Testkörning Opel Astra Sedan sedan 2007 Sedan
Opel Astra Sedan. Från 603 850 rubel.
CLISH i Ryssland är mer än kliché. Den ödesdigra diagnosen av obotlig sedanomania satte inte bara Opel Astra sedan på Kaliningrad -transportören, utan räddade också från utrotning efter utseendet på den nya generationens modell. I symtomen på sjukdomen sorterade vi med hjälp av en bil i en månad Släkte? Manlig. Finns det några distinkta funktioner? Ja, så mycket du vill! Dåligt. Det borde bara finnas en. Att KVN var objektivt bra. Liksom denna Opel Astra, som också har många utmärkande funktioner i en solid bil. Inte utan anledning, trots allt, efter att den nya generationen släpptes, berördes inte modellen för den föregående generationens sedan på transportören av bilen.
Tri -Bob -kroppen har sina obestridliga fördelar. Först och främst, även mot bakgrund av den nyligen anlända Astra -hatchbacken, ser den tidigare modellen ganska modern ut och kombinerar dynamik och soliditet i organiska designlinjer. Det finns varken överdriven lekfullhet eller överdriven aggressivitet: för familjen vad du behöver! Speciellt mot bakgrund av en rymlig stam med en volym av 490 liter, mycket anständiga för C-klass. Det är synd, den oändliga smala öppningen känner inte fullt ut sin laddningsfunktioner. Det är inte behagligt för bristen på grepp att höja locket med handen, och det faktum att det bara öppnas med nyckeln på den främre konsolen eller på nyckeln. Men salongens rymlighet ger alla regnbågsintryck. I den bakre raden av rymden, tillräckligt inte bara för en barnstol med innehåll, utan också för en blommande vuxen individ av medium hud. Det är de som mest känner komforten i en allätande upphängning, som lätt rätar ut med vägen liten sak och bara passerar allvarliga brister i duken till kroppen. Vi talar emellertid inte om överdriven mjukhet: bilen passar lätt i svängar och graciöst manöver. Såvida inte en ganska skarp ratt hälls med en vikt utanför måtten. Denna nyans manifesteras mest betydligt vid låga hastigheter och ger uppenbarligen inte glädje till bräckliga kvinnor, av vilka det finns många modell bland ägarna till modellen.
Till skillnad från, till exempel, en 140 -HorsePower -motor med en volym av 1,8 liter, som kan charmig kraftig karaktär. Astra Sedan Liveliness tror något bara en trög 4-växlad maskin, som emellertid kan bli något jublad genom att trycka på Sport Key. Då blir omkopplaren mer aktivt, och acceleratorns svar är ljusare.
Ytterligare bilbonusar är acceptabel bränsleförbrukning, som i den blandade cykeln inte överstiger 10 liter och nästan sagt priset. Kostnaden för sedan flyger på den nya generationen Opel Astra, som trots många styrkor i modellen definitivt är irrelevant. Körning
Bilen är lydig, trevlig i hanteringen och dynamisk. Han skulle vara mer dödlig, ja ratten är lättare!
Salong
Du kan hitta fel med rattbrytarna.
Bekvämlighet
En balanserad upphängning hämtar inte passagerare med en bagatell och håller bilen väl på vägen.
säkerhet
Stabiliseringssystemet i alla alternativ för att utrusta alternativet.
Pris
Mot bakgrunden till kostnaden för en ny generationsmodell verkar priset på en sedan överskattad.
Fördelar och nackdelar
+ Ett rymligt bagageutrymme, rymlig interiör, estetisk och bekväm interiör, kraftfull motor, allätande upphängning.
- En smal stamöppning, en föråldrad maskingevär.
Specifikationer
Mark and Model - Opel Astra Sedan 1.8
Dimensioner - 4578x1753x1458 mm
Motor - bensin, 1796 cm3, 140 hk/6300 min -1
Växellåda - Automatisk, 4 -hastighet
Dynamics - Max 188 km/h; 11,4 s till 100 km/h
Konkurrenter - Toyota Corolla, Ford Focus
Författare: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov
