Testkörning PEUGEOT 307 CC 2005 - 2008 Convertible

Peugeot 307 cc.

Människor uttrycker i en oförstörbar, någon skiftar allmänheten. Någon skriver böcker och målning och företaget Zippuzka är vårt bästa. Förmodligen ett av de mest tillgängliga sätten att bevisa sin sociala betydelse.
 
Coupe-Convertible Universal Verktyg av inflytande på omgivningen och så som 307 PRS, desto mer och var annars kan vi bekanta oss som inte i södra Frankrike? ..
 
Särskilda underarter
När vi pratar om bilar med en kroppskupe eller cabriolet, förutom de särdrag som dessa bilar, kommer ofta ihåg sina funktionella egenskaper. Och det finns ett litet bagageutrymme om bristen på dessa egenskaper. En skift av grå slush kommer Luthi Zimab, som är stramas till Zippuska 307 SS, är osannolikt att vara en Panaceaebe, men på en frostig dag kan det vara ett glas varmt te med citronen av den här bilens mångsidighet kan avvika en annan Hatchback och Tob som i en kropp bor två helt olika tecken kan inte integrera potentiella köpare
 
Karaktär Första Coupe
Att bygga en elegant coupe baserat på ett högt hatchbackproblem som ledarens ledare sa att Archus leverantörsköpare och fans av varumärket redan uppfattas av Zipparents 307 som ganska självförsörjande maskiner och därför skapades en ny modifiering med hänsyn till erfarenheterna från Byggandet av en populär kupantkupong på grundval av den 206: e modellen med andra ord försökte göra så mycket smärtsamma för bilen och hans antaganden
 
Framför det hela den samma Zippagpu 307 med stora strålkastare-droppar och imponerande ljusluftintag som löper i slutet av huvkanten strömmar smidigt till en starkt lutande front postbabe i sin tur för att ansluta till WREB-linjen och sedan gå till stammen locket färdig design väckt katt som drar böja ryggen ungefär så beskrivna taklinjen i vår malaysiska kollega och giltig i coupe Zippusku 307 SS ser ut som en kattdjur graciös i ryggen. Allt i vän är snarare än vid hatchback. Trots allt bör det vikta taket placeras någonstans därför en tredje volym på 370 lb dök upp i vilken fransmännen lyckades lägga en fullstorlek Reservhjulet själv drogs av modellen 607. Med stora baklykta och ett stort oanvändt utrymme i slutet, bakljusets bakljus, med hänsyn till stoppsignalen hos stoppsignalen på baksidan av Zippmarent 307 SS-monterade 112 dioder
 
Processen att vända Cinderella i prinsessan börjar med dörrens öppning så snart handen handlar om dörrhandtaget. Framsidan är omedelbart nedstämd av flera millimeter. Det fungerade den magnetiska sensorn som för 135 ms lyckades ge den elektriska enheten kommando.
 
Karaktär av den andra konvertibeln
Låt oss faktiskt skjuta upp manipulering med taket på desserterb, eftersom det inte finns någon förändring i stugan, även om de bär en kosmetisk karaktär. Här är många sportdetaljer som börjar med sätesbackprofilen och slutar med aluminiumöverlagringar på den centrala konsolen Av sidan deflektorerna och pedalen på det tre-talade ratten är också närvarande aluminium, såväl som på lekplatsen för att vila de vänstra fotvita ratten av apparater med familjen udda digitalisering av hastighetsmätaren är kantad med förkromade ringar humör Skapat ganska kamp, \u200b\u200bförutom den traditionella dekorationen av kabinpanelerna, kan köparen beställa ett helt läder, vilket ser särskilt effektivt ut
 
Medan taket inte körs, är det ganska möjligt att utvärdera villkoren för livsmiljö till förvaring av föraren alla slags justering, inklusive justering av ratten i två plan och ett brett utbud av justeringar av sätena i allmänhet Det är bekvämt att få ett jobb snabbt och utan krångel och det är dags att uppmärksamma de bakre stolarna gjutna det under två passagerare i vilken glas med elektriska huvudstöd och trepunkts säkerhetsbälten det låga taket av kupén innebär Närvaron av några akrobatiska färdigheter i passagerarna på den bakre soffan, som i princip känns ganska bekvämt, även om de känner en konstant trycktolerans
 
Slutligen är det dags att öppna solen! Genom att trycka på tangenten och den elektrohydrauliska pumpen börjar sända ansträngningen av fem drivhuvud som vrider processen tar 25 lör under den här tiden, sänks bagagets lock allt glaset och taket försvinner i bagageets underjordiska, vi Ventured att utelämna taket vid 5cb, men samtidigt höll på glasögonen och sätta vindtätningarna franska eleganta konvertibla tog oss på vägarna i Frankrike
 
Visningar av resan i cabriolet Det är svårt att förmedla ord till dessa fasta känslor vid sådana ögonblick som glömmer att det är nödvändigt att förstå och utvärdera andra egenskaper hos bilen, jag vill bara åka på att skära cool morgonluft
 
Känna
För 307 SS är bensin 2-litersmotorer utformade med en kapacitet av antingen 135B eller 177 Lyushuby, som också är utrustad med en Zipu 206 KSU. Vi fick en bil med en sådan motor och den enda möjliga växellådan i detta fall är en 5- hastighet mekanisk mekanik. Jag kommer att ringa dina förmågor med en låg rocus med en metall, även om vi varnade för att 307 ss är främst fan carb vi bestämde oss för att bekräfta eller motbevisa dessa ord visade sig ganska intressanta cocktail rörliga aluminiumslådor touch från platsen under den växande rokoten, accelerationen av den glada och surheten då motorn är lite upp till 4500 rm. Minb. Och då känner han en ny tidvatten och du kan fortsätta tillräckligt med intensiv acceleration. Den här motorn älskar hög Revs Eftersom toppen av makten har 7000 är han så glömmer honom så att det är nöjes att Zhb kommer att försöka! Motorn är inte längre så lugnt att reagera på öppningen av det mekaniska håret och akustisk komfort är redan långt ifrån det ideala till höger var representanter för företaget när de pratade om bilen som en tid för den härskande och underhållning som körde 307 SSS är underförstått att cabriolet inte ska riva och väcka en konvertibel bildusch
 
I en lugn läge beskriver det klart bågen att vända bara ibland glider inåt, det är värt lite fel med valet av banan och det kommer förutsägbart reagera på den bakre axeln smidigt och nästan omärkligt blir stabiliseringssystemet och återvänder föraren från himlen till iver där vingården är tornar upp sig över horisonten snöbollar Säker Caps
 
Det är då den verkliga fanta börjar när motorn inte misslyckas när det inte behöver ständigt byta överföringar och svara på turn även vindtät skärmen kan fällas genom att låta vinden med en sval bris att köra igenom salongen vittrade och tankar om racing på felfritt släta motorvägar och slingrande serpentin men om ägaren kommer att behöva en bil kommer att vara redo vi reinkarnera och gör det att räkna med Himb det är värt att återvända taket till den rättmätiga plats i allmänhet vi inte förstår japanska kollegor återvänt från testet med rökning bromsmekanismer och höjde taket
 
Finalen i 206 MOP är tillräckligt kraftigt säljs i Ryssland. I själva verket är det möjligt att förvänta sig 307 i CPS grund till priset av 25 september är den här bilen praktiskt taget inte sämre än SorodiiMB och som ett objekt av uppmärksamhet är helt enkelt inspirerad av etiketten i listan över extra utrustning finns en bagagekorg installerad på bagaget och även anti-fritt kedja köpa en sådan bil lovar en hel del positiva känslor och beundra titt på ordet!
 
Vissa tekniska egenskaper zipparents 307 ss
(Tillverkare data)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2605.
Pitch i front.Sadib MM 1497.1506
Diameter återföring M 10B7
Rörelsetyp bensin 16-ventil
Arbetsvolym CM 1997
Maxu Ström Lyuyu.Od 177.7000
Maxu fart Nm.Ob.min 202.4750
Transmission mekanisk 5-växlad
Däck 205,50 K17
Maxu SPEA SPEA KM.Ch 225
Accelerationstid 0-100 KMB från 10b0
Bränsleförbrukning (UG) b l 100 km 12b4.6b8.8b8
Båkab L 60
* Med ett upphöjt tak
 
Maxim Rakitin
Foto av författaren och tillverkarens företag

 
 

En källa: Magazine "Autopanoram"