Testkörning Opel Astra Sport sedan sedan 2012 Sedan

Opel Astra och svart snö

När den röda sedan Opel Astra kom från transportören antog han inte ens att han under de första månaderna måste överleva så mycket. Först reste bilen på vägarna i St Petersburg på snön Kashe mellan stora snödrift, vilket av någon anledning ingen rengjordes. Och med vårens ankomst kolliderade bilen med nya problem: pita, damm och svart snö.

Ja, ja det är svart snö. I slutet av mars, och även i början av april kunde det hittas på någon gata i kulturkapitalet. Trots allt, under hela långa vinter, kunde myndigheterna i St Petersburg inte organisera det snabba borttagningen av snö (han togs bort från de viktigaste motorvägarna, och det är inte för aktivt). Som ett resultat dumpade traktorerna helt enkelt snön som ska samlas in från körbanan. Och på toppen var allt detta täckt med lera, damm, sotpartiklar med allt som flyger i vår atmosfär. Som ett resultat blev snön svart. I teorin var det nödvändigt att brådskande samla och begrava någonstans, som det är gjort med radioaktivt avfall. När allt kommer omkring, enligt ekologer, överstiger antalet skadliga ämnen i sådan snö alla giltiga normer hundratals gånger ... Naturligtvis skulle ingen exportera den här snön, han smälte, giftet absorberades i jorden (de säger , planteringsanläggningar kan nu bara vara möjliga vid byte av jorden) och hans åts barn. Det var en henne, barnen är så älskade att äta kall snö. Särskilt svart.

Med ankomsten av våren i St Petersburg, inte bara snö, men också asfalt kom upp. Pits, jordfel, Kaelessos började dyka upp på helt oväntade platser, och vi pratar exakt om riktigt stora potholes, kommer in i vilka du enkelt kan skada upphängningen eller bryta igenom hjulet. Och det mest hemska, dåliga i St Petersburg började, det verkar som om alla vägar, även de som nyligen repareras (enligt preliminära uppskattningar av tjänstemän, är behandlingen nu 70% (!) Gator i St Petersburg). Fel var även vid den nybyggda ringen, där människor var vana vid att åka med 100-120 km / h och snabbare. Som ett resultat kvarstod dussintals bilar utan hjul. Tjänstemän säger att lastbilar som har exporterat snö är skyldiga (du kommer ihåg att snö i december föll oväntat), såväl som grundvatten. De säger, steg och började sakna grunden för spåren. I allmänhet är naturen skyldig.

Och lita på det faktum att vägen kommer att renoveras, det är inte värt det. Staden har helt enkelt inte tillräckligt med pengar, och byggarna är osannolikt att ha tid att klara av allt arbete. Och om du har tid är det inte värt att räkna med kvalitetsreparationer. Så återvände Petersburg till eran av dåliga vägar under lång tid och det är väldigt ledsen.

Mot denna skräck var den huvudsakliga egenskapen hos maskinen inte motorens eller styrbarheten, men strokeens elementära jämnhet. När allt kommer omkring kan ingen supercar hanterbarhet spara från oändliga gropar och brutna asfalt. Och under sådana driftsförhållanden var en förstorad vägklarering mycket användbar. När allt kommer omkring, om Astra Clearance avsedda för Europa bara är 130 mm, så säljs de sedans i Ryssland redan 155 mm. Dessutom pratar vi i det här fallet exakt om avståndet från marken till botten. Och ytterligare 25 mm i St Petersburg var så omöjligt förresten. Även om det fortfarande är nödvändigt att gömma sig med SUV och hoppa på gränserna med en stor loaf på baksidan av Svet bilen på Sedan är det mycket stort.

Förutom en anständig väglumen, bör strokeens jämnhet också noteras. Naturligtvis gjordes de tjocka vinterdäcken på dimensionen 205/55 R16, men suspensionen själv fungerade som ett samvete. Hon fick självklart flytta runt St. Petersburg-anvisningarna. För att uppleva obehagliga slag var det nödvändigt att komma in i en stor grop på en mycket anständig hastighet. Men om du tar lite att ta bilen, återspeglas den frestande passagen i stugan bara en liten stjärna, som inte var irriterad alls. Naturligtvis, innan den Astra-Sedans premiumbil är fortfarande väldigt långt borta, men för bilklass med europeisk klassificering är det ganska bra! Även om ASTRA: s komfort endast gavs vid körning med måttlig hastighet. För 90-100 km / h, ledningen av lederna och choseli reflekteras av de obehagliga skorna.

Och Astra nöjde att hon mycket väl håller direkt vid körning längs en collene asfalt (sådana vägar i St Petersburg är också rikligt). På grund av det långsträckta hjulbasen klarar sedan med sådan asfalt, men det är naturligtvis inte värt att räkna med ett mirakel i det här fallet. Snabbare 100 km / h Under sådana förhållanden är det bättre att inte gå.

På våren var det fortfarande ljusare än det tidigare identifierade problemet med stammen sedan här inte har några anordningar för öppning. Efter att ha kört genom gatorna är hela baksidan av bilen täckt med ett tjockt lager av damm eller smuts (i mars-april, var St. Petersburg Roads antingen damm eller smutsiga), och när föraren öppnar stammen, då fingrarna är nödvändigtvis smutsiga. Och då när det gäller att stänga locket är handen smutsig för andra gången. Och det här är väldigt irriterande. Dessutom visade det sig att att få saker från det långa hörnet av stammen inte är så och bara byxor i det här fallet, var noga med att torka av stötfångaren. Någon slags trunk-smutsiga visar sig. Även om storleken ska ges förfallen. Stommen är verkligen stor här.



 

En källa: Auto.mail.ru.