Test Drive Peugeot 4007 sedan 2007 SUV

Diesel Peugeot 4007 utanför vägar

Gå igenom botten av förhistoriska havet på den nya konfigurationen av Peugeot 4007 med Diesel 2,2 l ... Det är ett sätt att testa bilen med slutna ögon. Detta sätt utan att ha läst i förväg egenskaper. Kraft siffror, överklockning Hypnotize, förvirra, binda fördomar.
Och efter en ren experiment, oförlorbar intryck kvar i huvudet. När det gäller Peugeot 4007, där jag cyklade med slutna ögon, tydligt säga följande: det är mycket sprallig. Han kom till redaktören, öppnade tekniska data. Acceleration till hundratals diesel version 2.2 liter så många som 11 sekunder. Förmågan att i synnerhet och luktar inte. Varifrån kommer hon komma på vägen? Kort överföring i den manuella lådan och buller är som om du gå utan bakrutan, här är en lösning på gåtor.
Jag vet inte av vilken anledning det representationskontor håller i PEUGEOT 4007 Park med manuell låda, men i bilköer och på väg med den manuella MCPP helt. Handtaget i princip har förstört intryck av provkörningen. Jag fastnade direkt så snart vi var i din karriär. Den första kunde inte stå kopplingen. Arkiverat stekt. Då erkände han hjälplöshet anti-testsystem, vilket tvingar bromsbeläggen att dras genom skivor i Battle Mode utan regler. Den tredje överlämnade koppling för anslutning av den bakre axeln. Överhettad och lämnade mig ensam med framhjulsdrift. Vi anlände, avstängd tändningen, jag sitter, svalna. Och varför då 380 diesel nm?
Denna hjärtskärande berättelse hände på landskapets unstantaneous droppe, som jag upprepade gånger gått vidare andra delningsfilter och SUV. Det är en mjuk bulk beläggning och övervinna det kommer med en utsänd hjul, men det har aldrig varit så dödlig!
Ett par försök på botten av den tidigare havet (som är vår jätte stenbrott) och en sparalternativ kommer att hittas. Blockera inte kopplingen! I LOCK-läget, kommer det absolut vägrar. Nog AWD läge och ingen överhettning med en skuld inte förekommer.
När jag blev van vid sändningarna i överföringen, bestämdes det sig att köra upp till kullen, som vi ofta angrepp på olika bilar. Den sista här Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport och någon form av kineser, som hade en krockkudde uppträdde efter det. Peugeot 4007 försökte ärligt, men kunde inte. Silenok var inte tillräckligt. Med mer acceleration skulle jag gå lite längre, men toppen skulle inte ens ta vertexen.
Fans av diesel, naturligtvis, intressen förbrukning. Inga överraskningar. Jag har 10 liter per 100 km i blandat läge. Mellan oss kunde aptiten göra och mer blygsam.
Ser tillbaka, tittar på hur många brister som hittades: bullriga, vortacious, med en svag överföring, också hemskt på formuläret, men jag gillar det. Om du också gillar det, mindre sannolikt, använd låset till vänster.
Författare: Dmitry Leontyev, bilder av Alexander Försäkring Baranova
 
 

 

 
 

En källa: 4x4 Magazine [december / 2009]