Testkörning Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Convertible
Bara för två
Om uttalandet att det bara finns en riktig bil Mercedes Benz i världen, och alla andra är bara ett sätt att flytta, rätt, då bilen Mercedes Benz Slk. En sådan kombination av dynamik och komfort, kraft och säkerhet som du aldrig kommer att mötas längre och ingenstans. I åtta år visar det här varumärket sitt ledarskap i klassrummet. Och nyligen uppträdde SLK 2004-modellåret på marknaden.Åtta år sedan, 1996, kom den första Mercedes-Benz SLK med anläggningen i Stuttgart. Förhoppningarna om förvaltningen av den oro som DaimlerChrysler inte bara har rättfärdigat, men överträffade också alla förväntningar. Under det första året släpptes cirka 55 tusen bilar, vilket visade sig vara 50% mer som planerat. Nästan omedelbart blev SLK en riktig kult bil, besittning som den legitima stolthet i hjärtat av över 300 tusen ägare runt om i världen. Hög estetik för sportdesign, ett omfattande sortiment av kraftfulla motorer, mättnad av tekniska lösningar som säkerställer komfort och säkerhet för denna standard vid produktion av roadster.
Estetik och komfort av modern design
Åtta år efter uppkomsten av den första SLK presenterades den andra generationen av dessa Mercedes Benz-roads för bilverden. Allvarliga förändringar har genomgått ett hus och ett bilinteriör. Den sportiga karaktären och kraften i den nya SLK är synliga vid första anblicken. Den utökade huven monterad med en stark lutningsvinkel, breda dörrar och korta foderkarakteristiska tecken på en typisk Rhodster som den nya SLK uttrycks ännu starkare. Det betonas och långsträckt med 30 mm hjulbas, längre (med 72 mm) kropp, olika sweatshirts av fram- och bakre delar och de snabba konturerna av en spetsig silhuett som bildar en slags kil i sidoperspektivet. På grund av den mycket korta fram- och bakre andan koncentreras vyn på de viktiga delarna av sportbilhjulen. Det är 16-tums rullar tydligt demonstrera i sidoperspektivet en kraftfull och dynamisk natur hos den nya SLK-klassen. Den sexcylindriga SLK 350 har ett intryck ännu starkare, eftersom 17-tums hjul är seriellt installerade på den.
Hjulbågar bildar en full spänningskontrast med stora släta ytor av sidoväggarna. Här regerar den formella freden, här visar Mercedes designers sina färdigheter, slår linjer och flygplan och når eleganta effekter.
Innovativ Folding Hard Top SLK, representerad 1996 och bad om utvecklingen av bilar av det aktuella marknadssegmentet, moderniserades och togs till teknisk perfektion: stängs och öppnas på bara 22 sekunder, upptar ännu mindre än platsen på grund av svängbar baksida glas. Med en öppen topp är volymen på stammen 208 liter 63 L mer än den föregående modellen. För första gången under ordern föreslog fjärrkontrollen av det vikta taket med hjälp av en bilnyckel.
Fullt förnyad inredning har blivit mer utsökt tack vare ett noggrant urval av material. Designkonceptet är byggt på kontrast mellan den silverfärgade färgen på omkopplarna, tangenterna, ytorna av dekorativa element och den mörka frontpanelbakgrunden. Den eleganta utformningen av den centrala delen av frontpanelen i kombination med halvkärnans toppventilationsgaller skapar känslan av att det är en fortsättning på den kraftfulla böjningen av huven, som rusar inuti kabinen. Den centrala konsolen och tunneln plockar upp den och fortsätter till passagerarfackets bakvägg. Kombinationen, platsen och formen av enheter, kontroller och ventilationsgaller syftar till att godkänna medvetenhetsförståelse att du är i kabinen av en renrasig sportbil. Samma effekt uppnådde designers i kombination med framsidan av frontpanelen och dörrens inre klädsel. Utsökt färglösningar och smakfullt utvalda material skapar en känsla av inte bara sportighet, utan också komfort, komfort. För läderdekorationen av kabinen erbjuds sex nyanser av färg att välja mellan, liksom tolv färger i designo-programmet, vilket ger salongen individuell stil.
Korrekt uppmärksamhet tyska ingenjörer betalade komfort. Självklart är det trevligt när vinden slår i ansiktet, men under lång tid kommer du inte att bry sig. Därför var vinkeln på vindrutan, höjden och positionen av stolarna utformade på ett sådant sätt att huvudluftflödet äger rum ovanför drivrutinerna och passagerarhuvudena. Och när du installerar Airscarf-systemet, som serverar varm luft från hålen i huvudstöd, försvinner det kalla problemet vid körning med ett öppet tak. Dessutom kan köparen välja ett av de tre luftkonditioneringssystemen. Tack vare den allvarliga studien av ljuden och ett kraftfullt vanligt högtalarsystem med nio kolumner, har passagerarna den unika kvaliteten på att låta musik även när du flyttar med öppen topp. Ytterligare komfort för föraren och passageraren skapar ökade dimensioner av kroppen och passagerarutrymmet. Till skillnad från den tidigare modellen ökar bredden i axelshöjden och avståndet från huvudet till taket, det vill säga ett av de mest allvarliga problemen med sportbilar har lösts.
Alla säkerhetshöjder
I den nya SLK-klassen fyller de mest lovande tekniska besluten att tyska ingenjörer ständigt fyller säkerhetskonceptet kallat den verkliga livsäkerheten.
Tack vare högteknologiska produktionsmetoder, en ökning av andelen höghållfasta stållegeringar med mer än 40%, liksom många konstruktiva lösningar, överstiger den nya SLK-klassen i säkerhetsnivån avsevärt föregångaren. Den specifika formen av kroppen skapas inte bara för skönhet och originalitet, utan har också utmärkta tekniska egenskaper, till exempel, till exempel med 19% av böjningen och 46% av vridstyrka än den tidigare modellen. Långsiktigt skydd mot korrosion ger helt galvaniserad kropp. Plastfoder av botten och bottenkropp skyddar mot sten, fukt och smuts. Som med alla Mercedes-bilar har den nya SLK en trettioårig garanti från den korsande korrosionen av Mobilo-Life.
Avslag från de tidigare använda optiska reflektorsystemen har inte bara stilistiska skäl. Faktum är att nya projektionsljus upptar mindre utrymme i bilens framsida och förutbestämda designersna för att maximera utrymmet för utredningsbeslut, men en betydande ökning av ljusstudio har lika viktigt. När allt kommer omkring ger projektionstekniken en bredare och likformig belysning av den vägbädda, ett större utbud av strålkastare och därmed säkerheten att köra i mörkret. Du kan dessutom installera Bixenon och dimljus med ett aktivt belysningssystem på varv. I bakljusen och stoppsignaler från den nya SLK, totalt 32 LED (LED). Deras ljusfält täcker hela bredden på bakljuset, och när du bromsar blinkar ytan av den röda färgen mycket ljusare än med bakdämpningsbelysningen.
Passagerarsäkerhetssystem är giltiga baserat på en specifik situation: I den här modellserien är Mercedes Benz, för första gången, anpassade kuddar och säkerhetsbälten installerade, som utlöses i ett tvåstegsläge beroende på kollisionskraften. Med lateral påverkan är nya sidopuddar utan fara för att skydda huvudet och bröstet. De aktiverar en speciell sensor och om elektroniken spelade in tippningen av bilen. Starka stålelement i framställningar och massiva säkerhetsbågar bakom baksätena ger också ytterligare säkerhet vid tippning.
Speciellt utformad av Mercedes Benz-ingenjörer Den känsliga filmen i passagerarsätet och erkännandesystemet för närvaro av ett barnsäte ökar effektiviteten hos säkerhetssystem, vilket minskar slumpmässig skada.
Kraft och hastighet
Mercedes Benz-ingenjörer har en uppgift att överstiga höga standarder för den tidigare modellen, som delvis utvecklat på nytt element i den nya SLK, som motorn, växellådan och chassit, vilket ledde till en signifikant ökning av dynamiken, kontrollen och komforten hos bil.
Köpare erbjuder modeller utrustade med en av tre bensinmotorer:
den nyaste fyrcylindervolymen på 1,8 liter och med en kapacitet på 163 liter. från. med Twinpulse-system för SLK 200, mest ekonomiska i sin klass;
kraftfull och högbröst V6-volym på 3,5 liter och med en kapacitet på 272 liter. från. vid 6000 rpm för SLK 350;
v8 AMG-motorn för första gången i denna serie 5,5 liter med en kapacitet på 360 liter. från. För SLK 55 AMG, överklockning upp till 100 km / h på bara 4,9 sekunder.
Alla motorer använde många av de mest moderna innovativa teknologierna som väsentligt ökar effektiviteten i arbetet, bilens effektivitet och miljövänlighet.
Till exempel på SLK 350, i kombination med den genomsnittliga bränsleförbrukningen är till exempel 10G-liter per 100 km. Det innebär att SLK 350 trots 25% har blivit praktiskt taget tre procent mer ekonomisk än den tidigare SLK-sexcylindrig modell med en automatisk växellåda. I hela modellområdet varierar bränsleförbrukningen från 8,7 till 12 liter per 100 km, vilket visar oöverträffad effektivitet för sportbilar.
Imponerande och urval av växellådor. Trots allt är maskinens dynamik och nöjet att bilisten erhållas från körning i stor utsträckning beroende. Nya modeller erbjuder tre typer av lådor: sexhastighetsmekanisk och automatisk på fem och sju växlar.
I seriell-tillförs i SLK 200 och SLK 350 använde den mekaniska rutan mekanismen för direktkoppling, vilket ledde till en snabbare och tydlig förändring av kugghjulet. Det är sant att vissa besvär av de kunder som är bekanta med sådana lådor kan orsaka införande av bakhastigheten till vänster och framåt, bredvid den första överföringen.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt världens första sju stegs automatiska transmission 7G-tronic, som levereras i SLK 55 AMG-modellen. På SLK 350 installeras det dessutom. Denna automatiska överföring innehåller ett antal tekniska innovationer som ger snabbare acceleration, mer kraftfull acceleration, mer ekonomisk bränsleförbrukning och högre växellåda. Dessutom kan hanteringen av fem- och sju-hastighetsautomat dupliceras med knapparna på ratten som ett extra alternativ.
Istället för den tidigare oberoende suspensionen på dubbla tvärgående hävaror och styrning med en överföring med skruv- och bollmutter är en oberoende trevägsupphängning på MacPherson-ställen installerad och med rush-styrning. Ett sådant beslut uppfyller kraven för att öka inte bara komfort, utan också säkerhet. Den höga nivån av aktiv icke-fara, högtalare och komfort ger också en oberoende multimensionell bakhjulsupphängning, en förstorad hjulbas, ett elektroniskt ESP-rörelse stabiliseringssystem och ett brems-assistent nödbromssystem.
Beroende på modellen är den nya SLK utrustad med 16-, 17- eller 18-tums legeringsskivor, och om så önskas kan du dessutom beställa däck av speciella mönster som behåller operativa egenskaper i en nödsituation och tillåter även efter tryckförlusten till Flytta i 50 km på högst 80 km / h.
Förutom den tekniska perfektion och dynamiken i modern design är den högsta nivån på komfort och säkerhet en annan viktig faktor som gör det möjligt för Mercedes Benz SLK att med säkerhet hålla ledarbaren. Vi pratar om ... Emotionality. Denna bil för dem som inte är främmande för romantiken av en höghastighetsflygning över asfalten tillsammans, när ljusa stjärnor gnistrar över huvudet och vinden fritt trepalis hår. Och så i Ryssland, tro mig, ganska sikte. Eftersom Moskvas återförsäljare av Mercedes Benz visade en undersökning, för de två åren sedan början av månaden, trots de överstigande $ 60.000, sålde endast ett företag mer än 20 bilar. Vad är inte en indikator på popularitet!
