублей?. И очень часто бывает, что люди мыслят совершенно вне общепринятых журналистских клише, сравнивая автомобили различных классов, характеристик и философий, от чего выводы становятся куда более любопытными, чем при стандартном сравнении одноклассников с одинаковыми моторами,коробками и ценами.PORSCHE CAYENNE Turbo
Цена 4 287 465 руб.
Max. мощность 500,5 л.с.
Max. скорость 275 км/ч
Разгон 0100 км/ч 5,1 с
BMW X5
Цена от 2 988 000 руб.
Max. мощность 355 л.с.
Max. скорость 240 км/ч
Разгон 0100 км/ч 6,5 с
VOLVO XC 90 3.2 AWD
Цена от 1 746 600 руб.
Max. мощность 238 л.с.
Max. скорость 210 км/ч
Разгон 0100 км/ч 9,5 с
MERCEDES-BENZ R350
Цена от 2 368 800 руб.
Max. мощность 272 л.с.
Max. скорость 230 км/ч
Разгон 0100 км/ч 8,3 с
AUDI Q7 3.0 TDi Quattro
Цена от 2 347 870 руб.
Max. мощность 233 л.с.
Max. скорость 210 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9,1 с
РАЗНИЦА МЕЖДУ МАШИНАМИ ТЕСТА НЕ В ДЕТАЛЯХ, А НА УРОВНЕ КОНЦЕПЦИЙ
SAMMANFATTNING Подводить черту под таким неравноценным сравнением особенно сложно, ведь разница между машинами лежит уже не на уровне деталей, а затрагивает широкий диапазон концепций и покупательских приоритетов. А потому, оставим такие показатели, как удобство салона и дизайн на ваше усмотрение, и взвесим представленные автомобили сугубо с точки зрения адекватности российским условиям и их универсальности, ведь для большинства покупателей машин данного класса практическая сторона является самой главной.
На наш взгляд, Audi Q7 обладает наиболее широким и сбалансированным набором преимуществ без очевидных провалов. На этом автомобиле легко передвигаться и в городе, и на трассе, и даже при необходимости можно съехать и с асфальта. На Porsche Cayenne также можно летать по грунтовкам и штурмовать косогоры, однако его стихия, учитывая огромный мощностной потенциал, скоростные междугородние марафоны. При том, автомобиль абсолютно не требует от владельца компромиссов. Cayenne очень удобен в эксплуатации, достаточно экономичен, позволяет ездить неспешно и не жертвовать комфортом, разве что до игры на равных с оппонентами не достает третьего ряда кресел. Отличный автомобиль, о чем говорит и самый весомый ценник, откатывающий спорткар на вторую позицию.
Образцом выверенности стиля и отточенности водительских повадок можно назвать BMW X5. Быть бы ему царем горы, если бы не явная неприспособленность к российским дорогам и тесноватый для пассажиров салон. Законное третье место. Схожие проблемы характерны и для Volvo XC90, с тем лишь отличием, что управляемостью швед не блещет ни в каких дорожных условиях, а простора в салоне меньше, чем у любого из соперников в данном тесте. В активе же прекрасный стиль и невысокая на общем фоне стоимость кроссовера.
Замыкает наш хит-парад Mercedes R350, который мы так и не поняли до конца. Слишком уж это нишевый автомобиль, а потому если вам пришелся по нраву удивительно просторный интерьер Эрки, то этот автомобиль безусловный победитель, ведь поспорить с ним по данному показателю не может никто. Только не забывайте, что водитель в Mercedes должен быть обязательно наемным и не очень крупным, иначе придется ему покупать молоко за вредность
1 МЕСТО
AUDI Q7
+:Плавность хода, Качественный салон, Отточенная управляемость
-:Тесен для задних пассажиров
2 МЕСТО
PORSCHE Cayenne
+:Сумасшедшая динамика, Высокая проходимость, Экономичность
-:Курсовая устойчивость, Низкопрофильные шины, Высокая цена
3 МЕСТО
BMW X5
+:Качественный интерьер, Отличная управляемость на ровном асфальте
-:Не переносит плохих дорог
4 МЕСТО
VOLVO XC90
+:Солидный интерьер, Замечательный стиль
-:Крены и раскачка, Тесно тем, кто сзади
5 МЕСТО
MERCEDES-BENZ R350
+:Простор для задних пассажиров
-:Простоватый салон, Тесное водительское место
Källa: Автомобили
